కారు ముందు బ్రేక్ డిస్క్ చర్య
కారు ముందు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, వాహనాన్ని ఘర్షణ ద్వారా వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్‌లోని పిస్టన్ నెట్టబడుతుంది, బ్రేక్ ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది. ఈ పీడనం బ్రేక్ ద్రవం ద్వారా బ్రేక్ కాలిపర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది బ్రేక్ డిస్క్‌ను బిగించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను నెట్టివేస్తుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య ఘర్షణ వేడిని సృష్టిస్తుంది, ఇది చక్రాల వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనాన్ని నెమ్మదిస్తుంది లేదా ఆపివేస్తుంది.
బ్రేక్ డిస్క్ నిర్మాణం మరియు పదార్థం
బ్రేక్ డిస్క్‌లు సాధారణంగా కాస్ట్ ఇనుము లేదా ఉక్కు వంటి బలమైన లోహ పదార్థంతో తయారు చేయబడతాయి మరియు చక్రాల పక్కన అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది వాహనం కదులుతున్నప్పుడు కూడా తిరిగే గుండ్రని ప్లేట్.
బ్రేక్ డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో కలిసి పనిచేస్తుంది, తద్వారా రాపిడి ద్వారా బ్రేక్ వేయబడుతుంది.
ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం
ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ సాధారణంగా ఎక్కువ బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. వాహనాన్ని నడిపే ప్రక్రియలో, జడత్వం కారణంగా, వాహనం ముందుకు వంగి ఉండే ధోరణిని కలిగి ఉంటుంది, ఫ్రంట్ బ్రేక్ సిస్టమ్ 70% కంటే ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, మిగిలిన 30% కి వెనుక బ్రేక్ సిస్టమ్ బాధ్యత వహిస్తుంది. అందువల్ల, బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో ఫ్రంట్ వీల్ మరింత కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు అధిక బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం మరియు మెరుగైన ఉష్ణ వెదజల్లే పనితీరు కలిగిన డిస్క్ బ్రేక్ ఫ్రంట్ బ్రేక్‌కు అనువైన ఎంపికగా మారుతుంది.
ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ అనేది ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగం. వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా ఆపడానికి ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం దీని ప్రధాన విధి. బ్రేక్ డిస్క్ సాధారణంగా చక్రాలతో సమకాలీకరణలో తిరిగే ఒక రౌండ్ మెటల్ డిస్క్. బ్రేకింగ్ సమయంలో, బ్రేక్ కాలిపర్లు బ్రేక్ డిస్క్‌ను బిగించి, వాహనాన్ని వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా ఆపడానికి ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
బ్రేక్ డిస్క్ నిర్మాణం మరియు పనితీరు
బ్రేక్ డిస్క్ నిర్మాణం చక్రంతో సమకాలీకరణలో తిరిగే గుండ్రని మెటల్ డిస్క్ బాడీని కలిగి ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ కాలిపర్లు బ్రేక్ డిస్క్‌ను బిగించి, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా ఆపడానికి వీలుగా ఘర్షణ ద్వారా అవసరమైన బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
బ్రేక్ డిస్క్ రకం మరియు పదార్థం
బ్రేక్ డిస్క్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: డిస్క్ బ్రేక్ మరియు డ్రమ్ బ్రేక్. డిస్క్ బ్రేక్ దాని అద్భుతమైన ఉష్ణ వికర్షణ పనితీరు మరియు అధిక-వేగ బ్రేకింగ్ ప్రభావం కారణంగా హై-ఎండ్ మోడళ్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే డ్రమ్ బ్రేక్ దాని బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు తక్కువ ధర కారణంగా తక్కువ-వేగ హెవీ-డ్యూటీ వాహనాల్లో ఇప్పటికీ ఒక స్థానాన్ని ఆక్రమించింది. బ్రేక్ డిస్క్ మెటీరియల్ కఠినమైన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి, సాధారణంగా బూడిద రంగు కాస్ట్ ఐరన్ 250(HT250) లేదా యునైటెడ్ స్టేట్స్ G3000 ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
బ్రేక్ డిస్క్ ఎలా పనిచేస్తుంది
బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, బ్రేక్ కాలిపర్ ద్వారా బ్రేక్ డిస్క్‌ను బిగించడం, తద్వారా అది బ్రేక్ ప్యాడ్‌తో ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్రేక్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ కాలిపర్ బ్రేక్ డిస్క్‌ను గట్టిగా బిగిస్తుంది, తద్వారా మొదట హై-స్పీడ్‌గా తిరిగే బ్రేక్ డిస్క్ క్రమంగా నెమ్మదిస్తుంది, తద్వారా చక్రం వేగం తగ్గుతుంది, తద్వారా వాహనం ఆగిపోతుంది. ఈ ప్రక్రియ సైకిల్ బ్రేకింగ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, ఇక్కడ బ్రేక్ స్కిన్ చక్రం యొక్క అంచుకు వ్యతిరేకంగా నొక్కి, చక్రాన్ని ఆపివేస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
