కారు నెట్‌వర్క్ యొక్క ప్రధాన విధి వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మొదలైన వాటి ఇన్‌టేక్ మరియు వెంటిలేషన్, డ్రైవింగ్‌లో క్యారేజ్ లోపలి భాగాలకు విదేశీ వస్తువుల నష్టం జరగకుండా మరియు అందమైన వ్యక్తిత్వాన్ని నిరోధించడం. ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్‌లో, గాలి ప్రవేశించడానికి వీలుగా కారు బాడీని కవర్ చేయడానికి మెష్‌వర్క్‌ను ఉపయోగిస్తారు.
చాలా వాహనాలు రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి కారు ముందు భాగంలో గ్రిడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
ఇతర సాధారణ మాధ్యమాలు ముందు బంపర్ కింద, చక్రాల ముందు (బ్రేక్‌లను చల్లబరచడానికి), క్యాబ్ వెంటిలేషన్ కోసం ముందు భాగంలో లేదా వెనుక బాక్స్ మూతపై (ప్రధానంగా వెనుక ఇంజిన్ వాహనాలకు) ఉంటాయి. మిడ్‌నెట్ తరచుగా ఒక ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్ అంశం, మరియు అనేక బ్రాండ్లు దీనిని తమ ప్రధాన బ్రాండ్ గుర్తింపుగా ఉపయోగిస్తాయి.
మెటల్‌చైనా 1980లలో అమెరికన్ మోడిఫైడ్ కార్ మార్కెట్‌లో ఉద్భవించింది మరియు త్వరగా ప్రజాదరణ పొందింది.ప్రస్తుతం, మెటల్ మెష్ యొక్క పదార్థం ప్రధానంగా ఏవియేషన్ అల్యూమినియం బేస్ మెటీరియల్‌గా ఉంది, ఎందుకంటే ఇది స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ సబ్‌స్ట్రేట్ కంటే తేలికైనది.
దీని ఉపరితలం అధునాతన మిర్రర్ పాలిషింగ్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది మరియు దాని ప్రకాశం ఆకుపచ్చ అద్దం ఉపరితలం యొక్క ప్రభావాన్ని సాధిస్తుంది. వెనుక భాగం నలుపు రంగు యాంటీ-ఆక్సిడేషన్ చికిత్సను అవలంబిస్తుంది, ఇది శాటిన్ లాగా మృదువైనది, మెష్ యొక్క ఉపరితలాన్ని మరింత త్రిమితీయంగా చేస్తుంది, లోహ పదార్థం యొక్క వ్యక్తిత్వాన్ని మరింత హైలైట్ చేస్తుంది.
"గ్యారేజ్ సంస్కృతి" ద్వారా ప్రభావితమైన, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రసిద్ధ మెటల్ మీడియం నెట్‌వర్క్ ఎక్కువగా "భర్తీ" మెటల్ మీడియం నెట్‌వర్క్ రూపంలో ఉంది, అంటే అసలు కార్ మీడియం నెట్‌వర్క్‌ను కొత్త మెటల్ మీడియం నెట్‌వర్క్‌తో భర్తీ చేయడం. అసలు కార్ మీడియం నెట్‌వర్క్‌ను కూల్చివేయాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ఇది వ్యక్తిగత హ్యాండ్-ఆన్ సామర్థ్యం మరియు సైట్ సాధనాల ద్వారా పరిమితం చేయబడింది.
