కార్ వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ పాత్ర
కారు వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
బేరింగ్ మరియు హోల్డింగ్ వాటర్ ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్: వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ అనేది కారు వాటర్ ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్‌ను పట్టుకునే సపోర్ట్ స్ట్రక్చర్, ఇది వాహనం ముందు భాగంలో ఈ కీలకమైన భాగాల స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
ఢీకొనే శక్తిని గ్రహించడం: ముందువైపు ఢీకొన్న సందర్భంలో, ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క భద్రతను కాపాడుతుంది. ఢీకొన్నప్పుడు కలిగే శక్తిని గ్రహించడానికి ఇది వికృతమవుతుంది, కారులోని ప్రయాణీకులకు గాయం తగ్గుతుంది.
ఇతర భాగాలను కనెక్ట్ చేయడం: ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ ముందు బంపర్, హెడ్‌లైట్లు మరియు ఫెండర్‌లు వంటి భాగాలను కూడా కలుపుతుంది, వాహనం ముందు భాగం యొక్క మొత్తం నిర్మాణ సమగ్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యొక్క పదార్థం మరియు నిర్మాణ లక్షణాలు:
మెటల్: సాధారణ లోహ పదార్థాలలో ఉక్కు మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమం ఉన్నాయి, ఇవి అధిక బలం మరియు మన్నిక కలిగి ఉంటాయి.
రెసిన్ పదార్థం: రెసిన్ వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ సాధారణంగా తొలగించదగినది మరియు బోల్ట్‌ల ద్వారా స్థిరపరచబడుతుంది, కానీ ఢీకొన్నప్పుడు పగుళ్లు రావడం సులభం. భర్తీ సౌలభ్యంపై డిజైన్ ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతుంది.
మెటల్ మరియు రెసిన్: కొన్ని ఆధునిక నమూనాలు మెటల్ మరియు రెసిన్ మిశ్రమ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, పై భాగం మెటల్, దిగువ భాగం రెసిన్, వివిధ తాకిడి అవసరాలకు అనుగుణంగా.
ప్రమాద వాహనాన్ని గుర్తించడంలో నీటి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యొక్క ప్రాముఖ్యత:
ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతినడం అంటే సాధారణంగా వాహనం తలపై తీవ్రంగా ఢీకొట్టిందని అర్థం. ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్లో, ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చిన రికార్డు తరచుగా ఒక పెద్ద ప్రమాదం జరిగిందనడానికి సంకేతంగా పరిగణించబడుతుంది, ఎందుకంటే అలాంటి నష్టంలో ఇతర కీలకమైన భాగాలను మార్చడం కూడా ఉండవచ్చు, ఇది వాహనం విలువ మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ అనేది ఆటోమోటివ్ వాటర్ ట్యాంక్ మరియు కండెన్సర్‌ను భద్రపరచడానికి ఉపయోగించే ఒక సపోర్ట్ స్ట్రక్చర్, దీనిని సాధారణంగా ఫ్రంట్ క్రాష్ స్ట్రక్చర్ (FCS) లేదా ఫ్రంట్ ఎండ్ బ్రాకెట్ అని పిలుస్తారు. కారు ముందు భాగంలో ఉన్న ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క వాటర్ ట్యాంక్‌ను మోసుకెళ్లడమే కాకుండా, ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడంలో మరియు ఢీకొన్నప్పుడు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క భద్రతను కాపాడటంలో కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది.
వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ మెటీరియల్ మరియు నిర్మాణ శైలి
వాటర్ ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యొక్క మెటీరియల్ సాధారణంగా మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: మెటల్ మెటీరియల్, రెసిన్ మెటీరియల్ (ప్లాస్టిక్) మరియు మెటల్ + రెసిన్ మెటీరియల్. వివిధ రకాల నిర్మాణ శైలులు ఉన్నాయి, సాధారణమైన నాన్-డిటాచబుల్ మరియు డిటాచబుల్ రెండు రకాలు:
వేరు చేయలేని నీటి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్: ఈ రకమైన ఫ్రేమ్ సాధారణంగా లోహ పదార్థంతో తయారు చేయబడుతుంది, బ్రాకెట్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ ఎడమ మరియు కుడి భాగాలు గాంట్రీ ఆకారాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. ఇది బోల్ట్ లేదా స్పాట్ వెల్డింగ్ ద్వారా చుట్టుపక్కల భాగాలకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇది సాధారణంగా హోండా మరియు టయోటా వంటి జపనీస్ మోడళ్లలో కనిపిస్తుంది.
వేరు చేయగలిగిన నీటి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్: ఈ రకమైన ఫ్రేమ్ ఎక్కువగా రెసిన్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, ఆకారం మరియు నిర్మాణం వైవిధ్యంగా ఉంటాయి, ఉదాహరణకు వోక్స్‌వ్యాగన్ మాగోటన్ యొక్క నీటి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ ఒక సాధారణ వేరు చేయగలిగిన నీటి ట్యాంక్ ఫ్రేమ్.
ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ యొక్క పాత్ర మరియు ప్రాముఖ్యత
వాహనం ముందు భాగంలో ఢీకొన్నప్పుడు ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడంలో మరియు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క భద్రతను కాపాడటంలో పాత్ర పోషిస్తుంది. ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని సాధారణంగా మార్చాల్సి ఉంటుంది. ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చడానికి కారణం తరచుగా వాహనం మరింత తీవ్రమైన ముందు భాగంలో ఢీకొన్నందున, వాహనం కొంతవరకు హింసాత్మక ఢీకొన్నట్లు సూచిస్తుంది.
ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ భర్తీ పరిస్థితులు మరియు ప్రభావాలు
ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చాల్సిన సందర్భాలు:
ఢీకొన్న నష్టం: కారు ప్రమాదం లేదా ఢీకొన్నట్లయితే, ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ గణనీయంగా దెబ్బతింది లేదా వైకల్యం చెందింది మరియు దానిని మార్చాల్సి ఉంటుంది.
తుప్పు మరియు తుప్పు: తేమకు దీర్ఘకాలికంగా గురికావడం వల్ల ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌లో తుప్పు లేదా తుప్పు ఏర్పడవచ్చు, దాని నిర్మాణ బలం మరియు పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
పగుళ్లు లేదా పగుళ్లు: ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌లో, ముఖ్యంగా కీళ్ల వద్ద పగుళ్లు లేదా పగుళ్లు కనిపిస్తే, దానిని మార్చాల్సి రావచ్చు.
లీకేజ్: ట్యాంక్ ఫ్రేమ్ దగ్గర నుండి కూలెంట్ లీక్ కనుగొనబడితే, అది తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాల్సిన ఫ్రేమ్‌తో సీల్ లేదా స్ట్రక్చరల్ సమస్యను సూచిస్తుంది.
నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు: ఇంజిన్ లేదా శీతలీకరణ వ్యవస్థకు ఇతర మరమ్మతుల కోసం ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను తీసివేయడం అవసరం కావచ్చు; వేరుచేయడం సమయంలో నష్టం కనుగొనబడితే, దానిని భర్తీ చేయాలి.
ఇతర భాగాల భర్తీ: కొన్ని మోడళ్లలో వాటర్ పంప్, ఫ్యాన్ లేదా ఇతర భాగాలను మార్చేటప్పుడు ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌ను తీసివేయాల్సి ఉంటుంది, ఉదాహరణకు దెబ్బతిన్న ఫ్రేమ్‌ను కూడా మార్చాల్సి ఉంటుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
