అందంగా ఉండటమే కాకుండా, దీనికి ఇతర విధులు కూడా ఉన్నాయి - ఇది ఒక నిజమైన "వీల్ హబ్" అని మీకు చెప్పడం.
టైర్లతో కూడిన గుండ్రని ఇనుప రింగ్ (లేదా అల్యూమినియం రింగ్) నిజానికి హబ్ కాదని మనం తరచుగా చెబుతుంటాము. దాని శాస్త్రీయ నామం "చక్రం" (వీల్), ఎందుకంటే ఇది సాధారణంగా ఉక్కుతో తయారు చేయబడుతుంది, కాబట్టి దీనిని చాలాసార్లు "స్టీల్ రింగ్" అని కూడా పిలుస్తారు. ఇక అసలైన "హబ్" విషయానికొస్తే, అది దాని పక్కనే ఉంటుంది. ఇది యాక్సిల్ (లేదా స్టీరింగ్ నాకిల్) మీద అమర్చబడిన ఒక ఆధారాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా లోపలి మరియు బయటి రెండు కోన్ బేరింగ్ల (డబుల్ బేరింగ్ను కూడా ఉపయోగించవచ్చు) ద్వారా యాక్సిల్పై అమర్చబడి, ఒక లాక్ నట్తో బిగించబడుతుంది. ఇది టైర్ స్క్రూ ద్వారా చక్రానికి అనుసంధానించబడి, టైర్తో కలిసి వీల్ అసెంబ్లీని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది కారుకు ఆధారాన్ని ఇవ్వడానికి మరియు కారును నడపడానికి ఉపయోగపడుతుంది. మనం వేగంగా తిరుగుతున్నట్లు చూసే చక్రాలు, ముఖ్యంగా వాటి భ్రమణమే. హబ్, రిమ్ మరియు టైర్ అనే మూడు భాగాలలో, హబ్ ఒక క్రియాశీల భాగం కాగా, రిమ్ మరియు టైర్ నిష్క్రియాత్మక భాగాలు అని కూడా చెప్పవచ్చు. బ్రేక్ డిస్క్ (లేదా బ్రేక్ బేసిన్) కూడా హబ్పైనే అమర్చబడి ఉంటుందని, మరియు కారు యొక్క బ్రేకింగ్ శక్తి వాస్తవానికి హబ్ ద్వారానే భరించబడుతుందని గమనించాలి.
