ప్రధాన వ్యత్యాసం: కార్ స్ప్రే బాటిల్ గ్లాస్ క్లీనింగ్ ద్రవంతో నిండి ఉంటుంది, మరియు వాటర్ ట్యాంక్ రిటర్న్ బాటిల్ యాంటీఫ్రీజ్‌తో నిండి ఉంటుంది. రెండింటిలో ఉపయోగించే ద్రవాలను పరస్పరం మార్చలేము.
1. వాటర్ ట్యాంక్ వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ శీతలీకరణ చక్రంగా, కాపీ యొక్క ముఖ్యమైన భాగం ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి సిలిండర్ నుండి వేడిని గ్రహిస్తుంది. పెద్ద ఉష్ణ సామర్థ్యం కారణంగా, వేడిని గ్రహించిన తరువాత సిలిండర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండదు, కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క ఉత్తమ వేడి శీతలీకరణ నీటి సర్క్యూట్ ద్వారా, ఉష్ణ ప్రసరణకు తాపన మాధ్యమంగా నీటిని ఉపయోగించడం, పెద్ద ప్రాంత రేడియేటర్లు, ఉష్ణప్రసరణ వేడి వెదజల్లడం రూపంలో మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి సరిగ్గా పని చేస్తుంది.
2. వాటర్ స్ప్రే డబ్బా గాజు నీటితో నిండి ఉంటుంది, ఇది కారు యొక్క విండ్‌షీల్డ్‌ను శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. గ్లాస్ వాటర్ ఆటోమోటివ్ వినియోగ వస్తువులకు చెందినది. అధిక-నాణ్యత కారు విండ్‌షీల్డ్ నీరు ప్రధానంగా నీరు, ఆల్కహాల్, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, తుప్పు నిరోధకాలు మరియు వివిధ సర్ఫ్యాక్టెంట్లతో కూడి ఉంటుంది. కార్ విండ్‌షీల్డ్ నీటిని సాధారణంగా గ్లాస్ వాటర్ అని పిలుస్తారు.
ముందుజాగ్రత్తలు:
నీటి స్థితి గ్యాస్, ద్రవ, దృ, మైన, కానీ గాజు కూడా. ద్రవ నీటిని వేగంగా 165 కే వరకు చల్లబడినప్పుడు ఇది ఏర్పడుతుంది. సూపర్ కూల్డ్ నీరు సూపర్ కూల్ చేయబడి ఉన్నప్పుడు, దాని ఉష్ణోగ్రత -110 ° C కి చేరుకుంటే, అది చాలా జిగట ఘనంగా మారుతుంది, ఇది గాజు నీరు. గాజు నీటిలో స్థిర ఆకారం లేదు, క్రిస్టల్ నిర్మాణం లేదు. ఇది గాజులాగా కనిపిస్తుంది కాబట్టి దీనికి పేరు వచ్చింది.
ఇంజిన్ రేడియేటర్ గొట్టం వయస్సు మరియు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత సులభంగా విచ్ఛిన్నమవుతుంది మరియు నీరు సులభంగా రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. డ్రైవింగ్ సమయంలో గొట్టం విరిగిపోతుంది, మరియు స్ప్లాష్ చేసిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత నీరు ఇంజిన్ కవర్ కింద నుండి పెద్ద సమూహ ఆవిరిని ఏర్పరుస్తుంది. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, మీరు వెంటనే ఆపడానికి సురక్షితమైన స్థలాన్ని ఎంచుకోవాలి, ఆపై దాన్ని పరిష్కరించడానికి అత్యవసర చర్యలు తీసుకోవాలి.
