కారు యొక్క ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఏమిటి?
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్ అనేది ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం, ఘర్షణ ద్వారా వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం దీని ప్రధాన విధి. ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా కారు ముందు చక్రాలపై అమర్చబడతాయి, ఇవి ఎక్కువ స్టీరింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ పనులను చేపట్టడం వల్ల సాపేక్షంగా త్వరగా అరిగిపోతాయి.
పని సూత్రం
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్ల పని సూత్రం ఏమిటంటే, వాహనం యొక్క గతి శక్తిని ఘర్షణ ద్వారా ఉష్ణ శక్తిగా మార్చడం, తద్వారా వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం అనే లక్ష్యాన్ని సాధించడం. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ లేదా బ్రేక్ డ్రమ్ మధ్య ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది, వాహనం యొక్క గతి శక్తి ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడి విడుదల అవుతుంది, తద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావం సాధించబడుతుంది.
పునఃస్థాపన చక్రం
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చాల్సిన సమయం సాధారణంగా ప్రయాణించిన దూరం మరియు వాడకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి, కాబట్టి సుమారు 30,000 నుండి 50,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన తర్వాత వాటిని ఒకసారి మార్చాల్సి ఉంటుంది.
దీనికి అదనంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్ మందాన్ని గమనించడం ద్వారా కూడా దానిని మార్చాలా వద్దా అని యజమాని నిర్ధారించుకోవచ్చు. బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం 5 మి.మీ. కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది అరుగుదల పరిమితికి దగ్గరగా ఉందని మరియు దానిని మార్చవలసి ఉంటుందని సూచిస్తుంది.
నిర్వహణ సూచన
ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు సక్రమంగా పనిచేయడానికి, యజమాని వాటి అరుగుదలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి. బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం దాని అసలు మందంలో మూడింట ఒక వంతుకు తగ్గిపోయినట్లు గమనిస్తే, దానిని సకాలంలో మార్చాలి.
అంతేకాకుండా, ఒరిజినల్ బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎంచుకోవడం ద్వారా ఉత్తమ బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని మరియు కనిష్ట అరుగుదలను నిర్ధారించుకోవచ్చు.
బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చిన తర్వాత, బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించుకోవడానికి, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు షూ మధ్య ఉన్న ఖాళీని తొలగించేందుకు బ్రేక్ను నెమ్మదిగా తొక్కాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
కారు ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్ విఫలం అవ్వడంలో ప్రధానంగా ఈ క్రింది సాధారణ సమస్యలు మరియు వాటి పరిష్కారాలు ఉంటాయి:
బ్రేక్ ప్యాడ్ అరుగుదల: బ్రేక్ ప్యాడ్ బాగా అరిగిపోయినప్పుడు, అది "సిజ్లింగ్" అనే లోహపు ఘర్షణ శబ్దాన్ని చేస్తుంది, మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం సాధారణంగా 3 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి, బ్రేక్ ప్యాడ్లను సకాలంలో మార్చడమే దీనికి పరిష్కారం.
బ్రేక్ డిస్క్ తుప్పు పట్టడం లేదా అసమానంగా ఉండటం: వర్షం పడినప్పుడు లేదా కారు కడిగేటప్పుడు, బ్రేక్ డిస్క్ తుప్పు పట్టవచ్చు. బ్రేక్ వేసినప్పుడు గలగల శబ్దం రావడం మొదలవుతుంది, ఇది ఒక సాధారణ విషయం. కొంత కాలం పాటు రోడ్డు మీద తిరగడం వల్ల ఏర్పడిన తుప్పు పోయిన తర్వాత, ఆ అసాధారణ శబ్దం ఆగిపోతుంది. అయితే, బ్రేక్ డిస్క్ ఉపరితలం అసమానంగా ఉంటే, అది అసాధారణ శబ్దాన్ని చేస్తూనే ఉంటుంది. దీనికి పరిష్కారం, బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క మందం మరియు ఉపరితల పరిస్థితిని తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే దానిని మార్చడం.
గట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్లు: కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లు గట్టిగా ఉంటే, అవి పెద్ద శబ్దం చేయవచ్చు. తక్కువ శబ్దం మరియు మన్నిక గల సెరామిక్ కాంపోజిట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
బ్రేక్ డిస్క్లో ఇరుక్కుపోయిన విదేశీ వస్తువు: బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ మధ్య చిన్న రాళ్లు లేదా లోహపు ముక్కలు ఇరుక్కుపోయినప్పుడు, పదునైన "క్రంచ్" శబ్దం వస్తుంది. దీనికి పరిష్కారం ఏమిటంటే, బ్రేక్ను కొన్నిసార్లు తట్టడం, ఘర్షణ ద్వారా ఆ విదేశీ వస్తువును బయటకు పంపడం, అవసరమైతే దాన్ని తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయడం.
బ్రేక్ పెడల్ తిరిగి రాకపోవడం: బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కిన తర్వాత, అది దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి రాకపోతే లేదా నెమ్మదిగా తిరిగి వస్తే, సాధారణంగా పంప్ పిస్టన్పై మరకలు ఉంటాయి. దీనికి పరిష్కారం, బ్రాంచ్ పంప్ పిస్టన్ను శుభ్రం చేసి, బ్రేక్ లైన్ నుండి గాలిని తొలగించడం.
మెత్తటి బ్రేకులు : దీనికి కారణం బ్రేక్ ఆయిల్ సరిపోకపోవడం, బ్రేక్ డిస్క్లు లేదా ప్యాడ్లు పలుచగా ఉండటం, బ్రేక్ లైన్లలో గాలి చేరడం, లేదా బ్రేక్ ఆయిల్ చెడిపోవడం కావచ్చు. దీనికి పరిష్కారం బ్రేక్ ఆయిల్ మార్చడం లేదా బ్రేక్ సిస్టమ్ను సర్దుబాటు చేయడం .
బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్: ఇది అసాధారణమే అయినప్పటికీ, బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్ అనేది కారు నాణ్యత లేదా లోపభూయిష్టమైన బ్రేక్ సిస్టమ్కు సంబంధించినది కావచ్చు. దీనికి పరిష్కారం ఏమిటంటే, వాహనం దిశను నియంత్రించడం, క్రమంగా వేగాన్ని తగ్గించడానికి ఇంజిన్ బ్రేక్ను ఉపయోగించడం, అవసరమైతే, వేగాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి హ్యాండ్ బ్రేక్ను ఉపయోగించడం.
రన్నింగ్-ఇన్ పీరియడ్లో కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్ల సాధారణ దృగ్విషయం: కొత్తగా మార్చిన బ్రేక్ ప్యాడ్లు రన్నింగ్-ఇన్ పీరియడ్లో కొద్దిగా "కిర్రు" శబ్దం చేయవచ్చు, ఇది ఒక సాధారణ దృగ్విషయం, సాధారణంగా కొన్ని వందల కిలోమీటర్లు నడిపిన తర్వాత ఇది మెరుగుపడుతుంది. శబ్దం కొనసాగితే లేదా పెరిగితే, బ్రేక్ ప్యాడ్ మోడల్ సరిపోలకపోవచ్చు, తగిన బ్రేక్ ప్యాడ్ను తనిఖీ చేసి మార్చాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
