కార్బ్యురేటర్ లేదా థొరెటల్ బాడీ గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్షన్ ఇంజన్‌ల కోసం, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ అనేది కార్బ్యురేటర్ లేదా థొరెటల్ బాడీ వెనుక నుండి సిలిండర్ హెడ్ తీసుకోవడం ముందు వరకు ఉండే ఇన్‌టేక్ లైన్‌ను సూచిస్తుంది. కార్బ్యురేటర్ లేదా థొరెటల్ బాడీ ద్వారా ప్రతి సిలిండర్ ఇంటెక్ పోర్ట్‌కు గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని పంపిణీ చేయడం దీని పని.
ఎయిర్‌వే ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్‌లు లేదా డీజిల్ ఇంజన్‌ల కోసం, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ ప్రతి సిలిండర్ ఇన్‌టేక్‌కు స్వచ్ఛమైన గాలిని పంపిణీ చేస్తుంది. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ తప్పనిసరిగా గాలి, ఇంధన మిశ్రమం లేదా స్వచ్ఛమైన గాలిని ప్రతి సిలిండర్‌కు వీలైనంత సమానంగా పంపిణీ చేయాలి. ఈ ప్రయోజనం కోసం, తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్లో గ్యాస్ పాసేజ్ యొక్క పొడవు సాధ్యమైనంత సమానంగా ఉండాలి. గ్యాస్ ప్రవాహ నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు తీసుకోవడం సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ లోపలి గోడ మృదువైనదిగా ఉండాలి.
మేము తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ గురించి మాట్లాడే ముందు, ఇంజిన్లోకి గాలి ఎలా వస్తుంది అనే దాని గురించి ఆలోచించండి. ఇంజిన్ పరిచయంలో, మేము సిలిండర్లో పిస్టన్ యొక్క ఆపరేషన్ను పేర్కొన్నాము. ఇంజన్ ఇన్‌టేక్ స్ట్రోక్‌లో ఉన్నప్పుడు, సిలిండర్లో వాక్యూమ్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి పిస్టన్ క్రిందికి కదులుతుంది (అంటే ఒత్తిడి చిన్నదిగా మారుతుంది), తద్వారా పిస్టన్ మరియు బయటి గాలి మధ్య పీడన వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది, తద్వారా గాలి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు. ఉదాహరణకు, మీ అందరికీ ఇంజెక్షన్ ఇవ్వబడింది మరియు నర్సు సిరంజిలోకి మందును ఎలా పీల్చుకుందో మీరు చూశారు. సూది బారెల్ ఇంజిన్ అయితే, సూది బారెల్ లోపల ఉన్న పిస్టన్ బయటకు తీసినప్పుడు, పానీయాన్ని సూది బారెల్‌లోకి పీలుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్‌లోకి గాలిని లాగాలి.
ఇన్‌టేక్ ఎండ్ యొక్క తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, కాంపోజిట్ మెటీరియల్ ప్రముఖ ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ మెటీరియల్‌గా మారింది. దీని తక్కువ బరువు లోపల మృదువైనది, ఇది ప్రతిఘటనను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు తీసుకోవడం యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
