వాల్వ్ కవర్ విరిగింది
వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడానికి సాధారణంగా అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. మొదటిది బోల్ట్ వదులుగా ఉంది, రెండవది ఇంజిన్ బ్లోబీ, మూడవది వాల్వ్ కవర్ యొక్క పగుళ్లు, మరియు నాల్గవది వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతింది లేదా సీలెంట్తో పూత లేదు.
ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు స్ట్రోక్ సమయంలో, సిలిండర్ గోడ మరియు పిస్టన్ రింగ్ మధ్య క్రాంక్కేస్కు కొద్ది మొత్తంలో వాయువు ప్రవహిస్తుంది మరియు కాలక్రమేణా క్రాంక్కేస్ పీడనం పెరుగుతుంది. ఈ సమయంలో, క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ గ్యాస్ యొక్క ఈ భాగాన్ని తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్కు నడిపించడానికి మరియు పునర్వినియోగం కోసం దహన గదిలోకి పీల్చుకోవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ నిరోధించబడితే, లేదా పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అధిక గాలి ఛానలింగ్ మరియు అధిక క్రాంక్కేస్ పీడనం ఏర్పడితే, బలహీనమైన సీలింగ్ ఉన్న ప్రదేశాలలో వాయువు లీక్ అవుతుంది, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ, క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రంట్ మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్స్, ఫలితంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటుంది.
మీరు సీలెంట్ను వర్తించేంతవరకు, బోల్ట్లను బిగించి, వాల్వ్ కవర్ పగుళ్లు లేదా వైకల్యం కాదు, వాల్వ్ కవర్ మంచిదని ఇది చూపిస్తుంది. మీరు తేలికగా లేకపోతే, వాల్వ్ కవర్ యొక్క ఫ్లాట్నెస్ను కొలవడానికి మీరు ఒక పాలకుడు మరియు మందం గేజ్ (ఫీలర్ గేజ్) ను ఉపయోగించవచ్చు.