• head_banner
  • head_banner

RX5 వాల్వ్ కవర్ 10025930 ను అందించే పెద్ద సరఫరాదారు

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG RX5

ఉత్పత్తులు OEM NO: 10025930

స్థలం యొక్క ఆర్గ్: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, సాధారణం ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు వాల్వ్ కవర్
ఉత్పత్తుల అనువర్తనం SAIC MG RX5, ZS, 350
ఉత్పత్తులు OEM నం 10025930, 10223992, COV100007
స్థలం యొక్క ఆర్గ్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ Cssot / rmoem / org / copy
ప్రధాన సమయం స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ Cssot
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చట్రం వ్యవస్థ

RX5 వాల్వ్ కవర్ 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

వాల్వ్ కవర్ విరిగింది

వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడానికి సాధారణంగా అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. మొదటిది బోల్ట్ వదులుగా ఉంది, రెండవది ఇంజిన్ బ్లోబీ, మూడవది వాల్వ్ కవర్ యొక్క పగుళ్లు, మరియు నాల్గవది వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతింది లేదా సీలెంట్‌తో పూత లేదు.

ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు స్ట్రోక్ సమయంలో, సిలిండర్ గోడ మరియు పిస్టన్ రింగ్ మధ్య క్రాంక్కేస్‌కు కొద్ది మొత్తంలో వాయువు ప్రవహిస్తుంది మరియు కాలక్రమేణా క్రాంక్కేస్ పీడనం పెరుగుతుంది. ఈ సమయంలో, క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ గ్యాస్ యొక్క ఈ భాగాన్ని తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు నడిపించడానికి మరియు పునర్వినియోగం కోసం దహన గదిలోకి పీల్చుకోవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ నిరోధించబడితే, లేదా పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అధిక గాలి ఛానలింగ్ మరియు అధిక క్రాంక్కేస్ పీడనం ఏర్పడితే, బలహీనమైన సీలింగ్ ఉన్న ప్రదేశాలలో వాయువు లీక్ అవుతుంది, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ, క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రంట్ మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్స్, ఫలితంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటుంది.

మీరు సీలెంట్‌ను వర్తించేంతవరకు, బోల్ట్‌లను బిగించి, వాల్వ్ కవర్ పగుళ్లు లేదా వైకల్యం కాదు, వాల్వ్ కవర్ మంచిదని ఇది చూపిస్తుంది. మీరు తేలికగా లేకపోతే, వాల్వ్ కవర్ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్‌ను కొలవడానికి మీరు ఒక పాలకుడు మరియు మందం గేజ్ (ఫీలర్ గేజ్) ను ఉపయోగించవచ్చు.

RX5 వాల్వ్ కవర్ 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

వాల్వ్ కవర్ విరిగింది

వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడానికి సాధారణంగా అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. మొదటిది బోల్ట్ వదులుగా ఉంది, రెండవది ఇంజిన్ బ్లోబీ, మూడవది వాల్వ్ కవర్ యొక్క పగుళ్లు, మరియు నాల్గవది వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతింది లేదా సీలెంట్‌తో పూత లేదు.

ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు స్ట్రోక్ సమయంలో, సిలిండర్ గోడ మరియు పిస్టన్ రింగ్ మధ్య క్రాంక్కేస్‌కు కొద్ది మొత్తంలో వాయువు ప్రవహిస్తుంది మరియు కాలక్రమేణా క్రాంక్కేస్ పీడనం పెరుగుతుంది. ఈ సమయంలో, క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ గ్యాస్ యొక్క ఈ భాగాన్ని తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు నడిపించడానికి మరియు పునర్వినియోగం కోసం దహన గదిలోకి పీల్చుకోవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ నిరోధించబడితే, లేదా పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అధిక గాలి ఛానలింగ్ మరియు అధిక క్రాంక్కేస్ పీడనం ఏర్పడితే, బలహీనమైన సీలింగ్ ఉన్న ప్రదేశాలలో వాయువు లీక్ అవుతుంది, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ, క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రంట్ మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్స్, ఫలితంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటుంది.

మీరు సీలెంట్‌ను వర్తించేంతవరకు, బోల్ట్‌లను బిగించి, వాల్వ్ కవర్ పగుళ్లు లేదా వైకల్యం కాదు, వాల్వ్ కవర్ మంచిదని ఇది చూపిస్తుంది. మీరు తేలికగా లేకపోతే, వాల్వ్ కవర్ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్‌ను కొలవడానికి మీరు ఒక పాలకుడు మరియు మందం గేజ్ (ఫీలర్ గేజ్) ను ఉపయోగించవచ్చు.

COV100007 350 వాల్వ్ కవర్

COV100007
COV100007 (2)
COV100007 (1)
COV100007 (3)

వాల్వ్ చాంబర్

ఇంజిన్ నిర్మాణంలో, వాల్వ్ ఎండ్ ఉన్న కుహరం స్థలాన్ని వాల్వ్ చాంబర్ అంటారు; సాధారణ ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ నిర్మాణంలో, వాల్వ్ ఎండ్ టాపెట్ లేదా టాపెట్ ద్వారా కామ్‌షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది; కామ్‌షాఫ్ట్ వాల్వ్ కదలికను నియంత్రిస్తుంది, అయితే ఆధునిక ఇంజిన్ల కామ్‌షాఫ్ట్ సిలిండర్ తల పైన ఎక్కువ ఓవర్‌హెడ్ ఉంటుంది. అందువల్ల, వాల్వ్ గదిని సాధారణంగా కామ్‌షాఫ్ట్ చాంబర్ లేదా సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ఆయిల్ చాంబర్ అని పిలుస్తారు. వాల్వ్ చాంబర్ పైన ఒక కామ్‌షాఫ్ట్ కవర్ ఉంది, ఇది సిలిండర్ తలతో సుమారుగా మూసివేసిన కుహరాన్ని ఏర్పరుస్తుంది (రిటర్న్ పాసేజ్ మరియు ఇతర కావిటీస్‌తో అనుసంధానించబడిన చమురు సరఫరా మార్గం వంటి ఆయిల్ సర్క్యూట్లు ఉన్నాయి)

ఇంజిన్‌లో వాల్వ్ కవర్ ఏమిటి?

ఇంజిన్ వాల్వ్ కవర్ - దీనిని సంక్షిప్త వాల్వ్ కవర్ అంటారు. ఇది ఇంజిన్ పైభాగంలో సీలింగ్ సభ్యుడు. ఆయిల్ పాన్ కు అనుగుణంగా ఇంజిన్ కందెన నూనె మూసివేయబడుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కందెన నూనె లీక్ అవ్వదు.

సిలిండర్ హెడ్‌కు అనుగుణమైన సిలిండర్ బ్లాక్ కోసం, సంబంధిత వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడి సిలిండర్ బ్లాక్ అసెంబ్లీతో మూసివున్న కుదింపు గదిని ఏర్పరుస్తుంది, నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో మండే మిశ్రమం లోపల కాలిపోతుంది.

పైభాగంలో వాల్వ్ కవర్, దిగువన సిలిండర్ తల, దిగువన సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు దిగువన ఆయిల్ పాన్.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్ 1
సర్టిఫికేట్ 2
సర్టిఫికేట్ 2

  • మునుపటి:
  • తర్వాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు