ఆపరేషన్ ప్రక్రియలో ఇంజిన్ తప్పనిసరిగా జిట్టర్ దృగ్విషయంగా కనిపిస్తుంది, ఈ సమయంలో ఇంజిన్ బ్రాకెట్ చాలా ముఖ్యమైనది. ఇంజిన్ సపోర్ట్ వాడకం ఇంజిన్ యొక్క స్థానాన్ని సరిచేయడమే కాకుండా, ఇంజిన్ జిట్టర్‌ను నివారించగలదు, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క భద్రతను సమర్థవంతంగా కాపాడుతుంది, తద్వారా యజమాని డ్రైవ్ చేయడానికి హామీ ఇవ్వవచ్చు. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ సపోర్ట్‌ను రెండు రకాలుగా విభజించారు. ఒకటి టార్క్ సపోర్ట్, మరొకటి ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూ. ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూ ప్రధానంగా షాక్ శోషణను సరిచేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. టార్క్ బ్రాకెట్ అనేది ఒక రకమైన ఇంజిన్ ఫాస్టెనర్, ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క ముందు భాగంలోని ముందు ఇరుసుపై ఇంజిన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. సాధారణ ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూతో వ్యత్యాసం ఏమిటంటే ఫుట్ గ్లూ అనేది ఇంజిన్ దిగువన నేరుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన గ్లూ పియర్, మరియు టార్క్ సపోర్ట్ ఇంజిన్ వైపు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఇనుప రాడ్ రూపాన్ని పోలి ఉంటుంది. టార్క్ బ్రాకెట్‌పై టార్క్ బ్రాకెట్ అంటుకునే పదార్థం కూడా ఉంటుంది, ఇది షాక్ అబ్జార్బర్‌గా పనిచేస్తుంది. ఇంజిన్ బ్రాకెట్ ఇంజిన్‌ను స్థానంలో ఉంచడానికి రూపొందించబడింది, కాబట్టి దానిలో ఏదైనా తప్పు జరిగినప్పుడు, అది సురక్షితంగా పట్టుకోదు. అప్పుడు, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఖచ్చితంగా జిట్టర్ సమస్య ఉంటుంది మరియు అధిక వేగ స్థితిలో, చెప్పనవసరం లేదు, "బూమ్" అసాధారణ శబ్దంతో మాత్రమే కాకుండా, తీవ్రమైన పదాలు ఇంజిన్ క్రాష్ అయ్యేలా చేస్తాయి.
