కారు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు అంటే చక్రంతో పాటు తిరిగే బ్రేక్ డ్రమ్ లేదా బ్రేక్ డిస్క్పై అమర్చబడిన ఘర్షణ పదార్థం. ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం, తద్వారా వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం దీని ప్రధాన విధి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు స్టీల్ ప్లేట్, అంటుకునే ఇన్సులేషన్ పొర మరియు ఫ్రిక్షన్ బ్లాక్ను కలిగి ఉంటాయి. వీటిలో ఫ్రిక్షన్ బ్లాక్ ప్రధాన భాగం, ఇది బ్రేక్ డిస్క్తో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్ రకం మరియు పదార్థం
బ్రేక్ ప్యాడ్లు అనేక రకాలుగా ఉంటాయి, వాటిలో సాధారణమైనవి:
మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు: సెమీ-మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ల వంటివి, అధిక ఘర్షణ గుణకాన్ని కలిగి ఉంటాయి కానీ సులభంగా శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
లోహం లేని బ్రేక్ ప్యాడ్లు: మెరుగైన పనితీరు కానీ అధిక ధర.
సెరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు: మన్నికైనవి మరియు మంచి ఉష్ణ వెదజల్లుడు సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి, తక్కువ బ్రేకింగ్ దూరం, కానీ ఖరీదైనవి.
మార్పిడి వ్యవధి మరియు నిర్వహణ సూచనలు
బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చాల్సిన సమయం డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, మైలేజ్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ల నాణ్యతతో సహా అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, ముందు చక్రాల బ్రేక్ ప్యాడ్ల జీవితకాలం సుమారు 42,000 కిలోమీటర్లు, మరియు వెనుక చక్రాలవి సుమారు 78,000 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం 3 మి.మీ. కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దానిని మార్చడాన్ని పరిగణించాలి. అంతేకాకుండా, డ్రైవింగ్ అలవాట్లు బ్రేక్ ప్యాడ్ల జీవితకాలంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ వేయడం బ్రేక్ ప్యాడ్ల జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది, మరియు మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలవు.
బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చాలా వద్దా అని నిర్ధారించే పద్ధతి
కంటితో గమనించే పద్ధతి: వీల్ హబ్ గ్యాప్ ద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్ మందాన్ని గమనించండి, అది 3 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటే మార్చడాన్ని పరిగణించాలి.
వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ల ప్రధాన విధులలో బ్రేకింగ్ శక్తిని గణనీయంగా పెంచడం, వేగాన్ని తగ్గించడం, ఆపడం లేదా కదులుతున్న చక్రాలను నిశ్చలంగా ఉంచడం వంటివి ఉంటాయి. బ్రేక్ షూను బ్రేక్ డిస్క్కు గట్టిగా అమర్చడం ద్వారా అవసరమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగించడమే వీటి పని సూత్రం. అంతేకాకుండా, బ్రేక్ ప్యాడ్లు పిస్టన్ను మలిన కణాల నుండి కూడా రక్షిస్తాయి.
బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క నిర్దిష్ట విధులు:
ఘర్షణ బ్రేకింగ్: బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ డిస్క్ (లేదా బ్రేక్ డ్రమ్)కు రాపిడికి గురై, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడం లేదా ఆపడం చేస్తాయి.
ఉష్ణ శక్తి మార్పిడి: బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ ప్రక్రియలో వాహనం యొక్క గతి శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మార్చి, బ్రేక్ వ్యవస్థ నిరంతరాయంగా మరియు సమర్థవంతంగా పనిచేసేలా దానిని బయటకు పంపుతుంది.
స్థిరత్వ నియంత్రణ: అధిక నాణ్యత గల బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించగలవు, బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి, బ్రేకింగ్ దూరాన్ని తగ్గిస్తాయి, మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను పెంచుతాయి.
వివిధ రకాల బ్రేక్ ప్యాడ్ల లక్షణాలు:
యాస్బెస్టాస్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు : మంచి అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, మితమైన ధర, బ్రేక్ ప్యాడ్ల బలాన్ని పెంచుతాయి, బ్రేకింగ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయి.
సెమీ-మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు: లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడినవి, మంచి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లు ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండి, మరింత స్థిరమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని అందిస్తాయి.
