ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధి చెందడంతో, కార్లు వేలాది ఇళ్లలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించాయి, కానీ మనం సాధారణంగా తలుపు అనేది సాధారణ కీలు తలుపు అని చూస్తాము, పదివేల నుండి పదిలక్షల కార్లు ఎక్కువగా ఈ తలుపు రూపంలో ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అదనంగా, ఇతర రకాల తలుపులు ఉన్నాయి, కత్తెర తలుపు, గుల్-వింగ్ తలుపు..... వాటిలో కొన్ని ఇక్కడ ఉన్నాయి.
ఒక, సాధారణ కీలు వైపు తలుపు
క్లాసిక్ తరం మోడల్ T ఫోర్డ్ నుండి ఇప్పుడు సాధారణ కుటుంబ కార్ల వరకు, అన్నీ ఈ రకమైన తలుపులను ఉపయోగిస్తాయి.
రెండు, తలుపు తీయండి
ధర దేవుడు కారు ఎల్ఫా వరకు, జాతీయ దేవుడు కారు వులింగ్ లైట్ వరకు, స్లైడింగ్ డోర్ ఫిగర్ వరకు. స్లైడింగ్ డోర్ సులభంగా యాక్సెస్ మరియు చిన్న ఆక్యుపేషన్ స్థలం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.
మూడు, తలుపు తెరవండి.
సాధారణంగా లగ్జరీ కారులో చూడటానికి, లోపలికి మరియు బయటికి వెళ్ళే గౌరవప్రదమైన మార్గాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.
నాలుగు, కత్తెర తలుపు
కూల్ ఓపెన్ డోర్ ఫారమ్, చాలా తక్కువ సూపర్ కార్లలో చూడవచ్చు. సిజర్ డోర్లను మొదట ఉపయోగించినది 1968లో ఆల్ఫా. రోమియో కారాబో కాన్సెప్ట్ కారు
ఆరు, సీతాకోకచిలుక తలుపు
స్పైలీ-వింగ్ డోర్లు అని కూడా పిలువబడే బటర్ఫ్లై డోర్లు సూపర్ కార్లలో కనిపించే ఒక రకమైన డోర్ స్టైల్. బటర్ఫ్లై డోర్ యొక్క కీలు పిల్లర్ A లేదా పిల్లర్ A దగ్గర ఉన్న ఫెండర్ ప్లేట్పై అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు తలుపు కీలు ద్వారా ముందుకు మరియు పైకి తెరుచుకుంటుంది. వాలుగా ఉన్న తలుపు సీతాకోకచిలుక రెక్కల మాదిరిగానే తెరుచుకుంటుంది, అందుకే దీనికి "సీతాకోకచిలుక తలుపు" అని పేరు వచ్చింది. సీతాకోకచిలుక తలుపు యొక్క ఈ ప్రత్యేకమైన శైలి సూపర్కార్ యొక్క ప్రత్యేక చిహ్నంగా మారింది. ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలో సీతాకోకచిలుక తలుపులను ఉపయోగించే ప్రాతినిధ్య నమూనాలు ఫెరారీ ఎంజో, మెక్లారెన్ F1, MP4-12C, పోర్స్చే 911GT1, మెర్సిడెస్ SLR మెక్లారెన్, సలీన్ S7, డెవాన్ GTC మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ సూపర్ కార్లు.
ఏడు, పందిరి రకం తలుపు
ఈ తలుపులు కార్లలో చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి, కానీ ఫైటర్ జెట్లలో ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి. ఇది పైకప్పును సాంప్రదాయ తలుపులతో కలుపుతుంది, ఇది చాలా స్టైలిష్గా ఉంటుంది మరియు కాన్సెప్ట్ కార్లలో కనిపిస్తుంది.
ఎనిమిది, దాచిన తలుపు
మొత్తం తలుపును శరీరం లోపల ఉంచవచ్చు, ఎటువంటి బాహ్య స్థలాన్ని ఆక్రమించదు. దీనిని మొదట 1953 లో అమెరికన్ సీజర్ డారిన్ అభివృద్ధి చేశారు, తరువాత BMW Z1 ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది.