కారు ముందు బంపర్ పై ఏముంది?
ఆటోమొబైల్ యొక్క ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క పైభాగాన్ని సాధారణంగా "ఫ్రంట్ బంపర్ అప్పర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్" లేదా "ఫ్రంట్ బంపర్ అప్పర్ ట్రిమ్ స్ట్రిప్" అని పిలుస్తారు. దీని ప్రధాన పాత్ర వాహనం ముందు భాగాన్ని అలంకరించడం మరియు రక్షించడం, కానీ ఇది ఒక నిర్దిష్ట ఏరోడైనమిక్ ఫంక్షన్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది.
అదనంగా, ముందు బంపర్ ఎగువ భాగంలో ఇతర భాగాలు కూడా ఉన్నాయి, అవి:
బంపర్ టో హుక్ కవర్: ఇది బంపర్ పై భాగం, వాహన టో హుక్ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాన్ని కనుగొనడానికి తెరవబడి ఉంటుంది.
ఘర్షణ నిరోధక పుంజం: ఇది బంపర్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది ప్రభావాన్ని మృదువుగా చేస్తుంది మరియు పాదచారులను కాపాడుతుంది.
ఫెండర్: ఇది ముందు బంపర్ పై భాగం, సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ లేదా రబ్బరుతో తయారు చేయబడుతుంది, ఇది శరీరంపై శిథిలాలు చిమ్మకుండా నిరోధించడానికి మరియు శిథిలాల నుండి రక్షించడానికి.
ఈ భాగాలు కలిసి వాహనం యొక్క అందాన్ని పెంచడమే కాకుండా, వాహనం యొక్క భద్రత మరియు మన్నికను కూడా పెంచుతాయి.
కారు ముందు బంపర్ యొక్క ప్రధాన విధులు ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
బాహ్య ప్రభావాన్ని శోషణ మరియు తగ్గించడం: ముందు బంపర్ వాహనంపై బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహించి తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది, ముఖ్యంగా ఢీకొన్న సందర్భంలో, శరీరం మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను సమర్థవంతంగా రక్షించడానికి. దాని నిర్మాణం మరియు పదార్థ లక్షణాల ద్వారా, బంపర్ శరీరానికి ప్రత్యక్ష నష్టాన్ని తగ్గించడానికి ప్రభావ శక్తిని చెదరగొడుతుంది మరియు గ్రహిస్తుంది.
పాదచారుల రక్షణ: ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, ముందు బంపర్ వాహనాన్ని రక్షించడమే కాకుండా, కొంతవరకు పాదచారులను కూడా రక్షిస్తుంది. కొన్ని కొత్త బంపర్ డిజైన్‌లు పాదచారుల భద్రతను పరిగణనలోకి తీసుకుని, పాదచారులకు గాయాలను తగ్గించడానికి మృదువైన పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి.
డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్: వాహనం క్రాష్ అయినప్పుడు, బంపర్ మొదట ఇంపాక్టర్‌ను తాకుతుంది, ఆపై ఆ ఫోర్స్ రెండు వైపులా ఉన్న శక్తి శోషణ పెట్టెలకు పంపిణీ చేయబడుతుంది, ఆపై శరీరం యొక్క ఇతర నిర్మాణానికి బదిలీ చేయబడుతుంది. ఈ డిజైన్ ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్‌ను చెదరగొట్టడానికి మరియు శరీర నిర్మాణానికి నష్టాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.
అలంకార ఫంక్షన్‌: ఫ్రంట్ బంపర్ ఒక క్రియాత్మక భద్రతా పరికరం మాత్రమే కాదు, అలంకార పాత్రను కూడా కలిగి ఉంటుంది. ఆధునిక కారు డిజైన్ అందం యొక్క రూపానికి శ్రద్ధ చూపుతుంది, శరీరంలో ఒక భాగంగా, బంపర్ తరచుగా చాలా ఫ్యాషన్‌గా మరియు ఆకర్షణీయంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది.
ఏరోడైనమిక్ చర్య: బంపర్ రూపకల్పన ఏరోడైనమిక్ ప్రభావాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది, ఇది వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మరియు వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది.
ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క నిర్మాణ కూర్పులో బాహ్య ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు క్రాస్ బీమ్ ఉంటాయి. బయటి ప్లేట్ సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు మంచి స్థితిస్థాపకత మరియు ప్రభావ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది; కుషనింగ్ పదార్థం ప్రభావ శక్తిని మరింత గ్రహిస్తుంది; బీమ్ ప్రధాన మద్దతును అందిస్తుంది.
