అందమైన పాటు, ఇది ఇతర విధులను కలిగి ఉంది - మీకు నిజమైన "వీల్ హబ్" చెప్పడానికి
టైర్లతో లోడ్ చేయబడిన రౌండ్ ఇనుప రింగ్ (లేదా అల్యూమినియం రింగ్) నిజానికి హబ్ కాదని, దాని శాస్త్రీయ నామం "చక్రం" అని మేము తరచుగా చెబుతాము, ఎందుకంటే దీనిని సాధారణంగా ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు, కాబట్టి చాలాసార్లు "స్టీల్ రింగ్" అని కూడా పిలుస్తారు. నిజమైన "హబ్" దాని పొరుగు విషయానికి వస్తే, ఇరుసుపై (లేదా స్టీరింగ్ పిడికిలి) మద్దతు యొక్క సంస్థాపనను సూచిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా ఇరుసుపై అమర్చబడిన అంతర్గత మరియు బాహ్య రెండు కోన్ బేరింగ్‌ల ద్వారా (డబుల్ బేరింగ్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు) , మరియు లాక్ గింజతో పరిష్కరించబడింది. ఇది టైర్ స్క్రూ ద్వారా చక్రంతో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు టైర్‌తో కలిసి చక్రాల అసెంబ్లీని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది కారుకు మద్దతుగా మరియు కారును నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. మనం వేగంగా తిరుగుతున్నట్లు చూసే చక్రాలు తప్పనిసరిగా చక్రాల భ్రమణం. హబ్, రిమ్ మరియు టైర్ యొక్క మూడు భాగాలలో, హబ్ క్రియాశీల భాగం అని కూడా చెప్పవచ్చు, అయితే రిమ్ మరియు టైర్ నిష్క్రియ భాగాలు. బ్రేక్ డిస్క్ (లేదా బ్రేక్ బేసిన్) కూడా హబ్‌లో వ్యవస్థాపించబడిందని గమనించాలి మరియు కారు యొక్క బ్రేకింగ్ శక్తి వాస్తవానికి హబ్ ద్వారా భరించబడుతుంది.
