బాడీ క్లోజింగ్ భాగాల నిర్మాణాత్మక మన్నికను అంచనా వేయడానికి మల్టీ-బాడీ డైనమిక్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు. బాడీ భాగాన్ని దృఢమైన బాడీగా పరిగణిస్తారు మరియు క్లోజింగ్ భాగాలను ఫ్లెక్సిబుల్ బాడీగా నిర్వచించారు. కీలక భాగాల భారాన్ని పొందడానికి మల్టీ-బాడీ డైనమిక్ విశ్లేషణను ఉపయోగించడం ద్వారా, దాని మన్నికను అంచనా వేయడానికి సంబంధిత ఒత్తిడి-ఒత్తిడి లక్షణాలను పొందవచ్చు. అయితే, లాక్ మెకానిజం, సీల్ స్ట్రిప్ మరియు బఫర్ బ్లాక్ యొక్క లోడింగ్ మరియు వైకల్యం యొక్క నాన్-లీనియర్ లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మద్దతు మరియు బెంచ్‌మార్క్ చేయడానికి పెద్ద మొత్తంలో ప్రాథమిక పరీక్ష డేటా తరచుగా అవసరమవుతుంది, ఇది మల్టీ-బాడీ డైనమిక్ పద్ధతిని ఉపయోగించి బాడీ క్లోజర్ నిర్మాణం యొక్క మన్నికను ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడానికి అవసరమైన పని.
తాత్కాలిక నాన్ లీనియర్ పద్ధతి
ట్రాన్సియెంట్ నాన్‌లీనియర్ సిమ్యులేషన్‌లో ఉపయోగించే పరిమిత మూలక నమూనా అత్యంత సమగ్రమైనది, ఇందులో క్లోజింగ్ భాగం మరియు సీల్, డోర్ లాక్ మెకానిజం, బఫర్ బ్లాక్, న్యూమాటిక్/ఎలక్ట్రిక్ పోల్ మొదలైన సంబంధిత ఉపకరణాలు ఉన్నాయి మరియు శరీరం యొక్క సరిపోలే భాగాలను తెలుపు రంగులో కూడా పరిగణిస్తాయి. ఉదాహరణకు, ముందు కవర్ యొక్క SLAM విశ్లేషణ ప్రక్రియలో, నీటి ట్యాంక్ యొక్క ఎగువ బీమ్ మరియు హెడ్‌ల్యాంప్ సపోర్ట్ వంటి బాడీ షీట్ మెటల్ భాగాల మన్నికను కూడా పరిశీలిస్తారు.
