ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధితో, కార్లు వేలాది గృహాలలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించాయి, కాని మేము సాధారణంగా తలుపును సాధారణ కీలు తలుపుగా చూస్తాము, పదివేల నుండి పదిలక్షల కార్లు ఎక్కువగా ఈ తలుపు రూపంలో ఉపయోగించబడతాయి. అదనంగా, ఇతర తలుపు రకాలు ఉన్నాయి, కత్తెర తలుపు, గుల్-వింగ్ డోర్..... వాటిలో కొన్ని ఇక్కడ ఉన్నాయి
ఒకటి, సాధారణ కీలు వైపు తలుపు
మోడల్ టి ఫోర్డ్ యొక్క క్లాసిక్ తరం నుండి, ఇప్పుడు సాధారణ కుటుంబ కార్ల వరకు, ఈ రకమైన డోర్‌లను ఉపయోగిస్తున్నారు.
రెండు, తలుపు జారండి
ధర దేవుడి కారు ఎల్ఫా వరకు, జాతీయ దేవుడు కారు వులింగ్ లైట్ వరకు, స్లైడింగ్ డోర్ ఫిగర్ వరకు. స్లైడింగ్ తలుపు సులభంగా యాక్సెస్ మరియు చిన్న ఆక్రమణ స్థలం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది.
మూడు, తలుపు తెరవండి
సాధారణంగా విలాసవంతమైన కారులో చూడటానికి, లోపలికి మరియు వెలుపలకు గౌరవప్రదమైన మార్గాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.
నాలుగు, కత్తెర తలుపు
కూల్ ఓపెన్ డోర్ ఫారమ్, చాలా తక్కువ సూపర్ కార్లలో చూడవచ్చు. 1968లో ఆల్ఫా తొలిసారిగా కత్తెర తలుపులను ఉపయోగించింది. రోమియో కరాబో కాన్సెప్ట్ కారు
ఆరు, సీతాకోకచిలుక తలుపు
సీతాకోకచిలుక తలుపులు, స్పిల్లీ-వింగ్ డోర్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి సూపర్ కార్లలో కనిపించే ఒక రకమైన డోర్ స్టైల్. సీతాకోకచిలుక తలుపు యొక్క కీలు స్తంభం A లేదా పిల్లర్ A సమీపంలో ఫెండర్ ప్లేట్‌పై అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు తలుపు కీలు ద్వారా ముందుకు మరియు పైకి తెరుచుకుంటుంది. వాలుగా ఉన్న తలుపు సీతాకోకచిలుక రెక్కల వలె తెరుచుకుంటుంది, అందుకే దీనికి "సీతాకోకచిలుక తలుపు" అని పేరు వచ్చింది. సీతాకోకచిలుక తలుపు యొక్క ఈ ప్రత్యేకమైన శైలి సూపర్ కార్ యొక్క ప్రత్యేక చిహ్నంగా మారింది. ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలో సీతాకోకచిలుక తలుపులను ఉపయోగించే ప్రతినిధి నమూనాలు ఫెరారీ ఎంజో, మెక్లారెన్ F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ సూపర్‌కార్లు.
ఏడు, పందిరి రకం తలుపు
ఈ తలుపులు కార్లలో చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి, అయితే యుద్ధ విమానాలలో ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఇది సాంప్రదాయ తలుపులతో పైకప్పును మిళితం చేస్తుంది, ఇది చాలా స్టైలిష్ మరియు కాన్సెప్ట్ కార్లలో కనిపిస్తుంది.
ఎనిమిది, దాచిన తలుపు
మొత్తం తలుపు శరీరం లోపల ఉంటుంది, బాహ్య స్థలాన్ని అస్సలు తీసుకోదు. దీనిని మొదట 1953లో అమెరికన్ సీజర్ డారిన్ అభివృద్ధి చేశారు, తరువాత BMW Z1 చే అభివృద్ధి చేయబడింది.
