నిర్మాణ కూర్పు
బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది, మరియు క్రాస్ పుంజం U- ఆకారపు గాడిలోకి స్టాంప్ చేయబడుతుంది, ఇది చల్లని-రోల్డ్ షీట్‌తో 1.5 మిమీ మందంతో ఉంటుంది; బాహ్య ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం క్రాస్ బీమ్‌తో జతచేయబడతాయి, ఇది ఫ్రేమ్ రేఖాంశ పుంజంతో స్క్రూల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఎప్పుడైనా తొలగించబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్ సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ అచ్చు ద్వారా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్‌తో తయారు చేయబడింది. ఉదాహరణకు, ప్యుగోట్ 405 కారు యొక్క బంపర్ పాలిస్టర్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు ప్రతిచర్య ఇంజెక్షన్ అచ్చు ద్వారా తయారు చేయబడింది. వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క ఆడి 100, గోల్ఫ్, షాంఘైలో గోల్ఫ్, సంతాన మరియు టియాంజిన్ లోని జియాలి యొక్క బంపర్లు ఇంజెక్షన్ అచ్చు ద్వారా పాలీప్రొఫైలిన్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. విదేశాలలో పాలికార్బోనేట్ వ్యవస్థ అని పిలువబడే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, ఇది మిశ్రమం భాగాలలోకి చొరబడుతుంది మరియు మిశ్రమం ఇంజెక్షన్ అచ్చు పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. ప్రాసెస్డ్ బంపర్ అధిక-బలం దృ g త్వం కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, కానీ మంచి పూత పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు కార్లపై మరింత ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది.
బంపర్ యొక్క జ్యామితి అందాన్ని నిర్ధారించడానికి మొత్తం వాహనం యొక్క ఆకారానికి అనుగుణంగా ఉండటమే కాకుండా, ప్రభావం సమయంలో కంపనం శోషణ మరియు కుషనింగ్ అని నిర్ధారించడానికి యాంత్రిక లక్షణాలు మరియు శక్తి శోషణ లక్షణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
