మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, ఆయిల్ ట్యాంక్ కారులో చాలా ముఖ్యమైన భాగం, ఇది కారుకు శక్తిని అందిస్తుంది. కారు నూనెతో నడుస్తుంది. దీని కారణంగానే ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను ఊహించవచ్చు. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణం ప్రకారం, ఆయిల్ ట్యాంక్‌ను బైట్ టైప్ ఆయిల్ ట్యాంక్, అల్యూమినియం అల్లాయ్ టైప్ ఆయిల్ ట్యాంక్, CO2 వెల్డింగ్ టైప్ ఆయిల్ ట్యాంక్, ఎగువ మరియు దిగువ బట్ టైప్ ఆయిల్ ట్యాంక్, రెండు ఎండ్ సీమ్ వెల్డింగ్ టైప్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌గా విభజించవచ్చు.
గ్యాస్ ట్యాంక్ మూత
గ్యాస్ ట్యాంక్ కవర్లను సాధారణంగా క్లా రకంతో బిగించడానికి రూపొందించారు మరియు వేవ్ షీట్ యొక్క స్ప్రింగ్ ద్వారా నొక్కిన రబ్బరు రబ్బరు పట్టీని గ్యాసోలిన్ ట్యాంక్ మౌత్ అంచు చుట్టూ బిగించి సీలింగ్‌ను నిర్ధారిస్తారు. కొన్ని కవర్లు పడిపోకుండా లేదా కోల్పోకుండా నిరోధించడానికి డెడ్‌లాక్ పరికరంతో కూడా రూపొందించబడ్డాయి. ట్యాంక్‌లో ఒత్తిడి సమతుల్యతను నిర్ధారించడానికి, ఎయిర్ వాల్వ్ మరియు స్టీమ్ వాల్వ్ ట్యాంక్ కవర్‌పై రూపొందించబడ్డాయి. రెండు వాల్వ్‌లు ఒకటిగా రూపొందించబడినందున, వాటిని కాంపోజిట్ వాల్వ్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు. బాక్స్‌లోని గ్యాసోలిన్ తగ్గించబడి, పీడనం 96KPA కంటే తక్కువకు తగ్గించబడినప్పుడు, వాతావరణ పీడనం ద్వారా ఎయిర్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు బయటి గాలి ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశించి బాక్స్‌లోని వాక్యూమ్‌ను సమతుల్యం చేసి గ్యాసోలిన్ సాధారణ సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది; బాక్స్‌లోని ఆవిరి మరియు ఆవిరి పీడనం 107 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు. 8KPA వద్ద, ఆవిరి వాల్వ్‌ను తెరిచి వాతావరణంలోకి (లేదా ఇంధన బాష్పీభవన నియంత్రణ పరికరాలతో వాహనాల కోసం కార్బన్ ట్యాంక్‌లోకి) ఆవిరిని విడుదల చేస్తారు. ట్యాంక్‌లోని ఒత్తిడిని సాధారణంగా ఉంచడానికి, తద్వారా చమురు నుండి కార్బ్యురేటర్‌కు స్థిరమైన ఒత్తిడిని నిర్ధారిస్తుంది.
