నిర్మాణ కూర్పు
బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు క్రాస్ బీమ్‌ను U-ఆకారపు గాడిలో దాదాపు 1.5mm మందంతో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో స్టాంప్ చేస్తారు; బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ క్రాస్ బీమ్‌కు జోడించబడి ఉంటాయి, ఇది స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఎప్పుడైనా తొలగించవచ్చు. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్ సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్‌తో తయారు చేయబడింది. ఉదాహరణకు, ప్యుగోట్ 405 కారు యొక్క బంపర్ పాలిస్టర్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు రియాక్షన్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడింది. వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క ఆడి 100, గోల్ఫ్, షాంఘైలోని శాంటానా మరియు టియాంజిన్‌లోని జియాలి బంపర్లు ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా పాలీప్రొఫైలిన్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. విదేశాలలో పాలికార్బోనేట్ సిస్టమ్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, ఇది అల్లాయ్ భాగాలలోకి చొరబడి అల్లాయ్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. ప్రాసెస్ చేయబడిన బంపర్ అధిక-బలం దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది, కానీ మంచి పూత పనితీరును కూడా కలిగి ఉంటుంది మరియు కార్లపై ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది.
బంపర్ యొక్క జ్యామితి అందాన్ని నిర్ధారించడానికి మొత్తం వాహనం యొక్క ఆకారానికి అనుగుణంగా ఉండటమే కాకుండా, ప్రభావం సమయంలో కంపన శోషణ మరియు కుషనింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి యాంత్రిక లక్షణాలు మరియు శక్తి శోషణ లక్షణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
