• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

Saic కోసం MAXUS G10 C00041474 హై క్వాలిటీ ఫ్రంట్ బంపర్

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

ఉత్పత్తులు OEM నం: C00041474

ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్: మేడ్ ఇన్ చైనా

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ముందు బంపర్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తులు OEM నం C00041474
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చట్రం వ్యవస్థ

ఉత్పత్తి జ్ఞానం

అభివృద్ధి మరియు పరిణామం

చాలా సంవత్సరాల క్రితం, ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా మెటల్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. వారు 3mm కంటే ఎక్కువ మందంతో U- ఆకారపు ఛానల్ స్టీల్‌లో స్టాంప్ చేయబడ్డారు. ఉపరితలం క్రోమ్ పూతతో మరియు ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో రివెట్ చేయబడింది లేదా వెల్డింగ్ చేయబడింది. బాడీకి పెద్ద గ్యాప్ వచ్చింది. ఇది అదనపు భాగం అనిపించింది, ఇది చాలా అసహ్యంగా కనిపించింది.

ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో ఇంజినీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌లను విస్తృతంగా ఉపయోగించడంతో, ఆటోమొబైల్ బంపర్, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా, ఆవిష్కరణల మార్గం వైపుకు వెళ్లింది. ప్రస్తుతం, అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడంతో పాటు, ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు శరీర ఆకృతి మరియు వాటి స్వంత తేలికైన బరువుతో సామరస్యాన్ని మరియు ఐక్యతను కూడా కొనసాగించాలి. కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్‌లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, వీటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లు అంటారు.

ప్రభావం

బంపర్ భద్రతా రక్షణ, వాహనాన్ని అలంకరించడం మరియు వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలను మెరుగుపరచడం వంటి విధులను కలిగి ఉంది. భద్రత పరంగా, తక్కువ-వేగం ఢీకొన్న ప్రమాదంలో ఇది బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు ముందు మరియు వెనుక శరీరాన్ని రక్షించగలదు; పాదచారులతో ప్రమాదాలు జరిగినప్పుడు ఇది పాదచారులను రక్షించగలదు. ప్రదర్శన పరంగా, ఇది అలంకారమైనది మరియు కార్ల రూపాన్ని అలంకరించడానికి ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా మారింది; అదే సమయంలో, కారు బంపర్ కూడా ఒక నిర్దిష్ట ఏరోడైనమిక్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

అదే సమయంలో, సైడ్ ఇంపాక్ట్ ప్రమాదాలలో ప్రయాణీకులకు గాయం తగ్గించడానికి, డోర్ బంపర్‌లను సాధారణంగా కార్లపై అమర్చబడి, డోర్ల వ్యతిరేక తాకిడి ప్రభావాన్ని పెంచుతుంది. ఈ పద్ధతి ఆచరణాత్మకమైనది మరియు సరళమైనది, శరీర నిర్మాణంలో తక్కువ మార్పుతో మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది. 1993 షెన్‌జెన్ ఇంటర్నేషనల్ ఆటోమొబైల్ ఎగ్జిబిషన్‌లో, హోండా అకార్డ్ దాని మంచి భద్రతా పనితీరును ప్రదర్శించడానికి ప్రేక్షకులకు డోర్ బంపర్‌ను బహిర్గతం చేయడానికి తలుపు యొక్క భాగాన్ని తెరిచింది.

కస్టమర్ మూల్యాంకనం

కస్టమర్ మూల్యాంకనం 2

  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు