1. ABS పరికర బేరింగ్తో అమర్చబడిన సీలింగ్ రింగ్లో ఒక అయస్కాంత థ్రస్ట్ రింగ్ ఉంటుంది, ఇది ఇతర అయస్కాంత క్షేత్రాలచే తాకబడకూడదు, ఢీకొనబడకూడదు. ఇన్స్టాలేషన్కు ముందు వాటిని ప్యాకింగ్ బాక్స్ నుండి బయటకు తీసి, మోటారు లేదా ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ టూల్ వంటి అయస్కాంత క్షేత్రానికి దూరంగా ఉంచండి. ఈ బేరింగ్లను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ల పనితీరును మార్చడానికి రోడ్డు పరిస్థితి పరీక్ష ద్వారా ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్పై ఉన్న ABS అలారం పిన్ను గమనించండి.
2. ABS మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగ్తో కూడిన హబ్ బేరింగ్ కోసం, థ్రస్ట్ రింగ్ ఏ వైపున ఇన్స్టాల్ చేయబడిందో నిర్ధారించడానికి, మీరు బేరింగ్ అంచుకు దగ్గరగా ఒక తేలికైన మరియు చిన్న వస్తువును ఉపయోగించవచ్చు, మరియు బేరింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అయస్కాంత శక్తి దానిని ఆకర్షిస్తుంది. ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో, మాగ్నెటిక్ థ్రస్ట్ రింగ్ ఉన్న వైపును లోపలికి మరియు ABS యొక్క సున్నితమైన భాగానికి ఎదురుగా ఉండేలా చూసుకోండి. గమనిక: తప్పుగా ఇన్స్టాల్ చేయడం వల్ల బ్రేక్ సిస్టమ్ పనితీరు విఫలం కావచ్చు.
3. చాలా బేరింగ్లు సీల్ చేయబడి ఉంటాయి మరియు వాటి జీవితకాలం అంతా గ్రీజు పూయవలసిన అవసరం ఉండదు. డబుల్ రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ల వంటి ఇతర సీల్ చేయని బేరింగ్లకు, ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో తప్పనిసరిగా గ్రీజుతో లూబ్రికేట్ చేయాలి. బేరింగ్ యొక్క లోపలి భాగం వేర్వేరు పరిమాణాలలో ఉండటం వలన, ఎంత గ్రీజు వేయాలో నిర్ణయించడం కష్టం. బేరింగ్లో గ్రీజు ఉండేలా చూసుకోవడమే అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం. గ్రీజు ఎక్కువగా ఉంటే, బేరింగ్ తిరిగేటప్పుడు అదనపు గ్రీజు బయటకు కారిపోతుంది. సాధారణ అనుభవం: ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో, మొత్తం గ్రీజు బేరింగ్ క్లియరెన్స్లో 50% ఉండాలి. 10. లాక్ నట్ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, వివిధ రకాల బేరింగ్లు మరియు బేరింగ్ సీట్ల కారణంగా టార్క్ చాలా మారుతుంది.
