అందమైన దానితో పాటు, దీనికి ఇతర విధులు కూడా ఉన్నాయి - మీకు నిజమైన "వీల్ హబ్" గురించి చెప్పడానికి.
టైర్లతో నిండిన గుండ్రని ఇనుప ఉంగరం (లేదా అల్యూమినియం ఉంగరం) వాస్తవానికి హబ్ కాదని మనం తరచుగా చెబుతుంటాము, దాని శాస్త్రీయ నామం "చక్రం" అని ఉండాలి, ఎందుకంటే ఇది సాధారణంగా ఉక్కుతో తయారు చేయబడుతుంది, కాబట్టి చాలాసార్లు దీనిని "ఉక్కు ఉంగరం" అని కూడా పిలుస్తారు. నిజమైన "హబ్" దాని పొరుగువాడు, ఇరుసు (లేదా స్టీరింగ్ నకిల్)పై మద్దతు యొక్క సంస్థాపనను సూచిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా ఇరుసుపై అమర్చబడిన అంతర్గత మరియు బాహ్య రెండు కోన్ బేరింగ్‌ల ద్వారా (డబుల్ బేరింగ్‌ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు) ఉంటుంది మరియు లాక్ నట్‌తో స్థిరపరచబడుతుంది. ఇది టైర్ స్క్రూ ద్వారా చక్రంతో అనుసంధానించబడి, మరియు టైర్‌తో కలిసి వీల్ అసెంబ్లీని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది కారుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు కారును నడపడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. మనం వేగంగా తిరుగుతున్నట్లు చూసే చక్రాలు తప్పనిసరిగా చక్రాల భ్రమణమే. హబ్, రిమ్ మరియు టైర్ యొక్క మూడు భాగాలలో, హబ్ ఒక క్రియాశీల భాగం అని, రిమ్ మరియు టైర్ నిష్క్రియాత్మక భాగాలు అని కూడా చెప్పవచ్చు. బ్రేక్ డిస్క్ (లేదా బ్రేక్ బేసిన్) కూడా హబ్‌పై వ్యవస్థాపించబడిందని మరియు కారు యొక్క బ్రేకింగ్ శక్తి వాస్తవానికి హబ్ ద్వారా భరిస్తుందని గమనించాలి.
