ఒక ఆకు మోటారు మరియు మోటారు కాని వాహనాలపై ఒక కవరింగ్ (కొంచెం పొడుచుకు వచ్చిన, చక్రం పైన సెమీ వృత్తాకార ముక్క), ఇది పేరు సూచించినట్లుగా, మోటారు మరియు మోటారు కాని వాహనాల బయటి షెల్ను కవర్ చేస్తుంది. ద్రవ డైనమిక్స్‌కు అనుగుణంగా, గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గించండి, కారు మరింత సజావుగా ప్రయాణించనివ్వండి.
ఒక ఆకుబోర్డును ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు (పాత కార్ బాడీ యొక్క ఈ భాగం యొక్క ఆకారం మరియు స్థానానికి పేరు పెట్టబడింది, ఇది పక్షి రెక్కను పోలి ఉంటుంది). ఆకు ప్లేట్లు చక్రం యొక్క శరీరం వెలుపల ఉన్నాయి. ద్రవ డైనమిక్స్ ప్రకారం గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గించడం ఈ పని, తద్వారా కారు మరింత సజావుగా నడుస్తుంది. సంస్థాపనా స్థానం ప్రకారం, దీనిని ఫ్రంట్ లీఫ్ ప్లేట్ మరియు వెనుక ఆకు ప్లేట్‌గా విభజించవచ్చు. ఫ్రంట్ లీఫ్ ప్లేట్ ఫ్రంట్ వీల్ పైన వ్యవస్థాపించబడింది. ఫ్రంట్ వీల్ స్టీరింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉన్నందున, ఫ్రంట్ వీల్ తిరిగేటప్పుడు ఇది గరిష్ట పరిమితి స్థలాన్ని నిర్ధారించాలి. వెనుక ఆకు చక్రాల భ్రమణ ఘర్షణ నుండి ఉచితం, కానీ ఏరోడైనమిక్ కారణాల వల్ల, వెనుక ఆకు కొద్దిగా వంపు ఆర్క్ బయటికి పొడుచుకు వస్తుంది.
రెండవది, ఫ్రంట్ లీఫ్ బోర్డు కార్ డ్రైవింగ్ ప్రక్రియను తయారు చేయగలదు, చక్రం ఇసుకను చుట్టేస్తుంది, క్యారేజ్ దిగువకు మట్టి స్ప్లాష్, చట్రం మరియు తుప్పుకు నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, ఉపయోగించిన పదార్థాలు వాతావరణం నిరోధకత మరియు మంచి అచ్చు ప్రాసెసిబిలిటీని కలిగి ఉంటాయి. అనేక ఆటోమొబైల్స్ యొక్క ముందు ఫెండర్ ప్లాస్టిక్ పదార్థంతో కొన్ని స్థితిస్థాపకతతో తయారు చేయబడింది, తద్వారా ఇది కొన్ని కుషనింగ్ కలిగి ఉంటుంది మరియు మరింత సురక్షితం.
