• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

జెటూర్ x70 సిరీస్ కొత్త ఆటో విడిభాగాలు ఆటో ఇంజిన్ కవర్-F01-8402010BE విడిభాగాల సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: JETOUR

ఉత్పత్తుల OEM నెం: F01-8402010BE

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఇంజిన్ కవర్-F01
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ జెటూర్
ఉత్పత్తుల OEM నెం 8402010BE
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
ఇంజిన్ కవర్-F01-8402010BE
ఇంజిన్ కవర్-F01-8402010BE

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు బోనెట్ తెరుచుకోవడం లేదు

కారు ఇంజిన్ కవర్‌ను తెరవలేకపోవడం అనేది ఒక సాధారణ సమస్య, దీనికి అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు. దానికి గల సంభావ్య కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
కేబుల్ లేదా స్విచ్ పాడైంది
కేబుల్ కనెక్షన్ సమస్య: కేబుల్ వదులుగా ఉండవచ్చు లేదా డిస్‌కనెక్ట్ అయి ఉండవచ్చు, దీని ఫలితంగా స్ప్రింగ్ లాక్‌కు బలం బదిలీ అవ్వడంలో వైఫల్యం ఏర్పడి, తద్వారా హుడ్ తెరవడంలో విఫలమవుతుంది.
స్విచ్ పనిచేయకపోవడం: డ్రైవర్ సీటు కింద ఉన్న హుడ్ విడుదల హ్యాండిల్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒకవేళ స్విచ్ పాడైపోయినా లేదా ఇరుక్కుపోయినా, హుడ్ పైకి లేవకపోవచ్చు.
లోపభూయిష్టమైన స్ప్రింగ్ లాక్ లేదా లాచ్
స్ప్రింగ్ లాక్ వైఫల్యం: అరిగిపోవడం లేదా దెబ్బతినడం వల్ల స్ప్రింగ్ లాక్ హుడ్‌ను సరిగ్గా విడుదల చేయకపోవచ్చు.
గడియ బిగుసుకుపోయింది: గడియ బయటి వస్తువుల వల్ల బిగుసుకుపోవచ్చు లేదా దాని ఆకారం మారిపోవచ్చు, దీనివల్ల అది తెరుచుకోదు. గడియ చుట్టూ ఉన్న చెత్త లేదా దుమ్మును శుభ్రం చేయడం ఈ సమస్యను పరిష్కరించడంలో సహాయపడవచ్చు.
హుడ్ ఇరుక్కుపోయింది లేదా పాడైంది
హుడ్ ఇరుక్కుపోయింది: ఆకారం మారడం వల్ల లేదా ఇతర భాగాలు అడ్డుపడటం వల్ల హుడ్ ఇరుక్కుపోవచ్చు, కేబుల్ సరిగ్గా ఉన్నప్పటికీ అది పూర్తిగా తెరుచుకోదు.
అంతర్గత నిర్మాణానికి నష్టం: బకిల్ దెబ్బతింటే, అది హుడ్ తెరుచుకునే పనితీరును కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
మాన్యువల్ ఆపరేషన్ లేదా టూల్ సహాయం
మాన్యువల్ అన్‌లాక్: కొన్ని మోడళ్లలో మాన్యువల్ అన్‌లాక్ ఫంక్షన్ ఉంటుంది, కారులో సంబంధిత స్విచ్‌ను కనుగొని ఆపరేట్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి.
పరికరాన్ని ఉపయోగించండి : పైన చెప్పిన పద్ధతులు పనిచేయకపోతే, వైర్ లేదా పొడవైన రెంచ్ వంటి పరికరాన్ని ఉపయోగించి, హుడ్‌ను అన్‌లాక్ చేయడానికి దానిలోని సందును జాగ్రత్తగా విడదీయడానికి ప్రయత్నించండి. అయితే, ఈ పద్ధతి వాహనానికి నష్టం కలిగించవచ్చని గమనించాలి.
నిపుణుల సహాయం తీసుకోండి
పైన పేర్కొన్న పద్ధతులు ప్రభావవంతంగా లేకపోతే, తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు కోసం ఒక నిపుణుడైన ఆటో మెయింటెనెన్స్ టెక్నీషియన్‌ను సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది. సమస్యలను మరింత సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా పరిష్కరించడానికి అవసరమైన నైపుణ్యం మరియు పరికరాలు వారి వద్ద ఉంటాయి.