ఫ్రంట్ బంపర్ కూడా వేర్వేరు పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. సాంప్రదాయ బంపర్‌లు స్టీల్ ప్లేట్‌లను ఛానెల్‌లలో స్టాంప్ చేసి, రివెటింగ్ లేదా వెల్డింగ్ ద్వారా ఫ్రేమ్ స్ట్రింగర్‌కు కనెక్ట్ చేయవచ్చు. ఆధునిక బంపర్‌లు ఎక్కువ ప్లాస్టిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి, సులభంగా మరమ్మత్తు మరియు భర్తీ కోసం స్క్రూలు లేదా ఇతర తొలగించగల డిజైన్‌లతో కలుపుతారు.
ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క పై భాగం వైఫల్యానికి సాధారణ కారణాలు మరియు చికిత్సా పద్ధతులు ప్రధానంగా ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి:
కొద్దిగా చిప్స్ లేదా డెంట్స్: ముందు బంపర్ కొద్దిగా చిప్స్ లేదా డెంట్స్ ఉంటే, దానిని మీరే రిపేర్ చేసుకోవడానికి ప్రయత్నించండి. బంపర్ డెంట్స్‌ను రిపేర్ చేయడానికి మార్కెట్లో అనేక ప్రత్యేక ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు ఫోమ్ షాఫ్ట్‌లు, ప్లాస్టిక్ రాడ్‌లు మొదలైనవి, డెంట్‌లను పునరుద్ధరించడానికి మార్గాన్ని నొక్కడం ద్వారా. అదనంగా, వేడి నీటి పద్ధతి లేదా వేడి గాలి గన్ పద్ధతిని ఉపయోగించి దీనిని రిపేర్ చేయవచ్చు. వేడి నీటి పద్ధతి అంటే అణగారిన భాగంలో వేడి నీటిని పోయడం మరియు ప్లాస్టిక్ మెత్తబడిన తర్వాత అసలు స్థితిని పునరుద్ధరించడానికి లోపలి నుండి ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడం. హీట్ గన్ పద్ధతి అంటే పుటాకార ప్రాంతాన్ని సమానంగా వేడి చేసి, ఆపై లోపలి నుండి నెట్టడం.
తీవ్రమైన నష్టం: బంపర్ బాగా దెబ్బతిన్నట్లయితే మరియు దానికదే మరమ్మతు చేయలేకపోతే, దానిని భర్తీ చేయడానికి మీరు ప్రొఫెషనల్ ఆటో రిపేర్ షాప్ లేదా 4S షాపుకు వెళ్లాలి. భర్తీ చేసేటప్పుడు, వాహనం యొక్క అందం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి అసలు భాగాలకు అనుగుణంగా నాణ్యత మరియు రంగును ఎంచుకోవడం అవసరం. తొలగింపు మరియు సంస్థాపన సమయంలో, వైప్ స్ట్రిప్ మరియు హెడ్‌ల్యాంప్ వంటి పరిధీయ భాగాలకు నష్టం జరగకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
క్లాస్ప్ దెబ్బతింది: బంపర్ స్థానభ్రంశం చెందినా లేదా క్లాస్ప్ దెబ్బతిన్నా, మీరు దానిని మృదువుగా చేయడానికి వేడి నీటితో క్లాస్ప్‌ను వేడి చేసి, ఆపై దాన్ని తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. లేకపోతే, అంతర్గత వెల్డింగ్ నెయిల్‌లో ఫిక్స్ చేయాల్సి రావచ్చు, తనిఖీ చేసి రిపేర్ చేయడానికి ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ మాస్టర్‌ను అడగమని సిఫార్సు చేయబడింది.
పగుళ్లు లేదా పెద్ద డెంట్లు: పెద్ద డెంట్లు లేదా పగుళ్లకు, థర్మోప్లాస్టిక్ మరమ్మత్తు లేదా కొత్త బంపర్‌ను మార్చడం అవసరం కావచ్చు. థర్మోప్లాస్టిక్ మరమ్మత్తుకు దెబ్బతిన్న ప్రాంతాన్ని దాని అసలు స్థితికి తిరిగి తీసుకురావడానికి ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేయడానికి ప్రొఫెషనల్ సాధనాలను ఉపయోగించడం అవసరం.
తనిఖీ మరియు నిర్వహణ: బంపర్ యొక్క ఉపరితలం, అంచు, అసెంబ్లీ గ్యాప్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, స్పష్టమైన గీతలు, పగుళ్లు, పడిపోవడం మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు లేవని నిర్ధారించుకోండి. సక్రమంగా లేని గడ్డలు లేదా డిప్రెషన్‌లను తనిఖీ చేయడానికి తాకండి, లోపల నష్టం ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ధ్వనిని వినండి.
మరమ్మతు చేసిన తర్వాత, ఉపరితలం పూర్తిగా దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరించబడిందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి శుభ్రమైన తడి గుడ్డతో తుడవండి. చిన్న గీతలు ఉంటే, పాలిష్ చేయడానికి ఆటోమోటివ్ బ్యూటీ కోసం ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించే చక్కటి ఇసుక అట్టను ఉపయోగించండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
