1. ABS పరికర బేరింగ్‌తో అమర్చబడిన సీలింగ్ రింగ్‌లో ఒక అయస్కాంత థ్రస్ట్ రింగ్ ఉంది, దీనిని ఇతర అయస్కాంత క్షేత్రాలతో ప్రభావితం చేయలేరు, ప్రభావితం చేయలేరు లేదా ఢీకొట్టలేరు. సంస్థాపనకు ముందు వాటిని ప్యాకింగ్ బాక్స్ నుండి బయటకు తీసి, ఉపయోగించిన మోటారు లేదా విద్యుత్ సాధనం వంటి అయస్కాంత క్షేత్రం నుండి దూరంగా ఉంచండి. ఈ బేరింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్‌ల ఆపరేషన్‌ను మార్చడానికి రోడ్ కండిషన్ టెస్ట్ ద్వారా ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ABS అలారం పిన్‌ను గమనించండి.
2. ABS మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగ్‌తో కూడిన హబ్ బేరింగ్ కోసం, థ్రస్ట్ రింగ్ ఏ వైపు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందో తెలుసుకోవడానికి, మీరు బేరింగ్ అంచుకు దగ్గరగా ఉన్న తేలికైన మరియు చిన్న వస్తువును * ఉపయోగించవచ్చు మరియు బేరింగ్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అయస్కాంత శక్తి దానిని ఆకర్షిస్తుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో, మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగ్‌తో ఒక వైపును లోపలికి పాయింట్ చేయండి మరియు ABS యొక్క సున్నితమైన మూలకాన్ని ఎదుర్కోండి. గమనిక: తప్పు ఇన్‌స్టాలేషన్ బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క పనితీరు విఫలం కావడానికి కారణం కావచ్చు.
3. చాలా బేరింగ్‌లు సీలు చేయబడ్డాయి మరియు వాటి జీవితాంతం గ్రీజు వేయవలసిన అవసరం లేదు. డబుల్ రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు వంటి ఇతర అన్‌సీల్డ్ బేరింగ్‌లను ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో గ్రీజుతో లూబ్రికేట్ చేయాలి. బేరింగ్ లోపలి కుహరం యొక్క వివిధ పరిమాణాల కారణంగా, ఎంత గ్రీజు జోడించాలో నిర్ణయించడం కష్టం. అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే బేరింగ్‌లో గ్రీజు ఉందని నిర్ధారించుకోవడం. చాలా గ్రీజు ఉంటే, బేరింగ్ తిరిగేటప్పుడు అదనపు గ్రీజు బయటకు వస్తుంది. సాధారణ అనుభవం: ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో, మొత్తం గ్రీజు మొత్తం బేరింగ్ క్లియరెన్స్‌లో 50% ఉంటుంది. 10. లాక్ నట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, వివిధ బేరింగ్ రకాలు మరియు బేరింగ్ సీట్ల కారణంగా టార్క్ చాలా తేడా ఉంటుంది.
