బ్రేక్ డిస్క్ కాస్టింగ్
1. ఉత్పత్తి సాంకేతికత: అనేక రకాల బ్రేక్ డిస్క్లు ఉన్నాయి, వాటి ప్రత్యేకత పలుచని గోడ, మరియు డిస్క్, దాని మధ్య భాగం ఇసుక కోర్తో ఏర్పడతాయి. వివిధ రకాల బ్రేక్ డిస్క్లలో, డిస్క్ వ్యాసం, డిస్క్ మందం మరియు రెండు డిస్క్ గ్యాప్ కొలతలలో తేడాలు ఉంటాయి, అలాగే డిస్క్ హబ్ యొక్క మందం మరియు ఎత్తు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. సింగిల్-లేయర్ డిస్క్ యొక్క బ్రేక్ డిస్క్ నిర్మాణం చాలా సరళంగా ఉంటుంది. దీని కాస్టింగ్ బరువు ఎక్కువగా 6-18 కిలోలు ఉంటుంది.
2. సాంకేతిక అవసరాలు: కాస్టింగ్ యొక్క బయటి ఆకృతిని పూర్తిగా ప్రాసెస్ చేయాలి మరియు ఫినిషింగ్ తర్వాత సంకోచ రంధ్రాలు, గాలి రంధ్రాలు మరియు ఇసుక రంధ్రాలు వంటి కాస్టింగ్ లోపాలు ఉండకూడదు. లోహశాస్త్ర నిర్మాణం మధ్యస్థ రేకుల రకం, గ్రాఫైట్ రకం, ఏకరీతి నిర్మాణం మరియు తక్కువ సెక్షన్ సున్నితత్వం (ముఖ్యంగా తక్కువ కాఠిన్య వ్యత్యాసం) కలిగి ఉండాలి.
3. ఉత్పత్తి ప్రక్రియ: చాలా దేశీయ తయారీదారులు క్లే సాండ్ వెట్ మోల్డ్, మాన్యువల్ టెంప్లేట్ మోల్డ్ మరియు గ్రీజ్ సాండ్ కోర్ను ఉపయోగిస్తారు. కొన్ని తయారీదారులు లేదా కొన్ని రకాల కాస్టింగ్లు ట్రీ కోటెడ్ సాండ్ హాట్ కోర్ బాక్స్ ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తాయి, మరియు కొంతమంది తయారీదారులు మోల్డింగ్ లైన్లో కార్ డిస్క్లను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తారు. స్మెల్టింగ్ కోసం ఎక్కువగా కపోలాను ఉపయోగిస్తారు, మరియు స్మెల్టింగ్ కోసం కపోలా మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫర్నేస్ను కూడా ఉపయోగిస్తారు. ఏ సమయంలోనైనా సర్దుబాటు చేయడానికి ఫర్నేస్ ముందు ఇనాక్యులేషన్ ట్రీట్మెంట్ మరియు కరిగిన ఇనుము యొక్క రసాయన కూర్పును వేగంగా కొలవడం జరుగుతుంది. ఝువో మెంగ్ (షాంఘై) ఆటోమొబైల్ కో., లిమిటెడ్
ఈ విధంగా నేను మీకు సహాయపడగలనని ఆశిస్తున్నాను.
