అధిక పీడన చమురు పంపు పాత్ర
అధిక పీడన చమురు పంపు యొక్క ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ ఆయిల్ కూలర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఆయిల్ కూలర్ బయటకు వచ్చి ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.ఆయిల్ ఫిల్టర్ నుండి బయటకు వచ్చిన తర్వాత, రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి, ఒక మార్గం కుళ్ళిపోయి, ఆపై సరఫరా చేయబడుతుంది
నియంత్రణ చమురుకు అన్ని మార్గం.పైప్‌లైన్‌లో ఒకటి లేదా రెండు అక్యుమ్యులేటర్లు ఉండవచ్చు.
అటామైజేషన్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ఇంధన పీడనం మరియు అధిక పీడన ఇంజెక్షన్‌ను మెరుగుపరచడం దీని పని.అధిక పీడన చమురు పంపు ప్రధానంగా జాక్, అప్‌సెట్టింగ్ పరికరం, ఎక్స్‌ట్రూడర్ మరియు టై-ఫ్లవర్ మెషిన్ వంటి హైడ్రాలిక్ పరికరాల యొక్క శక్తి వనరుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఆటోమోటివ్ అధిక పీడన ఇంధన పంపు యొక్క పనితీరు మరియు పని సూత్రం
అధిక పీడన చమురు పంపు అనేది అధిక పీడన చమురు సర్క్యూట్ మరియు అల్ప పీడన చమురు సర్క్యూట్ మధ్య ఇంటర్ఫేస్.ఇంధన ఉత్పత్తిని నియంత్రించడం ద్వారా సాధారణ రైలు పైపులో ఇంధన ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడం దీని పని.అన్ని పరిస్థితులలో, సాధారణ రైలుకు తగినంత అధిక పీడన ఇంధనాన్ని అందించడానికి ఇది ప్రధానంగా బాధ్యత వహిస్తుంది.
అధిక పీడన చమురు పంపు ప్రధానంగా జాక్, అప్‌సెట్టింగ్ పరికరం, ఎక్స్‌ట్రూడర్, టై-ఫ్లవర్ మెషిన్ మరియు ఇతర హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది.
.అధిక పీడన చమురు పంపు యొక్క సంస్థాపన క్రమం క్రింది విధంగా ఉంటుంది
అధిక పీడన చమురు పంపు ప్రక్రియలో, యంత్రంలో పడకుండా సన్డ్రీలను నిరోధించడానికి, యూనిట్ యొక్క అన్ని రంధ్రాలు కప్పబడి ఉండాలి.యూనిట్ ఖననం చేయబడిన యాంకర్ బోల్ట్‌లతో పునాదిపై ఉంచబడుతుంది మరియు బేస్ మరియు ఫౌండేషన్ మధ్య దిద్దుబాటు కోసం ఒక జత చీలిక మెత్తలు ఉపయోగించబడతాయి.పంప్ షాఫ్ట్ మరియు మోటారు షాఫ్ట్ యొక్క ఏకాగ్రతను సరిచేయండి, కలపడం షాఫ్ట్ రహదారి యొక్క బయటి వృత్తంలో 0.1 మిమీ విచలనాన్ని అనుమతించండి;రెండు కలపడం విమానాల క్లియరెన్స్ 2 ~ 4 mm, (చిన్న పంపు చిన్న విలువను తీసుకుంటుంది) క్లియరెన్స్ ఏకరీతిగా ఉండాలి, 0.3 మిమీని అనుమతించాలి.
అధిక పీడన ఇంధన పంపు యొక్క పని సూత్రం
1. చమురు శోషణ స్ట్రోక్
చమురు శోషణ ప్రక్రియలో, చమురు శోషణ శక్తిని అందించడానికి పంప్ పిస్టన్ యొక్క దిగువ ప్రవాహంపై ఆధారపడండి మరియు చమురు ఇన్లెట్ వాల్వ్ను తెరవండి, ఇంధనం పంప్ చాంబర్లోకి పీలుస్తుంది.పంపులో
సెగ్మెంట్ యొక్క చివరి 1/3లో, ఇంధన పీడన నియంత్రకం శక్తివంతం చేయబడుతుంది, తద్వారా పంప్ పిస్టన్ యొక్క ప్రారంభ పైకి కదలిక సమయంలో చమురు రిటర్న్ కోసం తీసుకోవడం వాల్వ్ తెరిచి ఉంటుంది.
ఆటోమోటివ్ అధిక పీడన ఇంధన పంపు యొక్క పనితీరు మరియు పని సూత్రం
2. ఆయిల్ రిటర్న్ స్ట్రోక్
వాస్తవ సరఫరాను నియంత్రించడానికి
చమురు తీసుకోవడం వాల్వ్ పంపులో ఉంది
ప్రారంభ పైకి కదలిక ఇప్పటికీ తెరిచి ఉంది మరియు అదనపు ఇంధనం పంప్ పిస్టన్ ద్వారా అల్ప పీడన ముగింపుకు తిరిగి నెట్టబడుతుంది.రిటార్డర్ యొక్క పని ఈ ప్రక్రియలో ఉత్పత్తి చేయబడిన వాటిని గ్రహించడం
హెచ్చుతగ్గులు.
ఆటోమోటివ్ అధిక పీడన ఇంధన పంపు యొక్క పనితీరు మరియు పని సూత్రం
3. పంప్ ఆయిల్ స్ట్రోక్
పంప్ ప్రయాణం ప్రారంభంలో, ఇంధన పీడనాన్ని నియంత్రించే వాల్వ్ పవర్ ఆఫ్ అవుతుంది, తద్వారా పంప్ చాంబర్‌లోని ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ ఒత్తిడిని పెంచింది మరియు మూసివేసే వసంతంలో వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది.
ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి పంప్ ఛాంబర్‌లో పిస్టన్‌ను పైకి పంపండి, ఒత్తిడి చమురు రైలు పీడనాన్ని మించి ఉన్నప్పుడు, చమురు అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది, ఇంధనం చమురు రైలులోకి పంపబడుతుంది.
