శీతలీకరణ మాధ్యమం ప్రవాహ సర్క్యూట్ యొక్క ఆప్టిమైజేషన్
అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క ఆదర్శవంతమైన ఉష్ణ పనితీరు స్థితి ఏమిటంటే, సిలిండర్ హెడ్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా మరియు సిలిండర్ ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉండటం. అందువల్ల, స్ప్లిట్ ఫ్లో కూలింగ్ సిస్టమ్ (IAI) ఉద్భవించింది, దీనిలో థర్మోస్టాట్ యొక్క నిర్మాణం మరియు సంస్థాపన స్థానం ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ఉదాహరణకు, రెండు థర్మోస్టాట్లను కలిపి పనిచేయించే సంస్థాపన నిర్మాణం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది; ఇందులో రెండు థర్మోస్టాట్లు ఒకే ఆధారంపై అమర్చబడతాయి, మరియు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ రెండవ థర్మోస్టాట్ వద్ద అమర్చబడుతుంది. దీనిలో కూలెంట్ ప్రవాహంలో 1/3వ వంతు సిలిండర్ బ్లాక్ను చల్లబరచడానికి మరియు 2/3వ వంతు సిలిండర్ హెడ్ను చల్లబరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
థర్మోస్టాట్ తనిఖీ
ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు స్టార్ట్ చేసినప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్లోని నీటి సరఫరా గది యొక్క నీటి ప్రవేశ పైపు నుండి ఇంకా శీతలీకరణ నీరు బయటకు వస్తుంటే, అది థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ మూసివేయబడలేదని సూచిస్తుంది; ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత 70 ℃ దాటినప్పుడు, మరియు వాటర్ ట్యాంక్లోని పై నీటి గది యొక్క నీటి ప్రవేశ పైపు నుండి శీతలీకరణ నీరు బయటకు రాకపోతే, అది థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ సాధారణంగా తెరవబడలేదని సూచిస్తుంది, కాబట్టి దానికి మరమ్మత్తు అవసరం.