తక్కువ లోహం గల బ్రేక్ ప్యాడ్లు: ఇవి సూక్ష్మమైన పీచుపదార్థాలు మరియు కణాలను కలిగి ఉంటాయి, బ్రేక్ డ్రమ్ అరుగుదలను మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తాయి, డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
సెరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు: తక్కువ సాంద్రత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, అరుగుదల నిరోధకత, పర్యావరణ పరిరక్షణ, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, బూడిద రాలదు, శబ్దం ఉండదు, తరచుగా ఉన్నత శ్రేణి మోడళ్లలో ఉపయోగిస్తారు.
వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ వైఫల్యం అనేది మెత్తటి బ్రేకులు, అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దం, బ్రేక్ వణుకు మొదలైన అనేక రకాల లక్షణాలతో వ్యక్తమవుతుంది. ఈ లక్షణాలు సాధారణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ అరుగుదల, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ సమస్యలు, సెన్సార్ వైఫల్యం మరియు ఇతర కారణాల వల్ల సంభవిస్తాయి.
బ్రేక్ ప్యాడ్ అరుగుదల సాధారణ లోపాలు మరియు కారణాలు
మెత్తటి బ్రేకులు : దీనికి కారణాలు తగినంత బ్రేక్ ఆయిల్ లేకపోవడం, పలుచని బ్రేక్ డిస్క్లు మరియు ప్యాడ్లు, మరియు బ్రేక్ లైన్లలో గాలి చేరడం. క్షీణిస్తున్న బ్రేక్ ఆయిల్ లేదా అధిక నీటి శాతం కూడా బ్రేకులు నెమ్మదిగా పనిచేయడానికి కారణం కావచ్చు .
అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దం: బ్రేక్ వేసేటప్పుడు పదునైన లోహపు ఘర్షణ శబ్దం రావడం, దీనికి కారణం పలుచని బ్రేక్ ప్యాడ్లు, నాణ్యత లోపం, బయటి పదార్థాలు లేదా బ్రేక్ డిస్క్ తుప్పు పట్టడం కావచ్చు.
బ్రేక్ జిట్టర్ : అధిక పౌనఃపున్యంతో పెడల్ లేదా బాడీలో కలిగే వణుకు, సాధారణంగా బ్రేక్ డిస్క్ ఆకారం మారడం లేదా అసమానంగా అరిగిపోవడం వల్ల కలుగుతుంది .
బ్రేక్ ఆఫ్సెట్: అసమాన బ్రేకింగ్ బలం కారణంగా, బ్రేక్ వేసేటప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ పక్కకు వంగడం మరియు వాహనం యొక్క బాడీ సరళ మార్గం నుండి పక్కకు వెళ్లడం.
బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో నిర్ధారించుకోండి
మందం తనిఖీ: కొత్త కారు బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం సాధారణంగా సుమారు 1.5 సెం.మీ ఉంటుంది, మందం 5 మి.మీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, మీరు దానిని మార్చాలి.
బ్రేకింగ్ ప్రభావం: బ్రేకింగ్ ప్రభావం సరిగా లేకపోవడం లేదా అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో పెడల్ స్థానం చాలా తక్కువగా ఉండటం, బ్రేక్ ప్యాడ్లు తీవ్రంగా అరిగిపోయాయని సూచిస్తుంది.
అసాధారణ శబ్ద నిర్ధారణ: బ్రేక్ వేసేటప్పుడు నిరంతరంగా వచ్చే అసాధారణ శబ్దం బ్రేక్ ప్యాడ్లు అధికంగా అరిగిపోవడం వల్ల కావచ్చు.
హెచ్చరిక లైట్: డాష్బోర్డ్పై వెలిగే పసుపు రంగు ఫాల్ట్ లైట్, బ్రేక్ సిస్టమ్లో ఏదో లోపం ఉందని సూచిస్తుంది. వీలైనంత త్వరగా తనిఖీ చేయండి.
సంరక్షణ మరియు నిర్వహణ సలహా
క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి: ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు లేదా 40,000 కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ ఆయిల్ను మార్చండి, DOT4 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లేబుల్ను ఎంచుకోండి.
వృత్తిపరమైన నిర్వహణ: చిన్న విషయాలలో పొదుపు చేసి పెద్ద విషయాలలో నష్టపోకుండా ఉండటానికి, బ్రేక్ సమస్యలను తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కోసం వెంటనే వృత్తిపరమైన నిర్వహణ కేంద్రానికి తీసుకువెళ్లాలి.
రోజువారీ తనిఖీ: డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్ల మందం మరియు అరుగుదలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
