కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్లో కనెక్టింగ్ రాడ్ పైభాగం మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ దిగువ భాగం ఉంటాయి. ఇది కనెక్టింగ్ రాడ్ మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ కలిసే భాగాలలో అమర్చబడి, అరుగుదలను నిరోధించడం, అనుసంధానం, ఆధారం మరియు ప్రసార విధులను నిర్వర్తిస్తుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క లోపలి సిలిండర్ ఉపరితలం ఆయిల్ గ్రూవ్ చుట్టుకొలత వెంబడి అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ ఆయిల్ గ్రూవ్ యొక్క సంబంధిత కేంద్ర కోణం 80~120° ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ గ్రూవ్ యొక్క కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ గోడపై ఒక ఆయిల్ రంధ్రం ఉంటుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్పై సరైన చాప పొడవుతో ఆయిల్ గ్రూవ్ను అమర్చడం ద్వారా, ఇంజిన్ పనిచేసే ప్రక్రియలో అత్యంత సరైన సమయంలో పిస్టన్కు నూనె సరఫరా అవుతుంది. దీనివల్ల పిస్టన్ బాగా చల్లబడటంతో పాటు, సిలిండర్ అరుగుదల మరియు నష్టం నివారించబడుతుంది. అదే సమయంలో, ఆయిల్ గ్రూవ్ యొక్క సరైన చాప పొడవు ఉత్తమమైన నూనె సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది, ఇది నమ్మకమైన శీతలీకరణకు భరోసా ఇస్తుంది. ఇది నూనె వృధాను మరియు ఇంజిన్ పనితీరుపై అధిక నూనె యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కూడా నివారిస్తుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్పై అమర్చిన పొజిషనింగ్ ప్రొజెక్షన్, కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ను సరైన స్థానంలో అమర్చడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ యొక్క ఆయిల్ గ్రూవ్ అధిక భారాన్ని మోసే ప్రాంతానికి దూరంగా ఉండి, పనిచేస్తున్నప్పుడు కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ అరుగుదల తక్కువగా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.
కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్స్ అసెంబ్లీ
కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ అసెంబ్లీ చేసేటప్పుడు, పై మరియు క్రింది గుర్తులు సరిగ్గా లేదా తప్పుగా ఉండకూడదు, టైల్ మౌత్ యొక్క దిశను తారుమారు చేయకూడదు, మరియు స్క్రూలు సంబంధిత టార్షన్ ఫోర్స్ను చేరుకోవాలి. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క టైల్ ఓపెనింగ్ ముందు నుండి ఎడమ వైపున కనిపిస్తుంది. ఇది క్రాంక్షాఫ్ట్ భ్రమణ దిశ మరియు ఆయిల్ మార్గం యొక్క స్థాన అమరికకు సంబంధించినది. కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్ నాచ్లు ఆయిల్ పంప్ దిశ వైపు, పిస్టన్ బాణం దిశ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ అక్షరాల దిశ టైమింగ్ టూత్ ఎడ్జ్, అంటే వీల్ వైపు ఉండాలి.
కనెక్టింగ్ రాడ్ షింగిల్ యొక్క పనితీరు
టైల్ ఓపెనింగ్ అనేది కనెక్టింగ్ రాడ్ టైల్పై ఉండే గాడిని సూచిస్తుంది. టైల్ను స్థిరంగా ఉంచడం, ఇన్స్టాలేషన్ తలక్రిందులుగా అవ్వకుండా నిరోధించడం, కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ హోల్ మధ్యలో టైల్ తిరగకుండా నివారించడం, మరియు టైల్ దెబ్బతినకుండా చూడటం వంటివి టైల్ ఓపెనింగ్ యొక్క విధులు. సాధారణంగా పెద్ద టైల్ ఫ్రేమ్ సమరూపంగా ఉండదు, టైల్ గాడి సరిగ్గా అమరకపోవడం వల్ల బోల్ట్ చివరన బిగించబడదు, అంతేకాకుండా టైల్ సులభంగా నలిగిపోతుంది.
