వెంటిలేషన్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ గాస్కెట్ను ఓవర్హాల్ చేశారా?
వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ను ఓవర్హాల్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు. వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ వాహనంలో ఒక సున్నితమైన భాగం. కాలక్రమేణా మరియు ఇతర కారణాల వల్ల ఇది వదులవుతుంది లేదా ఊడిపోతుంది, దీని ఫలితంగా వాల్వ్ నుండి నూనె లీక్ అవుతుంది. అందువల్ల, వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ను సకాలంలో తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్ వాల్వ్ కవర్ ప్రధానంగా నూనె లీకేజీని నివారించడానికి సీలింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది. ప్రతి 20000 కి.మీ.లకు వాహనాన్ని తనిఖీ చేయాలి. అది అరిగిపోయినట్లయితే, దానిని సకాలంలో మార్చాలి. వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాల్వ్ నుండి నూనె లీకేజీ సులభంగా జరిగి, సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది. వాటిలో, వాల్వ్ నుండి నూనె లీకేజీకి రెండు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయి: సరిగ్గా లేని అసెంబ్లీ ప్రక్రియ మరియు వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ పాతబడటం. అసెంబ్లీ ప్రక్రియ సరిగ్గా లేకపోవడం. అసెంబ్లీ సమయంలో వాల్వ్లో సమస్యలు ఉంటే, అది బయటకు నెట్టబడినప్పుడు సులభంగా ఆకారం మారి, నూనె లీకేజీకి దారితీస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, దానిని తిరిగి అమర్చండి, అవసరమైతే కొత్త వాల్వ్తో మార్చండి, మరియు వాల్వ్ కవర్ ప్యాడ్ పాతబడిపోతుంది. వాహనాన్ని కొనుగోలు చేసి చాలా కాలం అయినప్పుడు లేదా ఎక్కువ దూరం నడిపినప్పుడు, వాల్వ్ కవర్ ప్యాడ్ పాతబడటం అనేది ఒక సాధారణ విషయం. ఈ సందర్భంలో, వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ మరియు సీలింగ్ రింగ్ను మాత్రమే మార్చాలి.
సంబంధిత వాస్తవ కేసులు
ప్ర: వాల్వ్ కవర్ను మార్చిన తర్వాత, నూనె లీకేజీ లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి దానిని ఎంతసేపు తెరిచి ఉంచవచ్చు?
ఇప్పుడు క్రాంక్కేస్కు బలవంతంగా వెంటిలేషన్ కల్పిస్తున్నారని అంటారు. వేడిగా ఉన్న కారు నుండి నూనె కారనంత వరకు, సీలింగ్ సరిగ్గానే ఉందని రుజువవుతుంది. దీనికి సమయ వ్యవధితో సంబంధం లేదు. వేడిగా ఉన్న కారు ఇంజిన్ లోపల ఒత్తిడి సమయం గడిచే కొద్దీ పెరగదని నేను అనుకుంటున్నాను. అలాంటప్పుడు, రోజంతా అన్నిచోట్లా నూనెను పట్టి ఉంచాల్సిన అవసరం ఉంటుందా?
తదుపరి సమాచారం: రెండు రోజుల క్రితం స్పార్క్ ప్లగ్ను మార్చారు. దాని ఫలితంగా, పనివాడు పొరపాటున ఒక స్క్రూను తీసివేసి, వాల్వ్ కవర్ మధ్యలో ఉన్న స్క్రూను బిగించాడు. పొరపాటున అయితే, అతను సరైన స్క్రూనే బిగించి ఉండేవాడు. ఇది ఫర్వాలేదా? నా వాల్వ్ కవర్ ప్లాస్టిక్తో చేసినది. అంతేకాకుండా, ఆయిల్ లీక్ అవుతుందేమోనని నాకు భయంగా ఉంది. ఒకవేళ ఆయిల్ లీక్ అవ్వదని నిర్ధారించుకోవడానికి ఎన్ని కిలోమీటర్లు పడుతుంది?
చేజ్ సమాధానం: ఫర్వాలేదు. ఇది సర్వసాధారణం. మీరు దాన్ని చూడకపోతే, అంతగా పట్టించుకోరు. సీలింగ్ రింగ్ లేదా గాస్కెట్ విరిగిపోవడం వల్ల నూనె కారుతుంది. మీరు స్క్రూను విప్పుతారు. అలాంటప్పుడు నూనె ఎలా కారుతుంది?
ప్రశ్న: నా వాల్వ్ కవర్ ప్లాస్టిక్ది. అది పగిలిపోదా? ఇప్పటివరకు 1200 కిలోమీటర్లు నడిచింది, ఎలాంటి ఆయిల్ లీకేజ్ కనబడలేదు. అయినా పర్వాలేదా?
చేజ్ సమాధానం: ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్లు మరియు సాధారణ ప్లాస్టిక్లు చాలా బలంగా ఉంటాయని మీరు నిశ్చింతగా ఉండవచ్చు.
ప్రశ్న: ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్లు సాధారణ ప్లాస్టిక్ల కంటే బలంగా ఉంటాయి. ధన్యవాదాలు.
