కారు ముందు బ్రేక్ డిస్క్ పనితీరు
కారు యొక్క ముందు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ప్రధాన విధి ఘర్షణ ద్వారా వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్లోని పిస్టన్ ముందుకు నెట్టబడి, బ్రేక్ ఆయిల్ సర్క్యూట్లో ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. ఈ ఒత్తిడి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ ద్వారా బ్రేక్ కాలిపర్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, అది బ్రేక్ ప్యాడ్ను నెట్టి బ్రేక్ డిస్క్ను పట్టుకునేలా చేస్తుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ల మధ్య ఘర్షణ వేడిని సృష్టిస్తుంది, ఇది చక్రం వేగాన్ని తగ్గించి, వాహనం వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది లేదా ఆపుతుంది.
బ్రేక్ డిస్క్ నిర్మాణం మరియు పదార్థం
బ్రేక్ డిస్క్లు సాధారణంగా కాస్ట్ ఐరన్ లేదా స్టీల్ వంటి బలమైన లోహ పదార్థంతో తయారు చేయబడి, చక్రాల పక్కన అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది ఒక గుండ్రని పలక, వాహనం కదులుతున్నప్పుడు ఇది కూడా తిరుగుతుంది.
ఘర్షణ ద్వారా బ్రేక్ వేయడానికి బ్రేక్ డిస్క్, బ్రేక్ ప్యాడ్లతో కలిసి పనిచేస్తుంది.
ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ల మధ్య వ్యత్యాసం
ముందు బ్రేక్ డిస్క్కు సాధారణంగా అధిక బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం ఉంటుంది. వాహనం నడిపే ప్రక్రియలో, జడత్వం కారణంగా వాహనం ముందుకు వంగే ధోరణిని కలిగి ఉంటుంది, ముందు బ్రేక్ వ్యవస్థ 70% కంటే ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తిని భరిస్తుంది, వెనుక బ్రేక్ వ్యవస్థ మిగిలిన సుమారు 30% బాధ్యత వహిస్తుంది. అందువల్ల, బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో ముందు చక్రం మరింత కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, మరియు అధిక బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం మరియు మెరుగైన ఉష్ణ వెదజల్లు పనితీరు కలిగిన డిస్క్ బ్రేక్ ముందు బ్రేక్కు ఆదర్శవంతమైన ఎంపికగా మారుతుంది.
ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ అనేది ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం. ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసి, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా ఆపడానికి సహాయపడటం దీని ప్రధాన విధి. బ్రేక్ డిస్క్ సాధారణంగా చక్రాలతో పాటు తిరిగే ఒక గుండ్రని లోహపు పలక. బ్రేకింగ్ సమయంలో, బ్రేక్ కాలిపర్లు బ్రేక్ డిస్క్ను పట్టుకొని, ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసి వాహనం వేగాన్ని తగ్గిస్తాయి లేదా ఆపుతాయి.
బ్రేక్ డిస్క్ నిర్మాణం మరియు పనితీరు
బ్రేక్ డిస్క్ నిర్మాణం చక్రంతో పాటు తిరిగే ఒక గుండ్రని లోహపు డిస్క్ భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. బ్రేక్ వేసేటప్పుడు, బ్రేక్ కాలిపర్లు బ్రేక్ డిస్క్ను పట్టుకొని, ఘర్షణ ద్వారా అవసరమైన బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసి, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా ఆగడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
బ్రేక్ డిస్క్ రకం మరియు పదార్థం
బ్రేక్ డిస్క్లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: డిస్క్ బ్రేక్ మరియు డ్రమ్ బ్రేక్. డిస్క్ బ్రేక్ను దాని అద్భుతమైన ఉష్ణ వెదజల్లు పనితీరు మరియు అధిక-వేగ బ్రేకింగ్ ప్రభావం కారణంగా ఉన్నత శ్రేణి మోడళ్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు, అయితే డ్రమ్ బ్రేక్ దాని బ్రేకింగ్ శక్తి మరియు తక్కువ ధర కారణంగా తక్కువ-వేగ భారీ వాహనాలలో ఇప్పటికీ స్థానం సంపాదించుకుంది. బ్రేక్ డిస్క్ మెటీరియల్ తప్పనిసరిగా కఠినమైన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి, సాధారణంగా గ్రే కాస్ట్ ఐరన్ 250 (HT250) లేదా యునైటెడ్ స్టేట్స్ G3000 ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తారు.
బ్రేక్ డిస్క్ ఎలా పనిచేస్తుంది
బ్రేక్ డిస్క్ పనిచేసే సూత్రం ఏమిటంటే, బ్రేక్ కాలిపర్ ద్వారా బ్రేక్ డిస్క్ను బిగించడం, తద్వారా అది బ్రేక్ ప్యాడ్తో ఘర్షణను ఏర్పరచి, బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ కాలిపర్ బ్రేక్ డిస్క్ను గట్టిగా పట్టుకుంటుంది, దీనివల్ల మొదట అధిక వేగంతో తిరుగుతున్న బ్రేక్ డిస్క్ క్రమంగా నెమ్మదిస్తుంది, ఫలితంగా చక్రం యొక్క వేగం తగ్గి, వాహనం ఆగడానికి వీలవుతుంది. ఈ ప్రక్రియ సైకిల్ బ్రేకింగ్ను పోలి ఉంటుంది, అక్కడ బ్రేక్ స్కిన్ చక్రం యొక్క రిమ్కు నొక్కి, చక్రాన్ని ఆపుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
