• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

జెటూర్ x70 సిరీస్ కొత్త ఆటో విడిభాగాలు ఆటో డైనమో-E4G16-3701010EA విడిభాగాల సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: JETOUR

ఉత్పత్తుల OEM నెం: 3701010EA

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు డైనమో-E4G16
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ జెటూర్
ఉత్పత్తుల OEM నెం 3701010EA
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
డైనమో-E4G16-3701010EA
డైనమో-E4G16-3701010EA

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది

ఆటోమొబైల్ జెనరేటర్ యొక్క ప్రధాన పని సూత్రం విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ నియమంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రోటర్ మరియు స్టేటర్ యొక్క సాపేక్ష చలనం ద్వారా ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ (AC) ఉత్పత్తి చేయబడి, ఆపై వాహన వినియోగం కోసం రెక్టిఫైయర్ ద్వారా సరళ విద్యుత్ (DC)గా మార్చబడుతుంది.
నిర్దిష్ట కార్యప్రవాహాన్ని ఈ క్రింది కీలక దశలుగా విభజించవచ్చు:
శక్తి మార్పిడి మరియు అయస్కాంత క్షేత్ర స్థాపన
ఇంజిన్ బెల్ట్ ద్వారా జనరేటర్ రోటర్‌ను తిరిగేలా నడుపుతుంది (యాంత్రిక శక్తి ప్రవేశం), మరియు రోటర్‌పై ఉన్న ఉత్తేజిత వైండింగ్‌లు శక్తివంతం అయిన తర్వాత ఒక అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి (N ధ్రువం మరియు S ధ్రువం ఏకాంతరంగా పంపిణీ చేయబడతాయి).
ప్రారంభ దశలో (తక్కువ వేగంతో), అయస్కాంత క్షేత్రం ఏర్పడేలా చూసేందుకు బ్యాటరీ ఉత్ప్రేరక కరెంట్‌ను (ప్రత్యేక ఉత్ప్రేరక ప్రక్రియను) అందిస్తుంది.
విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ ఉత్పత్తి
రోటర్ తిరిగినప్పుడు, దాని అయస్కాంత క్షేత్రం స్టేటర్ వైండింగ్‌కు సాపేక్షంగా కదులుతుంది, మరియు మూడు-ఫేజ్ ప్రత్యావర్తన విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి స్టేటర్ వైండింగ్‌లోని అయస్కాంత ప్రేరక రేఖ కత్తిరించబడుతుంది.
స్టేటర్ వైండింగ్‌లు 120 డిగ్రీల విద్యుత్ కోణంలో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది త్రీ-ఫేజ్ AC యొక్క సమరూపతను మెరుగుపరుస్తుంది.
‌ రెక్టిఫైయర్ మరియు అవుట్‌పుట్ ‌
స్టేటర్ ద్వారా వెలువడే ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్, డయోడ్‌లతో కూడిన రెక్టిఫైయర్ బ్రిడ్జ్ (సాధారణంగా 6 లేదా 9 ట్యూబ్‌ల నిర్మాణం) ద్వారా డైరెక్ట్ కరెంట్‌గా మార్చబడుతుంది. ఈ డైరెక్ట్ కరెంట్‌ను వాహన పరికరాలు ఉపయోగించుకుంటాయి మరియు ఇది బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది.
అదనపు డయోడ్‌లతో ఎక్సైటేషన్ లూప్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేసే తొమ్మిది-ట్యూబ్ జనరేటర్ వంటి రెక్టిఫైయర్‌లు, ఏకదిశాత్మక కరెంట్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
వోల్టేజ్ నియంత్రణ మరియు స్థిరత్వ నియంత్రణ
వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ బ్యాటరీ స్థితి మరియు లోడ్ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ఎక్సైటేషన్ కరెంట్‌ను డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేస్తూ, అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌ను 13.8-14.8V పరిధిలో ఉంచుతుంది.
