బ్రేక్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా ఘర్షణ, బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ (డ్రమ్) మరియు టైర్ల వాడకం మరియు నేల ఘర్షణ నుండి వస్తుంది, వాహనం యొక్క గతి శక్తి ఘర్షణ తర్వాత ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది, కారు ఆగిపోతుంది. మంచి మరియు సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ స్థిరమైన, తగినంత మరియు నియంత్రించదగిన బ్రేకింగ్ శక్తిని అందించాలి మరియు మంచి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి, ఇది డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్ నుండి ప్రయోగించే శక్తిని ప్రధాన పంపు మరియు సబ్-పంప్లకు పూర్తిగా మరియు సమర్థవంతంగా ప్రసారం చేయగలదని మరియు అధిక వేడి వల్ల కలిగే హైడ్రాలిక్ వైఫల్యం మరియు బ్రేక్ క్షయాన్ని నివారించగలదని నిర్ధారించుకోవాలి. డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు డ్రమ్ బ్రేక్లు ఉన్నాయి, కానీ ఖర్చు ప్రయోజనంతో పాటు, డ్రమ్ బ్రేక్లు డిస్క్ బ్రేక్ల కంటే చాలా తక్కువ సమర్థవంతంగా ఉంటాయి.
ఘర్షణ
"ఘర్షణ" అనేది సాపేక్ష కదలికలో రెండు వస్తువుల సంపర్క ఉపరితలాల మధ్య చలన నిరోధకతను సూచిస్తుంది. ఘర్షణ శక్తి (F) పరిమాణం ఘర్షణ గుణకం (μ) మరియు ఘర్షణ శక్తి ఉపరితలంపై నిలువు సానుకూల పీడనం (N) యొక్క ఉత్పత్తికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, దీనిని భౌతిక సూత్రం ద్వారా వ్యక్తీకరించవచ్చు: F=μN. బ్రేక్ సిస్టమ్ కోసం: (μ) బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య ఘర్షణ గుణకాన్ని సూచిస్తుంది మరియు N అనేది బ్రేక్ ప్యాడ్లోని బ్రేక్ కాలిపర్ పిస్టన్ ద్వారా ప్రయోగించబడే పెడల్ ఫోర్స్. ఘర్షణ గుణకం ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే ఘర్షణ ఎక్కువ, కానీ ఘర్షణ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే అధిక వేడి కారణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు డిస్క్ మధ్య ఘర్షణ గుణకం మారుతుంది, అంటే, ఘర్షణ గుణకం (μ) ఉష్ణోగ్రతతో మారుతుంది, ప్రతి రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ వేర్వేరు పదార్థాలు మరియు విభిన్న ఘర్షణ గుణక వక్రత కారణంగా, కాబట్టి వేర్వేరు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేర్వేరు సరైన పని ఉష్ణోగ్రతను కలిగి ఉంటాయి మరియు వర్తించే పని ఉష్ణోగ్రత పరిధి, బ్రేక్ ప్యాడ్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ఇది ప్రతి ఒక్కరూ తెలుసుకోవాలి.
బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ బదిలీ
బ్రేక్ ప్యాడ్ పై బ్రేక్ కాలిపర్ పిస్టన్ ప్రయోగించే శక్తిని పెడల్ ఫోర్స్ అంటారు. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్ పై అడుగు పెట్టే శక్తిని పెడల్ మెకానిజం యొక్క లివర్ ద్వారా విస్తరించిన తర్వాత, వాక్యూమ్ పవర్ బూస్ట్ ద్వారా బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ ను నెట్టడానికి వాక్యూమ్ ప్రెజర్ డిఫరెన్స్ సూత్రాన్ని ఉపయోగించి బలాన్ని విస్తరిస్తారు. బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ జారీ చేసే ద్రవ పీడనం ద్రవ అసంపూర్ణ శక్తి ప్రసార ప్రభావాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది బ్రేక్ ట్యూబింగ్ ద్వారా ప్రతి సబ్-పంప్ కు ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు "PASCAL సూత్రం" ఒత్తిడిని విస్తరించడానికి మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ పై బలాన్ని ప్రయోగించడానికి సబ్-పంప్ యొక్క పిస్టన్ ను నెట్టడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. పాస్కల్ చట్టం మూసివేసిన కంటైనర్లో ప్రతిచోటా ద్రవ పీడనం ఒకేలా ఉంటుందనే వాస్తవాన్ని సూచిస్తుంది.
ఒత్తిడిని వర్తించే శక్తిని ఒత్తిడి చేయబడిన ప్రాంతంతో విభజించడం ద్వారా ఒత్తిడిని పొందవచ్చు. ఒత్తిడి సమానంగా ఉన్నప్పుడు, వర్తించే మరియు ఒత్తిడి చేయబడిన ప్రాంతం యొక్క నిష్పత్తిని మార్చడం ద్వారా మనం శక్తి విస్తరణ ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు (P1=F1/A1=F2/A2=P2). బ్రేకింగ్ వ్యవస్థల కోసం, మొత్తం పంపు యొక్క నిష్పత్తి సబ్-పంప్ పీడనానికి అనేది మొత్తం పంపు యొక్క పిస్టన్ ప్రాంతం మరియు సబ్-పంప్ యొక్క పిస్టన్ ప్రాంతం యొక్క నిష్పత్తి.
