కారు వెనుక సస్పెన్షన్ బఫర్ లోయర్ బాడీ యాక్షన్
వెనుక సస్పెన్షన్ బఫర్ లోయర్ బాడీ యొక్క ప్రధాన పాత్ర ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది: వెనుక సస్పెన్షన్ బఫర్ దిగువ బాడీ రైడ్ స్థిరత్వాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది, శరీర వైబ్రేషన్‌ను తగ్గిస్తుంది, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ శబ్దాన్ని గ్రహిస్తుంది, తద్వారా డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
రక్షిత సస్పెన్షన్ సిస్టమ్: ఇది షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను రక్షించగలదు, షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ యొక్క ఆయిల్ సీల్ నుండి ఆయిల్ లీక్ కాకుండా నిరోధించగలదు మరియు కారు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు.
సస్పెన్షన్ "బ్రేక్‌డౌన్" నివారించడానికి: ఒక నిర్దిష్ట స్ట్రోక్‌కు చక్రం మీద దూకుతున్నప్పుడు, బఫర్ దిగువ శరీరం మరియు ప్రధాన సాగే భాగాలు (కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు వంటివి) కలిసి పనిచేస్తాయి, ఇవి బలమైన నాన్‌లీనియర్ డిగ్రీ సాగే భాగాలను ఏర్పరుస్తాయి, సస్పెన్షన్ ప్రయాణాన్ని పరిమితం చేస్తాయి, సస్పెన్షన్ యొక్క అధిక కుదింపును నివారించగలవు మరియు వాహన చట్రం మరియు శరీర నిర్మాణాన్ని రక్షించగలవు.
ప్రభావ భారాన్ని గ్రహిస్తుంది: అసమాన రహదారి ఉపరితలంపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, బఫర్ దిగువ భాగం రహదారి ఉపరితలం నుండి శరీరానికి ప్రసరించే ప్రభావ భారాన్ని గ్రహించగలదు, అల్లకల్లోల భావనను తగ్గిస్తుంది మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ సిఫార్సులు:
సరైన పదార్థాన్ని ఎంచుకోండి: పోరస్ బఫర్ బ్లాక్‌లతో తయారు చేసిన పాలియురేతేన్ పదార్థాన్ని ఎంచుకోవడం మంచిది, ఎందుకంటే ఇది రబ్బరు మెటీరియల్ బఫర్ ఇంపాక్ట్ లోడ్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది, వృద్ధాప్య నిరోధకత, నీటి శోషణ మెరుగ్గా ఉంటుంది.
క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి: కాలక్రమేణా, బఫర్ అండర్‌బాడీ పగుళ్లు, విరిగిపోవచ్చు లేదా పౌడర్‌గా మారవచ్చు. అందువల్ల, దెబ్బతిన్న బఫర్ అండర్‌బాడీని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు భర్తీ చేయడం చాలా ముఖ్యం.
రెగ్యులర్ బ్రాండ్‌ను ఎంచుకోండి: బఫర్ లోయర్ బాడీని భర్తీ చేసేటప్పుడు, మీరు రెగ్యులర్ బ్రాండ్ ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవాలి మరియు దాని పనితీరు మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి తక్కువ నాణ్యత గల ఉత్పత్తులను ఉపయోగించకుండా ఉండాలి.
వెనుక సస్పెన్షన్ బఫర్ లోయర్ బాడీ వైఫల్యం ప్రధానంగా ఈ క్రింది పరిస్థితులలో వ్యక్తమవుతుంది:
షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీకేజ్ నష్టం: షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీకేజ్ వాహనం బంప్ చేస్తున్నప్పుడు "క్రంచీ" శబ్దం చేస్తుంది మరియు బాడీని నొక్కినప్పుడు స్పష్టమైన బౌన్స్ మరియు అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. దీనికి పరిష్కారం షాక్ అబ్జార్బర్‌ను భర్తీ చేయడం.
బ్యాలెన్స్ పోల్ రబ్బరు స్లీవ్ అసాధారణ శబ్దం: డ్రైవింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ "క్లిక్" లేదా "క్రంచ్" శబ్దం కనిపిస్తుంది, రబ్బరు స్లీవ్ యొక్క రెండు వైపులా అరిగిపోయిన భాగాలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి, అవసరమైతే, కొత్త రబ్బరు స్లీవ్‌ను భర్తీ చేయండి.
