కారు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఏమిటి
‘ఆటోమోటివ్ రియర్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు’ అంటే బ్రేక్ డ్రమ్ లేదా బ్రేక్ డిస్క్‌పై స్థిరపడిన ఘర్షణ పదార్థాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది చక్రంతో తిరుగుతుంది, దీని ప్రధాన విధి ఘర్షణ ద్వారా బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం, తద్వారా వాహనాన్ని నెమ్మదించడం లేదా ఆపడం. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు స్టీల్ ప్లేట్, అంటుకునే ఇన్సులేషన్ పొర మరియు ఘర్షణ బ్లాక్‌ను కలిగి ఉంటాయి, వీటిలో ఘర్షణ బ్లాక్ ప్రధాన భాగం, ఇది బ్రేక్ డిస్క్‌తో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్ రకం మరియు పదార్థం
అనేక రకాల బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఉన్నాయి, సాధారణమైనవి:
మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: సెమీ-మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, అధిక ఘర్షణ గుణకం కానీ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం.
మెటల్-ఫ్రీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: మెరుగైన పనితీరు కానీ అధిక ధర.
సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: మన్నికైనవి మరియు మంచి వేడిని వెదజల్లడం, తక్కువ బ్రేకింగ్ దూరం, కానీ ఖరీదైనవి.
భర్తీ విరామం మరియు నిర్వహణ సూచనలు
బ్రేక్ ప్యాడ్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, మైలేజ్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల నాణ్యతతో సహా అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఫ్రంట్ వీల్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవితకాలం దాదాపు 42,000 కిలోమీటర్లు మరియు వెనుక చక్రం దాదాపు 78,000 కిలోమీటర్లు. బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం 3 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దానిని భర్తీ చేయడానికి పరిగణించాలి. అదనంగా, డ్రైవింగ్ అలవాట్లు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవితకాలంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి, ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవితకాలం తగ్గిస్తుంది మరియు మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలవు.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో నిర్ణయించే పద్ధతి
కంటితో పరిశీలించే పద్ధతి: వీల్ హబ్ గ్యాప్ ద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్ మందాన్ని గమనించండి, 3 మిమీ కంటే తక్కువ ఉంటే మార్చడాన్ని పరిగణించాలి.
వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క ప్రధాన విధులు బ్రేకింగ్ శక్తిని గణనీయంగా పెంచడం, వేగాన్ని తగ్గించడం, ఆపడం లేదా చక్రాల కదలికలో స్థిరంగా ఉంచడం. బ్రేక్ షూ బ్రేక్ డిస్క్‌కు గట్టిగా సరిపోయేలా చేయడం ద్వారా అవసరమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం పని సూత్రం. అదనంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు పిస్టన్‌ను అశుద్ధ కణాల నుండి కూడా రక్షిస్తాయి.
బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క నిర్దిష్ట విధులు:
ఘర్షణ బ్రేకింగ్: బ్రేక్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు బ్రేక్ డిస్క్ (లేదా బ్రేక్ డ్రమ్) కు వ్యతిరేకంగా రుద్దుతాయి, దీని వలన వాహనం వేగం తగ్గుతుంది లేదా ఆగిపోతుంది.
ఉష్ణ శక్తి మార్పిడి: బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ ప్రక్రియలో వాహనం యొక్క గతి శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మారుస్తుంది మరియు బ్రేక్ వ్యవస్థ యొక్క నిరంతర మరియు ప్రభావవంతమైన పనిని నిర్ధారించడానికి దానిని బయటకు పంపుతుంది.
స్థిరత్వ నియంత్రణ: అధిక నాణ్యత గల బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించగలవు, బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి, బ్రేకింగ్ దూరాన్ని తగ్గిస్తాయి, డ్రైవింగ్ భద్రతను పెంచుతాయి.
వివిధ రకాల బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల లక్షణాలు:
ఆస్బెస్టాస్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: మంచి అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, మితమైన ధర, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల బలాన్ని పెంచుతుంది, బ్రేకింగ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.
