ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధితో, కార్లు వేలాది గృహాలలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించాయి, కాని సాధారణంగా తలుపు సాధారణ కీలు తలుపు అని మేము చూస్తాము, పదివేల నుండి పదిలక్షల వరకు పదిలక్షల కార్లు ఎక్కువగా ఈ తలుపు రూపంలో ఉపయోగించబడతాయి. అదనంగా, ఇతర తలుపు రకాలు, కత్తెర తలుపు, గుల్-వింగ్ డోర్ ..... ఇక్కడ కొన్ని ఉన్నాయి
ఒకటి, సాధారణ కీలు సైడ్ డోర్
మోడల్ టి ఫోర్డ్ యొక్క క్లాసిక్ తరం నుండి, ఇప్పుడు సాధారణ కుటుంబ కార్ల వరకు, అన్నీ ఈ రకమైన తలుపును ఉపయోగిస్తాయి.
రెండు, తలుపు జారండి
ధర వరకు గాడ్ కార్ ఎల్ఫా, నేషనల్ గాడ్ కారు నుండి కాంతిని, స్లైడింగ్ డోర్ ఫిగర్ వరకు. స్లైడింగ్ తలుపు సులభంగా యాక్సెస్ మరియు చిన్న వృత్తి స్థలం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది.
మూడు, తలుపు తెరవండి
సాధారణంగా చూడటానికి లగ్జరీ కారులో, గౌరవప్రదమైన మార్గాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.
నాలుగు, కత్తెర తలుపు
కూల్ ఓపెన్ డోర్ ఫారం, చాలా తక్కువ సూపర్ కార్లలో చూడవచ్చు. కత్తెర తలుపులు ఉపయోగించిన మొట్టమొదటిది 1968 లో ఆల్ఫా. రోమియో కారాబో కాన్సెప్ట్ కార్
ఆరు, సీతాకోకచిలుక తలుపు
సీతాకోకచిలుక తలుపులు, స్పిల్లీ-వింగ్ తలుపులు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి సూపర్ కార్లలో కనిపించే ఒక రకమైన తలుపు శైలి. సీతాకోకచిలుక తలుపు యొక్క కీలు స్తంభం A లేదా స్తంభం A సమీపంలో ఉన్న ఫెండర్ ప్లేట్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు తలుపు కీలు ద్వారా ముందుకు మరియు పైకి తెరుచుకుంటుంది. వాలుగా ఉన్న తలుపు సీతాకోకచిలుక రెక్కల మాదిరిగానే తెరుచుకుంటుంది, అందుకే "సీతాకోకచిలుక తలుపు" అనే పేరు. సీతాకోకచిలుక తలుపు యొక్క తలుపు యొక్క ఈ ప్రత్యేకమైన శైలి సూపర్ కార్ యొక్క ప్రత్యేకమైన చిహ్నంగా మారింది. ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలో సీతాకోకచిలుక తలుపులు ఉపయోగించే ప్రతినిధి నమూనాలు ఫెరారీ ఎంజో, మెక్లారెన్ ఎఫ్ 1, ఎంజి 4-12 సి, పోర్స్చే 911 జిటి 1, మెర్సిడెస్ ఎస్‌ఎల్‌ఆర్ మెక్లారెన్, సలీన్ ఎస్ 7, డెవాన్ జిటిసి మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ సూపర్ కార్లు
ఏడు, పందిరి రకం తలుపు
ఈ తలుపులు కార్లలో చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి, కానీ ఫైటర్ జెట్లలో ఇవి ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి. ఇది సాంప్రదాయ తలుపులతో పైకప్పును మిళితం చేస్తుంది, ఇది చాలా స్టైలిష్ మరియు కాన్సెప్ట్ కార్లలో కనిపిస్తుంది.
ఎనిమిది, దాచిన తలుపు
మొత్తం తలుపు శరీరంలో ఉంటుంది, బాహ్య స్థలాన్ని తీసుకోదు. దీనిని మొట్టమొదట 1953 లో అమెరికన్ సీజర్ డారిన్ మరియు తరువాత BMW Z1 చేత అభివృద్ధి చేయబడింది.
