క్రాస్ బార్ ని మార్చవచ్చా?
బ్యాలెన్స్ పోల్‌పై శ్రద్ధ వహించండి యాదృచ్ఛికం కాదు, ఆకృతి మరియు పనితనం గురించి ఆశాజనకంగా ఉండాలి, బ్యాలెన్స్ పోల్ అంటే బలం ఎక్కువైతే మంచిది అని కాదు, దృఢత్వం ఎక్కువైతే మంచిది అని కాదు, బలం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎక్కువ సమయం మిమ్మల్ని పైన వేలాడదీస్తుంది, అంటే, మీరు బాడీ హోల్ పొజిషన్‌లో బ్యాలెన్స్ పోల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు, వైకల్యం సంభవిస్తుంది (ఎందుకంటే బ్యాలెన్స్ పోల్ చాలా దృఢంగా ఉంటుంది మరియు హై-స్పీడ్ కార్నర్‌ల వల్ల కలిగే వక్రీకరణ బ్యాలెన్స్ పోల్ యొక్క దృఢత్వం శక్తిని తొలగించడానికి అనుమతించదు.
రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ డిఫార్మేషన్ అసమానంగా ఉన్నప్పుడు మరియు బాడీ రోడ్డుకు అడ్డంగా వంగి ఉన్నప్పుడు, ఫ్రేమ్ యొక్క ఒక వైపు స్ప్రింగ్ సపోర్ట్‌కు దగ్గరగా కదులుతుంది మరియు స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క సైడ్ ఎండ్ ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి పైకి కదులుతుంది, ఫ్రేమ్ యొక్క మరొక వైపు స్ప్రింగ్ సపోర్ట్ నుండి దూరంగా ఉన్నప్పుడు, సంబంధిత స్టెబిలైజర్ బార్ ఎండ్ ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి క్రిందికి కదులుతుంది, కానీ బాడీ మరియు ఫ్రేమ్ వంగి ఉన్నప్పుడు, విలోమ స్టెబిలైజర్ బార్ మధ్యలో ఫ్రేమ్‌కు సాపేక్ష కదలిక ఉండదు.
ఈ విధంగా, శరీరం వంగి ఉన్నప్పుడు, స్టెబిలైజర్ రాడ్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న రేఖాంశ భాగం వేర్వేరు దిశల్లో విక్షేపం చెందుతుంది, కాబట్టి స్టెబిలైజర్ రాడ్ వక్రీకరించబడుతుంది మరియు సైడ్ ఆర్మ్ వంగి ఉంటుంది, ఇది సస్పెన్షన్ యొక్క యాంగిల్ దృఢత్వాన్ని పెంచుతుంది.
