నిర్మాణ కూర్పు
బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు క్రాస్ బీమ్ సుమారు 1.5 మిమీ మందంతో కోల్డ్ రోల్డ్ షీట్‌తో U- ఆకారపు గాడిలో స్టాంప్ చేయబడింది; ఔటర్ ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ క్రాస్ బీమ్‌తో జతచేయబడి ఉంటాయి, ఇది స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఏ సమయంలోనైనా తీసివేయబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్‌ను సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ ద్వారా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్‌తో తయారు చేస్తారు. ఉదాహరణకు, ప్యుగోట్ 405 కారు యొక్క బంపర్ పాలిస్టర్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు రియాక్షన్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడింది. వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క ఆడి 100, గోల్ఫ్, షాంఘైలోని సంటానా మరియు టియాంజిన్‌లోని జియాలీ యొక్క బంపర్‌లు ఇంజక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా పాలీప్రొఫైలిన్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. విదేశాలలో పాలికార్బోనేట్ వ్యవస్థ అని పిలువబడే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, ఇది మిశ్రమం భాగాలలోకి చొరబడి మిశ్రమం ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. ప్రాసెస్ చేయబడిన బంపర్ అధిక-బలం దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది, కానీ మంచి పూత పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు కార్లపై మరింత ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది.
బంపర్ యొక్క జ్యామితి అందాన్ని నిర్ధారించడానికి మొత్తం వాహనం యొక్క ఆకృతికి అనుగుణంగా ఉండటమే కాకుండా, ప్రభావం సమయంలో వైబ్రేషన్ శోషణ మరియు కుషనింగ్‌ని నిర్ధారించడానికి యాంత్రిక లక్షణాలు మరియు శక్తి శోషణ లక్షణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