జనరేటర్ వేగం తగినంత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు (సెల్ఫ్-ఎక్సైటేషన్ దశ) మరియు అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌తో సమతుల్యం అయినప్పుడు, ఛార్జింగ్ సూచిక ఆఫ్‌లో ఉంటుంది, ఇది సిస్టమ్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది.
సాంకేతిక విస్తరణ: ఆధునిక ఆటోమోటివ్ జనరేటర్లు తరచుగా ఇంటెలిజెంట్ రెగ్యులేషన్ మాడ్యూల్‌ను అనుసంధానిస్తాయి, శక్తి వినియోగ ఆప్టిమైజేషన్‌ను సాధించడానికి CAN బస్‌తో కలిపి ఉంటాయి. ఈ డిజైన్ తక్కువ-వేగ విద్యుత్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో థర్మల్ పనితీరుతో సమతుల్యం చేయాలి, మరియు కొన్ని మోడళ్లు నిర్వహణ అవసరాలను తగ్గించడానికి బ్రష్‌లెస్ ఆల్టర్నేటర్లను ఉపయోగిస్తాయి.
కారు జెనరేటర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ సాధారణంగా 13.5-14.5 వోల్టుల మధ్య ఉంటుంది, వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ సెట్టింగ్ మరియు ఇంజిన్ వేగాన్ని బట్టి నిర్దిష్ట విలువ డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
కీలక ప్రకటన
సాధారణ వోల్టేజ్ పరిధి
చాలా ప్యాసింజర్ కార్ల (12V సిస్టమ్) జెనరేటర్ అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ 13.5-14.5 వోల్టుల వద్ద స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇది బ్యాటరీ యొక్క ఫ్లోటింగ్ ఛార్జ్ వోల్టేజ్ యొక్క సురక్షిత పరిధి, ఇది విద్యుత్ పరికరాలకు విద్యుత్ సరఫరాను నిర్ధారించి, ఓవర్‌ఛార్జింగ్‌ను నివారిస్తుంది.
ప్రత్యేక పరిస్థితులలో (ఉదాహరణకు కోల్డ్ స్టార్ట్ తర్వాత), 12.6-14.5 వోల్టుల తాత్కాలిక హెచ్చుతగ్గు ఉండవచ్చు, కానీ అది ఈ పరిధిని మించి కొనసాగితే అసాధారణం.
అసాధారణ వోల్టేజ్ ప్రభావం
13 వోల్టుల కంటే తక్కువ: బ్యాటరీ తగినంత ఛార్జ్ కాలేదు, దీనివల్ల ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాన్ని ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది లేదా అస్థిరమైన విద్యుత్ సరఫరా ఏర్పడవచ్చు.
14.5 వోల్టుల కంటే ఎక్కువ: బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్ ఆవిరైపోవడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను కాలిపోయేలా చేయవచ్చు.
పరీక్షా సిఫార్సులు
జనరేటర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌ను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి. ఇంజిన్ స్టార్ట్ అయిన తర్వాత, దానిని 2000 RPM వద్ద ఉంచండి. వాహనంలోని విద్యుత్ పరికరాన్ని ఆఫ్ చేసినప్పుడు, వోల్టేజ్ 14.2±0.3 వోల్టుల వద్ద స్థిరంగా ఉండాలి.
వోల్టేజ్ అసాధారణంగా ఉంటే, రెక్టిఫైయర్, వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ మరియు బెల్ట్ టెన్షన్‌ను తనిఖీ చేయండి.
గమనిక: శోధన ఫలితాలలో పేర్కొన్న "17-15 వోల్టులు" మరియు ఇతర సమాచారం పొంతన లేనివి. సరిచూసిన తర్వాత, అవి విశ్వసనీయత తక్కువ ఉన్న మూలాల నుండి వచ్చినవని మరియు ప్రధాన ఆటోమొబైల్ నిర్వహణ మాన్యువల్ ప్రమాణాలకు విరుద్ధంగా ఉన్నాయని తేలింది, కాబట్టి వాటిని స్వీకరించలేదు.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు