జనరేటర్ బెల్ట్-2.8T
టెన్షనర్ ప్రధానంగా స్థిరమైన షెల్, టెన్షనింగ్ ఆర్మ్, వీల్ బాడీ, టోర్షన్ స్ప్రింగ్, రోలింగ్ బేరింగ్ మరియు స్ప్రింగ్ బుషింగ్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది మరియు బెల్ట్ యొక్క వివిధ స్థాయిల ఉద్రిక్తతకు అనుగుణంగా స్వయంచాలకంగా టెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది, ప్రసార వ్యవస్థను స్థిరంగా, సురక్షితంగా మరియు నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది.
టెన్షనర్ అనేది ఆటోమొబైల్స్ మరియు ఇతర విడి భాగాలలో హాని కలిగించే భాగం. బెల్ట్ చాలా కాలం తర్వాత ధరించడం సులభం. బెల్ట్ గాడి నేల మరియు ఇరుకైన తర్వాత, అది పొడుగుగా కనిపిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ యూనిట్ లేదా డంపింగ్ స్ప్రింగ్ ద్వారా బెల్ట్ యొక్క దుస్తులు ప్రకారం టెన్షనర్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు. డిగ్రీ స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు టెన్షనర్‌తో, బెల్ట్ మరింత సజావుగా నడుస్తుంది, శబ్దం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది జారకుండా నిరోధించవచ్చు.
టెన్షనర్ అనేది సాధారణ నిర్వహణ అంశం మరియు సాధారణంగా 60,000 నుండి 80,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఇంజన్ ముందు భాగంలో అసాధారణంగా అరుస్తున్న శబ్దం లేదా టెన్షనర్‌పై టెన్షన్ మార్క్ స్థానం మధ్య నుండి చాలా దూరంలో ఉంటే, టెన్షన్ సరిపోదని అర్థం. . 60,000 నుండి 80,000 కిలోమీటర్లు (లేదా ఫ్రంట్-ఎండ్ యాక్సెసరీ సిస్టమ్‌లో అసాధారణ శబ్దం ఉన్నప్పుడు), బెల్ట్, టెన్షనింగ్ పుల్లీ, ఇడ్లర్ పుల్లీ, జనరేటర్ సింగిల్ పుల్లీ మొదలైనవాటిని ఏకరీతిగా మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ప్రభావం
టెన్షనర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, బెల్ట్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయడం, ఆపరేషన్ సమయంలో బెల్ట్ యొక్క కంపనాన్ని తగ్గించడం మరియు బెల్ట్ కొంత వరకు జారకుండా నిరోధించడం, తద్వారా ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ మరియు స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడం. సాధారణంగా, చింతలను నివారించడానికి ఇది బెల్ట్, ఇడ్లర్ మరియు ఇతర సహకార ఉపకరణాలతో భర్తీ చేయబడుతుంది. .
నిర్మాణ సూత్రం
సరైన బెల్ట్ టెన్షన్‌ను నిర్వహించడానికి, బెల్ట్ జారకుండా నిరోధించడానికి మరియు బెల్ట్ దుస్తులు మరియు వృద్ధాప్యం వల్ల పొడుగుగా మారడాన్ని భర్తీ చేయడానికి, టెన్షనర్ పుల్లీకి వాస్తవ ఉపయోగంలో నిర్దిష్ట టార్క్ అవసరం. బెల్ట్ టెన్షనర్ నడుస్తున్నప్పుడు, కదిలే బెల్ట్ టెన్షనర్‌లో వైబ్రేషన్‌లను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది బెల్ట్ మరియు టెన్షనర్ యొక్క అకాల దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది. ఈ కారణంగా, టెన్షనర్‌కు రెసిస్టెన్స్ మెకానిజం జోడించబడింది. అయినప్పటికీ, టెన్షనర్ యొక్క టార్క్ మరియు ప్రతిఘటనను ప్రభావితం చేసే అనేక పారామితులు ఉన్నాయి మరియు ప్రతి పరామితి యొక్క ప్రభావం ఒకేలా ఉండదు కాబట్టి, టెన్షనర్ యొక్క భాగాలు మరియు టార్క్ మరియు ప్రతిఘటన మధ్య సంబంధం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. టార్క్ యొక్క మార్పు నేరుగా ప్రతిఘటన యొక్క మార్పును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ప్రతిఘటనను ప్రభావితం చేసే ప్రధాన అంశం. టార్క్‌ను ప్రభావితం చేసే ప్రధాన అంశం టోర్షన్ స్ప్రింగ్ యొక్క పరామితి. టోర్షన్ స్ప్రింగ్ యొక్క మధ్య వ్యాసాన్ని సముచితంగా తగ్గించడం వలన టెన్షనర్ యొక్క నిరోధక విలువ పెరుగుతుంది.
