ప్రధాన వ్యత్యాసం: కార్ స్ప్రే బాటిల్ గ్లాస్ క్లీనింగ్ ఫ్లూయిడ్‌తో నిండి ఉంటుంది మరియు వాటర్ ట్యాంక్ రిటర్న్ బాటిల్ యాంటీఫ్రీజ్‌తో నిండి ఉంటుంది. రెండూ ఉపయోగించే ద్రవాలను పరస్పరం మార్చుకోలేము.
1. వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌లో వాటర్ ట్యాంక్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ కూలింగ్ సైకిల్‌గా, కాపీలోని ఒక ముఖ్యమైన భాగం ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి సిలిండర్ నుండి వేడిని గ్రహిస్తుంది. పెద్ద ఉష్ణ సామర్థ్యం కారణంగా, వేడిని గ్రహించిన తర్వాత సిలిండర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండదు, కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క ఉత్తమ వేడి శీతలీకరణ నీటి సర్క్యూట్ ద్వారా, ఉష్ణ వాహకత కోసం నీటిని తాపన మాధ్యమంగా ఉపయోగించడం, పెద్ద ప్రాంత రేడియేటర్‌లు, ఉష్ణప్రసరణ ఉష్ణ వెదజల్లే రూపంలో మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి సరిగ్గా పనిచేయడం.
2. వాటర్ స్ప్రే క్యాన్ గాజు నీటితో నిండి ఉంటుంది, దీనిని కారు విండ్‌షీల్డ్ శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. గాజు నీరు ఆటోమోటివ్ వినియోగ వస్తువులకు చెందినది. అధిక-నాణ్యత గల కారు విండ్‌షీల్డ్ నీరు ప్రధానంగా నీరు, ఆల్కహాల్, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, తుప్పు నిరోధకాలు మరియు వివిధ సర్ఫ్యాక్టెంట్లతో కూడి ఉంటుంది. కారు విండ్‌షీల్డ్ నీటిని సాధారణంగా గాజు నీరు అని పిలుస్తారు.
ముందుజాగ్రత్తలు:
నీటి స్థితి వాయువు, ద్రవం, ఘన స్థితి మాత్రమే కాదు, గాజు కూడా. ద్రవ నీటిని 165K కు వేగంగా చల్లబరిచినప్పుడు ఇది ఏర్పడుతుంది. సూపర్ కూల్డ్ నీటిని సూపర్ కూల్డ్ చేస్తూనే ఉన్నప్పుడు, దాని ఉష్ణోగ్రత -110°C కి చేరుకుంటే, అది ఒక రకమైన అత్యంత జిగట ఘన పదార్థంగా మారుతుంది, అది గాజు నీరు. గాజు నీటికి స్థిరమైన ఆకారం లేదు, స్ఫటిక నిర్మాణం లేదు. ఇది గాజులా కనిపిస్తుంది కాబట్టి దీనికి ఆ పేరు వచ్చింది.
ఇంజిన్ రేడియేటర్ గొట్టం పాతబడిపోతుంది మరియు దీర్ఘకాలం ఉపయోగించిన తర్వాత సులభంగా విరిగిపోతుంది మరియు నీరు సులభంగా రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు గొట్టం విరిగిపోతుంది మరియు స్ప్లాష్ చేయబడిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత నీరు ఇంజిన్ కవర్ కింద నుండి పెద్ద సంఖ్యలో ఆవిరిని ఏర్పరుస్తుంది. ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, మీరు వెంటనే ఆపడానికి సురక్షితమైన స్థలాన్ని ఎంచుకోవాలి, ఆపై దానిని పరిష్కరించడానికి అత్యవసర చర్యలు తీసుకోవాలి.
