బ్రేక్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా ఘర్షణ నుండి, బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ (డ్రమ్) మరియు టైర్లు మరియు నేల రాపిడిని ఉపయోగించడం, వాహనం యొక్క గతిశక్తి ఘర్షణ తర్వాత ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది, కారు ఆగిపోతుంది. ఒక మంచి మరియు సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా స్థిరమైన, తగినంత మరియు నియంత్రించదగిన బ్రేకింగ్ శక్తిని అందించాలి మరియు బ్రేక్ పెడల్ నుండి డ్రైవర్ ప్రయోగించే శక్తిని పూర్తిగా మరియు ప్రభావవంతంగా ప్రధాన పంపుకు ప్రసారం చేయగలదని నిర్ధారించడానికి మంచి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి. ఉప-పంపులు, మరియు అధిక వేడి వలన ఏర్పడే హైడ్రాలిక్ వైఫల్యం మరియు బ్రేక్ క్షీణతను నివారించండి. డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు డ్రమ్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి, అయితే ఖర్చు ప్రయోజనంతో పాటు, డ్రమ్ బ్రేక్‌లు డిస్క్ బ్రేక్‌ల కంటే చాలా తక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి.
రాపిడి
"ఘర్షణ" అనేది సాపేక్ష చలనంలో రెండు వస్తువుల సంపర్క ఉపరితలాల మధ్య చలన నిరోధకతను సూచిస్తుంది. ఘర్షణ శక్తి (F) యొక్క పరిమాణం ఘర్షణ గుణకం (μ) మరియు ఘర్షణ శక్తి ఉపరితలంపై నిలువు సానుకూల పీడనం (N) యొక్క ఉత్పత్తికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, ఇది భౌతిక సూత్రం ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది: F=μN. బ్రేక్ సిస్టమ్ కోసం: (μ) అనేది బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య రాపిడి గుణకాన్ని సూచిస్తుంది మరియు N అనేది బ్రేక్ ప్యాడ్‌పై బ్రేక్ కాలిపర్ పిస్టన్ ద్వారా ప్రయోగించే పెడల్ ఫోర్స్. ఘర్షణ గుణకం ఎక్కువగా ఉత్పత్తి అవుతుంది, అయితే బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు డిస్క్ మధ్య రాపిడి గుణకం మారుతుంది ఎందుకంటే రాపిడి ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అధిక వేడి, అంటే ఘర్షణ గుణకం (μ) తో మార్చబడుతుంది ఉష్ణోగ్రత, ప్రతి రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ వివిధ పదార్థాలు మరియు విభిన్న ఘర్షణ గుణకం వక్రత కారణంగా ఉంటుంది, కాబట్టి వేర్వేరు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేర్వేరు సరైన పని ఉష్ణోగ్రతను కలిగి ఉంటాయి మరియు వర్తించే పని ఉష్ణోగ్రత పరిధి, ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ప్రతి ఒక్కరూ తప్పక తెలుసుకోవాలి.
బ్రేకింగ్ శక్తి బదిలీ
బ్రేక్ ప్యాడ్‌పై బ్రేక్ కాలిపర్ పిస్టన్ ప్రయోగించే బలాన్ని పెడల్ ఫోర్స్ అంటారు. బ్రేక్ పెడల్‌పై స్టెప్ చేసే డ్రైవర్ యొక్క శక్తి పెడల్ మెకానిజం యొక్క లివర్ ద్వారా విస్తరించబడిన తర్వాత, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్‌ను నెట్టడానికి వాక్యూమ్ పీడన వ్యత్యాసం సూత్రాన్ని ఉపయోగించి వాక్యూమ్ పవర్ బూస్ట్ ద్వారా శక్తి విస్తరించబడుతుంది. బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ జారీ చేసే ద్రవ పీడనం లిక్విడ్ ఇంప్రెసిబుల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రభావాన్ని ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది బ్రేక్ గొట్టాల ద్వారా ప్రతి సబ్-పంప్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు "PASCAL సూత్రం" ఒత్తిడిని పెంచడానికి మరియు సబ్-పిస్టన్‌ను నెట్టడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్‌పై శక్తిని ప్రయోగించడానికి పంపు. క్లోజ్డ్ కంటైనర్‌లో ద్రవ పీడనం ప్రతిచోటా ఒకే విధంగా ఉంటుందనే వాస్తవాన్ని పాస్కల్ చట్టం సూచిస్తుంది.
ఒత్తిడికి గురైన ప్రాంతం ద్వారా అనువర్తిత శక్తిని విభజించడం ద్వారా ఒత్తిడి పొందబడుతుంది. పీడనం సమానంగా ఉన్నప్పుడు, వర్తించే మరియు ఒత్తిడికి గురైన ప్రాంతం (P1=F1/A1=F2/A2=P2) నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా మనం పవర్ యాంప్లిఫికేషన్ ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్స్ కోసం, సబ్-పంప్ ఒత్తిడికి మొత్తం పంప్ యొక్క నిష్పత్తి మొత్తం పంప్ యొక్క పిస్టన్ ప్రాంతం మరియు ఉప-పంప్ యొక్క పిస్టన్ ప్రాంతానికి నిష్పత్తి.
