అనేక మెరుగుదలలు ఉన్నప్పటికీ, రసాయన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చడంలో గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు అసమర్థంగా ఉంటాయి. గ్యాసోలిన్ (సుమారు 70%) లోని చాలా శక్తి వేడిగా మార్చబడుతుంది మరియు ఈ వేడిని వెదజల్లుతున్న కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని. వాస్తవానికి, హైవేపైకి నడుపుతున్న కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ రెండు సగటు ఇళ్లను వేడి చేయడానికి తగినంత వేడిని కోల్పోతుంది! ఇంజిన్ వేడెక్కుతున్నప్పుడు, భాగాలు వేగంగా ధరిస్తాయి, ఇంజిన్ తక్కువ సమర్థవంతంగా మరియు ఎక్కువ కాలుష్య కారకాలను విడుదల చేస్తుంది.
అందువల్ల, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క మరొక ముఖ్యమైన పని ఏమిటంటే, వీలైనంత త్వరగా ఇంజిన్ను వేడి చేసి, స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడం. కారు ఇంజిన్‌లో ఇంధనం నిరంతరం కాలిపోతుంది. దహన సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే చాలా వేడి ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ నుండి నిష్క్రమిస్తుంది, కాని కొన్ని వేడి ఇంజిన్‌లో చిక్కుకుంది, దానిని వేడి చేస్తుంది. శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత సుమారు 93 ° C ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఉత్తమంగా నడుస్తున్న స్థితికి చేరుకుంటుంది. ఈ ఉష్ణోగ్రత వద్ద: దహన గది ఇంధనాన్ని పూర్తిగా ఆవిరి చేయడానికి తగినంత వేడిగా ఉంటుంది, తద్వారా మంచి ఇంధన దహన మరియు గ్యాస్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. ఇంజిన్ను ద్రవపదార్థం చేయడానికి ఉపయోగించే నూనె సన్నగా మరియు తక్కువ జిగటగా ఉంటే, ఇంజిన్ భాగాలు మరింత సరళంగా నడుస్తాయి, ఇంజిన్ దాని స్వంత భాగాల చుట్టూ తక్కువ శక్తిని స్పిన్నింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు లోహ భాగాలు ధరించే అవకాశం తక్కువ.
శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఉపకరణాలు: రేడియేటర్, వాటర్ పంప్, రేడియేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ అసెంబ్లీ, థర్మోస్టాట్, వాటర్ పంప్ అసెంబ్లీ, రేడియేటర్ వాటర్ బాటిల్, రేడియేటర్ ఫ్యాన్, రేడియేటర్ లోయర్ గార్డ్ ప్లేట్, రేడియేటర్ కవర్, రేడియేటర్ ఎగువ గార్డ్ ప్లేట్, థర్మోస్టాట్ కవర్, వాటర్ పంప్ కప్పి, రేడియేటర్ ఫ్యాన్ బ్లేడ్ పైపులు, రేడియేటర్ ఫ్యాన్ కప్లర్, రేడియేటర్ బ్రాకెట్, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ స్విచ్ మొదలైనవి.
సాధారణ సమస్య
1. ఇంజిన్ వేడెక్కడం
బుడగలు: యాంటీఫ్రీజ్‌లోని గాలి నీటి పంపు యొక్క ఆందోళనలో చాలా నురుగును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది వాటర్ జాకెట్ గోడ యొక్క వేడి వెదజల్లడానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది.
స్కేల్: నీటిలో కాల్షియం మరియు మెగ్నీషియం అయాన్లు ఒక నిర్దిష్ట అధిక ఉష్ణోగ్రత తర్వాత నెమ్మదిగా స్కేల్ ఏర్పడతాయి, ఇది వేడి వెదజల్లడం సామర్థ్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఇది పాక్షికంగా జలమార్గం మరియు పైప్‌లైన్‌ను కూడా అడ్డుకుంటుంది మరియు యాంటీఫ్రీజ్ సాధారణంగా ప్రవహించదు.
ప్రమాదాలు: ఇంజిన్ భాగాలు వేడిచేసినప్పుడు విస్తరిస్తాయి, సాధారణ ఫిట్ క్లియరెన్స్‌ను దెబ్బతీస్తాయి, సిలిండర్ ఫిల్లింగ్ వాల్యూమ్‌ను ప్రభావితం చేస్తాయి, శక్తిని తగ్గిస్తాయి మరియు చమురు యొక్క సరళత ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తాయి
2. తుప్పు మరియు లీకేజ్
ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ నీటి ట్యాంకులకు చాలా తినివేస్తుంది. మరియు యాంటీఫ్రీజ్ సంరక్షణకారుల వైఫల్యంతో. రేడియేటర్లు, వాటర్ జాకెట్లు, వాటర్ పంపులు మరియు పైప్‌లైన్ల వంటి భాగాల తుప్పు.