సెమీ-మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, మంచి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రభావం, మరింత స్థిరమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి.
తక్కువ మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: సన్నని ఫైబర్‌లు మరియు కణాలను కలిగి ఉంటాయి, బ్రేక్ డ్రమ్ దుస్తులు మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తాయి, డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: తక్కువ సాంద్రత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, దుస్తులు నిరోధకత, పర్యావరణ పరిరక్షణ, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, బూడిద పడకపోవడం, శబ్దం లేకపోవడం, తరచుగా హై-గ్రేడ్ మోడళ్లలో ఉపయోగించబడతాయి.
వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ వైఫల్యం అనేది మృదువైన బ్రేక్‌లు, అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దం, బ్రేక్ జిట్టర్ మొదలైన అనేక లక్షణాలలో వ్యక్తమవుతుంది. ఈ లక్షణాలు సాధారణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ దుస్తులు, బ్రేక్ ద్రవ సమస్యలు, సెన్సార్ వైఫల్యం మరియు ఇతర కారణాల వల్ల సంభవిస్తాయి.
బ్రేక్ ప్యాడ్ వేర్ సాధారణ లోపాలు మరియు కారణాలు
మృదువైన బ్రేక్‌లు: ఇది తగినంత బ్రేక్ ఆయిల్ లేకపోవడం, సన్నగా ఉండే బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ లైన్‌లలో గాలి కారణంగా ఉంటుంది. బ్రేక్ ఆయిల్ క్షీణించడం లేదా అధిక నీటి శాతం కూడా నెమ్మదిగా బ్రేక్ ప్రతిస్పందనకు కారణమవుతుంది.
అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దం: బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు వెలువడే పదునైన లోహ ఘర్షణ శబ్దం, సన్నని బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, నాణ్యత లేనిది, విదేశీ పదార్థం లేదా బ్రేక్ డిస్క్ తుప్పు పట్టడం వల్ల కావచ్చు.
బ్రేక్ జిట్టర్: అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ పెడల్ లేదా బాడీ జిట్టర్, సాధారణంగా బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క వైకల్యం లేదా అసమాన దుస్తులు కారణంగా సంభవిస్తుంది.
బ్రేక్ ఆఫ్‌సెట్: బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ విక్షేపం చెందుతుంది మరియు శరీరం సరళ ట్రాక్ నుండి వైదొలగుతుంది, ఇది అసమాన బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ వల్ల సంభవిస్తుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో నిర్ణయించండి
మందం తనిఖీ: కొత్త కారు బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం సాధారణంగా 1.5 సెం.మీ ఉంటుంది, మందం 5 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, మీరు దాన్ని మార్చాలి.
బ్రేకింగ్ ప్రభావం: అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో బ్రేకింగ్ ప్రభావం బాగా లేదు లేదా పెడల్ స్థానం చాలా తక్కువగా ఉంది, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు తీవ్రంగా అరిగిపోయాయని సూచిస్తుంది.
అసాధారణ ధ్వని తీర్పు: బ్రేకింగ్ సమయంలో నిరంతర అసాధారణ శబ్దం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఎక్కువగా అరిగిపోవడానికి కారణం కావచ్చు.
హెచ్చరిక దీపం: డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని పసుపు రంగు ఫాల్ట్ లైట్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో ఏదో తప్పు ఉందని సూచిస్తుంది. వీలైనంత త్వరగా తనిఖీ చేయండి.
సంరక్షణ మరియు నిర్వహణ సలహా
క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి: ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు లేదా 40,000 కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ ఆయిల్ మార్చండి, DOT4 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లేబుల్‌ని ఎంచుకోండి.
ప్రొఫెషనల్ మెయింటెనెన్స్: బ్రేక్ సమస్యలను తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కోసం ప్రొఫెషనల్ మెయింటెనెన్స్ స్టేషన్‌కు వెంటనే చేరవేయాలి, పెన్నీ వైజ్ మరియు పౌండ్ మూర్ఖత్వాన్ని నివారించడానికి.
రోజువారీ తనిఖీ: డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందం మరియు ధరలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