సారాంశం: ఇంజిన్ కవర్ తెరుచుకోకపోవడానికి గల కారణాలలో పుల్ కేబుల్, స్విచ్, లాచ్ లేదా హుడ్‌లోనే సమస్యలు ఉండవచ్చు. మీరు చేతితో లేదా పరికరాలతో ప్రయత్నించిన తర్వాత కూడా సమస్యను పరిష్కరించలేకపోతే, నిపుణుల సహాయం తీసుకోవడమే ఉత్తమమైన మార్గం.
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ కవర్ నుండి నూనె కారడాన్ని నివారించడం
సిలిండర్ హెడ్ లేదా ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ పోర్ట్ కవర్‌లో ఇంజిన్ కవర్ ఆయిల్ లీకేజ్ సాధారణంగా జరుగుతుంది, నిర్దిష్ట కారణాలను బట్టి ఈ క్రింది చర్యలు తీసుకోవాలి:
గాస్కెట్ లేదా ఆయిల్ సీల్‌ను మార్చండి
గాస్కెట్ పాతబడిపోవడం వల్ల నూనె లీకేజీ అయితే (ఇది సాధారణంగా ఆయిల్ ఫిల్లర్ క్యాప్ లేదా సిలిండర్ హెడ్ సీల్‌లో జరుగుతుంది), ఆ గాస్కెట్ లేదా ఆయిల్ సీల్‌ను కొత్తదానితో మార్చండి. ఉదాహరణకు, ఆయిల్ క్యాప్ గాస్కెట్‌లను మార్చడం చవకైనది మరియు సులభమైనది, దీనికోసం అవసరమైన యాక్సెసరీలను మీరే కొనుగోలు చేసుకోవచ్చు; సిలిండర్ హెడ్ సీల్‌ను తీసి తనిఖీ చేయాలి. మార్చిన తర్వాత, సీలెంట్ సమానంగా పూయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
స్క్రూలను తనిఖీ చేసి బిగించండి
ఇంజిన్ కవర్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూలు, ఆయిల్ రిలీజ్ స్క్రూలు మొదలైనవి వదులుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు వాటిని ప్రామాణిక టార్క్‌కు తిరిగి బిగించండి (వాహన మాన్యువల్‌ను చూడండి). ఉదాహరణకు, వదులుగా ఉన్న ఆయిల్ క్యాప్ స్క్రూలు ఆయిల్ లీకేజీకి ఒక సాధారణ కారణం, మరియు వాటిని తిరిగి బిగించడం ద్వారా చిన్నపాటి లీకేజీని పరిష్కరించవచ్చు.
ఇతర సాధ్యమయ్యే సైట్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి
నూనె లీకేజీకి కారణం స్పష్టంగా తెలియకపోతే, తదుపరి తనిఖీ అవసరం:
ఆయిల్ పాన్ సీల్ : పగుళ్లు లేదా ఆకారం మారిందేమో తనిఖీ చేయండి, అవసరమైతే గాస్కెట్‌ను మార్చండి.
క్రాంక్‌షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ : ఆయిల్ సీల్ పాతబడిపోయినట్లయితే (ఉదాహరణకు, క్రాంక్‌షాఫ్ట్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్స్), దానిని ఒక ప్రొఫెషనల్ టూల్ ఉపయోగించి మార్చండి.
సిలిండర్ హెడ్ గాస్కెట్ : కూలెంట్‌తో నూనె కలిసినట్లయితే, సిలిండర్ గాస్కెట్‌ను మార్చడం మరియు బ్లాక్ సమతలాన్ని తనిఖీ చేయడం అవసరం కావచ్చు.
నిర్వహణ మరియు నివారణ సలహా
ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి: నాణ్యత లేని ఆయిల్ సీల్స్ త్వరగా పాతబడటానికి కారణమవుతుంది.
ఇంజిన్ ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరచండి: నూనె పేరుకుపోవడం వల్ల కొత్త లీకేజీ పాయింట్లు కనపడకుండా పోవచ్చు, సమస్యను కచ్చితంగా గుర్తించడానికి సకాలంలో శుభ్రపరచాలి.
ఎక్కువసేపు అధిక లోడ్‌తో నడపడం మానుకోండి: ఇంజిన్ వేడెక్కడం వల్ల సీల్స్‌కు కలిగే నష్టాన్ని తగ్గించండి.
ముందుజాగ్రత్తలు
కాలిన గాయాలు లేదా నూనె ఒలికిపోవడాన్ని నివారించడానికి, ఆపరేషన్‌కు ముందు ఇంజిన్ పూర్తిగా చల్లబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
ఒకవేళ ఆయిల్ లీకేజ్ తీవ్రంగా ఉంటే లేదా కారణం కనుక్కోలేకపోతే, ప్రొఫెషనల్ మెయింటెనెన్స్‌ను (ఉదాహరణకు, వోక్స్‌వ్యాగన్ సర్వీస్ సెంటర్ ద్వారా లావిడా మోడళ్లకు చేసే టార్గెటెడ్ ఓవర్‌హాల్ వంటివి) సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు