బ్యూటిఫుల్ తో పాటు, ఇది ఇతర విధులను కలిగి ఉంది - మీకు నిజమైన "వీల్ హబ్" అని చెప్పడానికి
టైర్లతో లోడ్ చేయబడిన రౌండ్ ఐరన్ రింగ్ (లేదా అల్యూమినియం రింగ్) వాస్తవానికి హబ్ కాదని, దాని శాస్త్రీయ పేరు "చక్రం" గా ఉండాలి అని మేము తరచుగా చెబుతాము, ఎందుకంటే ఇది సాధారణంగా ఉక్కుతో తయారవుతుంది, చాలా సార్లు "స్టీల్ రింగ్" అని కూడా పిలుస్తారు. నిజమైన "హబ్" దాని పొరుగున ఉన్నట్లుగా, ఇరుసు (లేదా స్టీరింగ్ పిడికిలి) పై మద్దతును వ్యవస్థాపించడాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా అంతర్గత మరియు బాహ్య రెండు కోన్ బేరింగ్ల ద్వారా (ఇరుసుపై సెట్ చేసిన డబుల్ బేరింగ్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు) మరియు లాక్ గింజతో పరిష్కరించబడుతుంది. ఇది టైర్ స్క్రూ ద్వారా చక్రంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు టైర్‌తో కలిసి వీల్ అసెంబ్లీని రూపొందించడానికి, ఇది కారుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు కారును నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. మనం వేగంగా స్పిన్నింగ్ చూసే చక్రాలు తప్పనిసరిగా చక్రాల భ్రమణం. హబ్, రిమ్ మరియు టైర్ యొక్క మూడు భాగాలలో, హబ్ చురుకైన భాగం, రిమ్ మరియు టైర్ నిష్క్రియాత్మక భాగాలు అని కూడా చెప్పవచ్చు. బ్రేక్ డిస్క్ (లేదా బ్రేక్ బేసిన్) హబ్‌లో కూడా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని గమనించాలి మరియు కారు యొక్క బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ వాస్తవానికి హబ్ చేత భరిస్తుంది.
