ప్రధాన వ్యత్యాసం: కారు స్ప్రే బాటిల్ గ్లాస్ క్లీనింగ్ ఫ్లూయిడ్‌తో నిండి ఉంటుంది మరియు వాటర్ ట్యాంక్ రిటర్న్ బాటిల్ యాంటీఫ్రీజ్‌తో నిండి ఉంటుంది. ఇద్దరూ ఉపయోగించే ద్రవాలను పరస్పరం మార్చుకోలేము.
1. వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌లో వాటర్ ట్యాంక్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ కూలింగ్ సైకిల్‌గా, ఇంజిన్ వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి కాపీలోని ముఖ్యమైన భాగం సిలిండర్ నుండి వేడిని గ్రహిస్తుంది. పెద్ద ఉష్ణ సామర్థ్యం కారణంగా, వేడిని గ్రహించిన తర్వాత సిలిండర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండదు, కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క ఉత్తమ వేడి శీతలీకరణ నీటి సర్క్యూట్ ద్వారా, ఉష్ణ వాహకానికి నీటిని వేడి చేసే మాధ్యమంగా ఉపయోగించడం, పెద్ద ప్రాంతం రేడియేటర్లు, ఉష్ణప్రసరణ ఉష్ణ వెదజల్లడం యొక్క రూపం, మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి సరిగ్గా పని చేస్తుంది.
2. వాటర్ స్ప్రే క్యాన్ గాజు నీటితో నిండి ఉంటుంది, ఇది కారు విండ్‌షీల్డ్‌ను శుభ్రం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. గాజు నీరు ఆటోమోటివ్ వినియోగ వస్తువులకు చెందినది. అధిక-నాణ్యత గల కారు విండ్‌షీల్డ్ నీరు ప్రధానంగా నీరు, ఆల్కహాల్, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్, తుప్పు నిరోధకాలు మరియు వివిధ సర్ఫ్యాక్టెంట్‌లతో కూడి ఉంటుంది. కారు విండ్‌షీల్డ్ నీటిని సాధారణంగా గ్లాస్ వాటర్ అని పిలుస్తారు.
ముందుజాగ్రత్తలు:
నీటి స్థితి వాయువు, ద్రవ, ఘన, కానీ గాజు మాత్రమే. ద్రవ నీటిని వేగంగా 165K వరకు చల్లబరిచినప్పుడు ఇది ఏర్పడుతుంది. సూపర్‌కూల్డ్ నీరు సూపర్ కూల్‌గా కొనసాగినప్పుడు, దాని ఉష్ణోగ్రత -110 ° Cకి చేరుకుంటే, అది ఒక రకమైన అత్యంత జిగట ఘన పదార్థంగా మారుతుంది, ఇది గాజు నీరు. గ్లాస్ వాటర్‌కు స్థిరమైన ఆకారం లేదు, క్రిస్టల్ నిర్మాణం లేదు. ఇది గాజులా కనిపిస్తుంది కాబట్టి దీనికి ఆ పేరు వచ్చింది.
ఇంజిన్ రేడియేటర్ గొట్టం వృద్ధాప్యం మరియు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత సులభంగా విరిగిపోతుంది మరియు నీరు సులభంగా రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు. డ్రైవింగ్ సమయంలో గొట్టం విరిగిపోతుంది మరియు స్ప్లాష్ చేయబడిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత నీరు ఇంజిన్ కవర్ కింద నుండి ఆవిరి యొక్క పెద్ద సమూహాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, మీరు వెంటనే ఆపడానికి సురక్షితమైన స్థలాన్ని ఎంచుకోవాలి, ఆపై దాన్ని పరిష్కరించడానికి అత్యవసర చర్యలు తీసుకోవాలి.
