| ఉత్పత్తుల పేరు | టైమింగ్ బెల్ట్ |
| ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ | SAIC మాక్సస్ V80 |
| ఉత్పత్తులు OEM NO | సి 00014685 |
| స్థల సంస్థ | చైనాలో తయారు చేయబడింది |
| బ్రాండ్ | సిఎస్‌ఓటి /RMOEM/ORG/కాపీ |
| ప్రధాన సమయం | స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం |
| చెల్లింపు | TT డిపాజిట్ |
| కంపెనీ బ్రాండ్ | సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ |
| అప్లికేషన్ సిస్టమ్ | విద్యుత్ వ్యవస్థ |
ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం
టెన్షనర్
టెన్షనర్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే బెల్ట్ టెన్షనింగ్ పరికరం. ఇది ప్రధానంగా ఫిక్స్‌డ్ కేసింగ్, టెన్షనింగ్ ఆర్మ్, వీల్ బాడీ, టోర్షన్ స్ప్రింగ్, రోలింగ్ బేరింగ్ మరియు స్ప్రింగ్ బుషింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇది బెల్ట్ యొక్క వివిధ స్థాయిల టెన్షన్ ప్రకారం టెన్షన్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలదు. బిగించే శక్తి ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌ను స్థిరంగా, సురక్షితంగా మరియు నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది. చాలా కాలం ఉపయోగించిన తర్వాత బెల్ట్‌ను సాగదీయడం సులభం, మరియు టెన్షనర్ బెల్ట్ యొక్క టెన్షన్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలదు, తద్వారా బెల్ట్ మరింత సజావుగా నడుస్తుంది, శబ్దం తగ్గుతుంది మరియు ఇది జారకుండా నిరోధించవచ్చు.
టైమింగ్ బెల్ట్
ఇంజిన్ యొక్క ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్‌లో టైమింగ్ బెల్ట్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సమయం యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఒక నిర్దిష్ట ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తితో సరిపోల్చబడుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ కోసం గేర్‌ల కంటే బెల్టులను ఉపయోగించడం వలన బెల్టులు తక్కువ శబ్దం కలిగి ఉంటాయి, ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో ఖచ్చితమైనవి, వాటికవే తక్కువ వైవిధ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు భర్తీ చేయడం సులభం. స్పష్టంగా, బెల్ట్ యొక్క జీవితకాలం మెటల్ గేర్ కంటే తక్కువగా ఉండాలి, కాబట్టి బెల్ట్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి.
పనికిమాలిన వ్యక్తి
ఇడ్లర్ యొక్క ప్రధాన విధి టెన్షనర్ మరియు బెల్ట్‌కు సహాయం చేయడం, బెల్ట్ దిశను మార్చడం మరియు బెల్ట్ మరియు పుల్లీ యొక్క చేరిక కోణాన్ని పెంచడం. ఇంజిన్ టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లోని ఇడ్లర్‌ను గైడ్ వీల్ అని కూడా పిలుస్తారు.
టైమింగ్ కిట్‌లో పైన పేర్కొన్న భాగాలు మాత్రమే కాకుండా, బోల్ట్‌లు, నట్‌లు, వాషర్లు మరియు ఇతర భాగాలు కూడా ఉంటాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ నిర్వహణ
టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయబడుతుంది.
టైమింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ఇంజిన్ ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సమయం యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఒక నిర్దిష్ట ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తితో సహకరిస్తుంది. సాధారణంగా టెన్షనర్, టెన్షనర్, ఐడ్లర్, టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు ఇతర ఉపకరణాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇతర ఆటో విడిభాగాల మాదిరిగానే, ఆటోమేకర్లు టైమింగ్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ కోసం 2 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కిలోమీటర్ల రెగ్యులర్ రీప్లేస్‌మెంట్ వ్యవధిని స్పష్టంగా నిర్దేశిస్తారు. టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ భాగాలకు నష్టం జరిగితే వాహనం డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు చెడిపోతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్‌కు నష్టం జరుగుతుంది. అందువల్ల, టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క రెగ్యులర్ రీప్లేస్‌మెంట్‌ను విస్మరించలేము. వాహనం 80,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించినప్పుడు దానిని తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.
టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క పూర్తి భర్తీ
పూర్తి వ్యవస్థగా, టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది, కాబట్టి భర్తీ చేసేటప్పుడు పూర్తి భర్తీ సెట్ కూడా అవసరం. ఒకే భాగాన్ని మాత్రమే భర్తీ చేస్తే, పాత భాగం యొక్క స్థితి మరియు జీవితకాలం కొత్త భాగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, టైమింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థను భర్తీ చేసినప్పుడు, అత్యధిక సరిపోలిక స్థాయి భాగాలు, ఉత్తమ ఉపయోగ ప్రభావం మరియు పొడవైన జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి అదే తయారీదారు యొక్క ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవాలి.