వదులుగా ఉండే కనెక్షన్ భాగాలు: టర్బులెన్స్ సంభవించినప్పుడు, క్లిక్ చేసే శబ్దం వస్తుంది. వదులుగా ఉన్న స్క్రూలను తనిఖీ చేయడానికి మరియు బిగించడానికి క్రౌబార్‌ను ఉపయోగించండి.
టాప్ రబ్బరు లేదా ప్లేన్ బేరింగ్ అసాధారణ శబ్దం: స్పీడ్ బెల్ట్ పైన "నాక్" శబ్దం వస్తుంది, ఆ ప్రదేశం దిశలో "స్క్వీక్" శబ్దం వస్తుంది, టాప్ రబ్బరు లేదా ప్లేన్ బేరింగ్‌ను మార్చాలి లేదా తగిన ప్రదేశంలో గ్రీజు వేయాలి.
సస్పెన్షన్ బుషింగ్ వృద్ధాప్యం: తక్కువ వేగంతో ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డు "క్రంచింగ్" శబ్దం చేస్తుంది, ఇది సస్పెన్షన్ బుషింగ్ యొక్క వృద్ధాప్యం, మెటల్ రాపిడి వల్ల రబ్బరు పగుళ్లు ఏర్పడటం, సస్పెన్షన్ బుషింగ్ యొక్క వృద్ధాప్యాన్ని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
వైఫల్యానికి కారణాలు ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉండవచ్చు:
షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీకేజ్: షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీకేజ్ అనేది వైఫల్యానికి ఒక సాధారణ కారణం, సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్ అంతర్గత సీల్ వృద్ధాప్యం లేదా దెబ్బతినడం వల్ల.
రబ్బరు వృద్ధాప్యం: బ్యాలెన్స్ రాడ్ రబ్బరు స్లీవ్, సస్పెన్షన్ బుషింగ్ మరియు ఇతర రబ్బరు భాగాలు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత పాతబడి పగుళ్లు ఏర్పడతాయి, ఫలితంగా అసాధారణ శబ్దం మరియు వదులుగా మారడం జరుగుతుంది.
కనెక్షన్ భాగాలు అరిగిపోవడం: బాల్ హెడ్, స్క్రూలు మరియు ఇతర కనెక్షన్ భాగాలు అరిగిపోవడం లేదా వదులుగా ఉండటం, ఫలితంగా వాహనం అసాధారణ శబ్దం మరియు అస్థిరంగా పనిచేయడం జరుగుతుంది.
పరీక్షా పద్ధతుల్లో ఇవి ఉన్నాయి:
దృశ్య తనిఖీ: షాక్ అబ్జార్బర్ ఉపరితలంపై ఆయిల్ మరకలు ఉన్నాయా, బ్యాలెన్స్ రాడ్ యొక్క రబ్బరు స్లీవ్, సస్పెన్షన్ బుషింగ్ మరియు ఇతర భాగాలు అరిగిపోయిన లేదా వృద్ధాప్య సంకేతాలను కలిగి ఉన్నాయా అని గమనించండి.
మాన్యువల్ తనిఖీ: బాల్ హెడ్ టై రాడ్, స్టీరింగ్ టై రాడ్ మరియు ఇతర భాగాలను చేతితో కదిలించి, వదులుగా ఉందా లేదా చాలా క్లియరెన్స్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
టూల్ చెక్: సంబంధిత భాగాలు వదులుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి క్రౌబార్‌ని ఉపయోగించండి. బౌన్స్ మరియు అసాధారణ శబ్దాన్ని తనిఖీ చేయడానికి బాడీని నొక్కండి.
మరమ్మతు పద్ధతుల్లో ఇవి ఉన్నాయి:
భర్తీ భాగాలు: లీక్ అవుతున్న షాక్ అబ్జార్బర్‌లు, పాత రబ్బరు భాగాలు, అరిగిపోయిన బంతులు మొదలైన వాటిని భర్తీ చేయండి.
బిగించే స్క్రూలు: కనెక్ట్ చేసే భాగాలు సురక్షితంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వదులుగా ఉన్న స్క్రూలను బిగించండి.
గ్రీజు వేయండి: అవసరమైనప్పుడు, అసాధారణ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి పై రబ్బరు లేదా ఫ్లాట్ బేరింగ్ మరియు ఇతర భాగాలకు గ్రీజు వేయండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