నిర్వహణ
1. శీతలీకరణ నీటి ఎంపిక: తక్కువ కాఠిన్యం ఉన్న నది నీటిని వాడాలి, అలాగే నీరు, వీటిని ఉడకబెట్టడం మరియు ఉపయోగం ముందు మృదువుగా ఉండాలి. యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగించడం మంచిది.
2. ప్రతి భాగం యొక్క సాంకేతిక స్థితిపై శ్రద్ధ వహించండి: రేడియేటర్ లీక్ అవుతుందని తేలితే, దానిని మరమ్మతులు చేయాలి. వాటర్ పంప్ మరియు ఫ్యాన్ డోలనం చేయడం లేదా అసాధారణ శబ్దాలు చేస్తున్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, వాటిని సమయానికి మరమ్మతులు చేయాలి. ఇంజిన్ వేడెక్కినట్లు తేలితే, అది సమయానికి నీటి తక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు అది నీటిలో తక్కువగా ఉంటే దాన్ని ఆపండి. చల్లబరుస్తున్న తరువాత, తగినంత శీతలీకరణ నీరు కలపండి. థర్మోస్టాట్ సరిగ్గా పనిచేయకపోతే మరియు ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటే, దానిని మరమ్మతులు చేయాలి లేదా సమయానికి భర్తీ చేయాలి.
3. బెల్ట్ బిగుతు చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అది వాటర్ పంప్ బేరింగ్లు మరియు జనరేటర్ బేరింగ్ల దుస్తులు ధరిస్తుంది. అందువల్ల, బెల్ట్ బిగుతుగా ఉపయోగం సమయంలో తనిఖీ చేయాలి మరియు అవసరమైతే సర్దుబాటు చేయాలి. ఇది నిబంధనలకు అనుగుణంగా లేకపోతే, జనరేటర్ యొక్క స్థానాన్ని మరియు సర్దుబాటు చేయి యొక్క స్థానాన్ని మార్చడం ద్వారా దాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
. శుభ్రపరిచే పద్ధతి ఏమిటంటే, శీతలీకరణ వ్యవస్థకు తగినంత శుభ్రపరిచే ద్రవాన్ని జోడించడం, కొంతకాలం నానబెట్టడం మరియు తక్కువ మరియు మధ్యస్థ వేగంతో ఒక నిర్దిష్ట కాలానికి నడుస్తున్న తర్వాత ఇంజిన్ను ప్రారంభించడం, శుభ్రపరిచే ద్రావణాన్ని వేడిగా ఉన్నప్పుడు విడుదల చేసి, ఆపై శుభ్రమైన నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి.
నిర్వహించండి
శీతాకాలంలో కారును నిర్వహించేటప్పుడు, కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణను నిర్లక్ష్యం చేయవద్దు. వాటర్ ట్యాంకుకు కారు యాంటీఫ్రీజ్‌ను జోడించండి, మరియు ఇది అధిక-నాణ్యత గల కారు యాంటీఫ్రీజ్, ఎందుకంటే మంచి కారు యాంటీఫ్రీజ్ గడ్డకట్టడాన్ని నివారించడమే కాకుండా, తుప్పు మరియు స్కేలింగ్‌ను నివారించగలదు, నురుగు ఉత్పత్తిని నిరోధిస్తుంది, గాలి నిరోధకతను తొలగిస్తుంది, అల్యూమినియం భాగాల పిట్టింగ్ మరియు పుచ్చును నిరోధిస్తుంది మరియు నీటి పంపు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
శీతాకాల నిర్వహణ సమయంలో, కార్ శీతలీకరణ వ్యవస్థను కూడా శుభ్రం చేయాలి, ఎందుకంటే వాటర్ ట్యాంక్ మరియు జలమార్గంలో తుప్పు మరియు స్కేల్ వ్యవస్థలో యాంటీఫ్రీజ్ ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేస్తుంది, తద్వారా వేడి వెదజల్లడం ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి మరియు ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది.
కార్ శీతలీకరణ వ్యవస్థను శుభ్రపరిచేటప్పుడు, అధిక-నాణ్యత గల శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఉపయోగించండి శుభ్రం చేసిన స్కేల్ పెద్ద ముక్కలుగా పడిపోదు, కానీ శీతలకరణిలో పొడి రూపంలో సస్పెండ్ చేయబడింది, ఇంజిన్‌లోని చిన్న నీటి ఛానెల్‌ను అడ్డుకోదు. ఏదేమైనా, జనరల్ కార్ క్లీనింగ్ ఏజెంట్లు నీటి ఛానెల్‌లో స్కేల్ మరియు ఆమ్ల పదార్థాలను తొలగించలేరు మరియు కొన్నిసార్లు నీటి మార్గాన్ని కూడా నిరోధించలేరు మరియు శుభ్రపరచడానికి వాటర్ ట్యాంక్ తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది.
