కారు థర్మోస్టాట్ అంటే ఏమిటి
కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో కారు థర్మోస్టాట్లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. కూలెంట్ యొక్క ప్రవాహ మార్గాన్ని తెలివిగా నియంత్రించడం ద్వారా, ఇంజిన్ ఎల్లప్పుడూ సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేస్తుందని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. థర్మోస్టాట్ అనేది కూలెంట్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించే వాల్వ్. దీని ప్రధాన భాగం ఉష్ణోగ్రత-సున్నితమైన మూలకం, ఇది ఆటోమొబైల్‌లోని ఆటోమేటిక్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.
రకాలు మరియు విధులు
బెలోస్, బైమెటల్ షీట్లు మరియు థర్మిస్టర్ థర్మోస్టాట్‌లతో సహా అనేక రకాల థర్మోస్టాట్లు ఉన్నాయి. బెలోస్ థర్మోస్టాట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ మరియు బెలోస్ నిర్మాణం ద్వారా ఉష్ణోగ్రత మార్పును గ్రహిస్తుంది, బైమెటల్ షీట్ థర్మోస్టాట్ బైమెటల్ షీట్ యొక్క వైకల్యం ద్వారా కాంటాక్ట్ తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రిస్తుంది మరియు థర్మిస్టర్ థర్మోస్టాట్ నిరోధక విలువ మార్పు ద్వారా కంప్రెసర్ సర్క్యూట్ యొక్క ఆన్-ఆఫ్‌ను నియంత్రిస్తుంది.
సంస్థాపన స్థానం మరియు ఫంక్షన్
థర్మోస్టాట్ సాధారణంగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క నీటి ఛానెల్‌లో అమర్చబడి, శీతలకరణి పరిమాణం మరియు ప్రసరణను నియంత్రిస్తుంది. శీతలకరణి చక్రం చిన్న చక్రాలు మరియు పెద్ద చక్రాలుగా విభజించబడింది మరియు థర్మోస్టాట్ శీతలకరణి ప్రవాహ మార్గాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రిస్తుంది. థర్మోస్టాట్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు, శీతలకరణి చిన్న చక్రాలలో మాత్రమే ప్రవహించగలదు మరియు థర్మోస్టాట్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, శీతలకరణిని పెద్ద చక్రాలలో ప్రసారం చేయవచ్చు.
తప్పు వ్యక్తీకరణలు మరియు గుర్తింపు పద్ధతులు
థర్మోస్టాట్ వైఫల్యం సాధారణంగా మూడు స్థితులలో వ్యక్తమవుతుంది: పూర్తిగా ఆఫ్, పూర్తిగా ఆన్ మరియు స్టక్. పూర్తిగా మూసివేయడం వల్ల ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది, పూర్తిగా తెరవడం వల్ల ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు స్టక్ చేయడం వల్ల ఉష్ణోగ్రత అస్థిరంగా ఉంటుంది. థర్మోస్టాట్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి, మీరు ఎగువ మరియు దిగువ నీటి పైపుల ఉష్ణోగ్రత మార్పును తాకడం ద్వారా నిర్ధారించవచ్చు.
ఆటోమొబైల్ థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, ఇంజిన్ వివిధ పని పరిస్థితులలో వేడిని సమర్థవంతంగా వెదజల్లగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి కూలెంట్ యొక్క ప్రవాహ మార్గాన్ని సర్దుబాటు చేయడం. ప్రత్యేకంగా, కూలెంట్ యొక్క ప్రసరణ మార్గాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా, థర్మోస్టాట్ కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో ఇంజిన్ త్వరగా వేడెక్కడానికి మరియు స్థిరమైన ఆపరేషన్ సమయంలో తగిన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
పని సూత్రం
థర్మోస్టాట్ లోపల ఉష్ణోగ్రతకు సున్నితంగా ఉండే మూలకం ఉంటుంది, సాధారణంగా పారాఫిన్ పదార్థం. ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది, పారాఫిన్ ఘన స్థితిలో ఉంటుంది మరియు థర్మోస్టాట్ రేడియేటర్‌కు శీతలకరణి ప్రవాహ ఛానెల్‌ను మూసివేస్తుంది, శీతలకరణి పంపు ద్వారా ఇంజిన్ బ్లాక్ లేదా సిలిండర్ హెడ్ వాటర్ జాకెట్‌లోకి నేరుగా ప్రవహించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది. నీటి ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు (సాధారణంగా సుమారు 85 డిగ్రీలు), పారాఫిన్ కరగడం ప్రారంభమవుతుంది, థర్మోస్టాట్ క్రమంగా తెరుచుకుంటుంది మరియు శీతలకరణి వేడిని వెదజల్లడానికి రేడియేటర్ ద్వారా విస్తృతంగా ప్రసరించడం ప్రారంభిస్తుంది, తద్వారా శీతలీకరణ తీవ్రతను నియంత్రిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఎల్లప్పుడూ తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.
తప్పు ప్రభావం
థర్మోస్టాట్ సరిగ్గా పనిచేయకపోతే, ఉదాహరణకు సరిగ్గా ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయకపోతే, అది ఈ క్రింది సమస్యలను కలిగిస్తుంది:
ఇంజిన్ ఓవర్ హీటింగ్: థర్మోస్టాట్ సరిగ్గా ఆన్ కాకపోతే మరియు శీతలకరణి వేడిని వెదజల్లడానికి రేడియేటర్ గుండా వెళ్ళకపోతే, ఇంజిన్ ఓవర్ హీట్ కావచ్చు, ఫలితంగా పనితీరు తగ్గుతుంది లేదా దెబ్బతింటుంది.
కోల్డ్ స్టార్ట్ సమస్య: థర్మోస్టాట్ చాలా త్వరగా ఆన్ చేయబడితే, కూలెంట్ పెద్ద సైకిల్‌లోకి చాలా త్వరగా ప్రవేశిస్తుంది, ఇంజిన్ వార్మప్ సమయం ఎక్కువసేపు ఉండటం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉండటం, పనితీరు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేయడం వంటి వాటికి దారితీయవచ్చు.
నిర్వహణ సూచన
ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, థర్మోస్టాట్ యొక్క పని స్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి నిర్వహించడం మంచిది. థర్మోస్టాట్ సరిగ్గా పనిచేయడం లేదని తేలితే, ఇంజిన్ పనితీరు మరియు జీవితకాలంపై ప్రతికూల ప్రభావాలను నివారించడానికి దానిని సకాలంలో మార్చాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
