1. పూర్తి ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ షాఫ్ట్
కేవలం టార్క్ను మాత్రమే భరిస్తూ, దాని రెండు చివరలు ఎటువంటి బలాన్ని మరియు బెండింగ్ మూమెంట్ను భరించని హాఫ్ షాఫ్ట్ను ఫుల్ ఫ్లోటింగ్ హాఫ్ షాఫ్ట్ అంటారు. హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క బయటి చివర ఫ్లాంజ్ను బోల్ట్లతో హబ్కు బిగిస్తారు, మరియు హబ్ను దూరంగా ఉన్న రెండు బేరింగ్ల ద్వారా హాఫ్ షాఫ్ట్ స్లీవ్పై అమరుస్తారు. దీని నిర్మాణంలో, ఫుల్ ఫ్లోటింగ్ హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క లోపలి చివర స్ప్లైన్లు, బయటి చివర ఫ్లాంజ్లు అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఆ ఫ్లాంజ్లపై అనేక రంధ్రాలు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది నమ్మకమైన పనితీరును కలిగి ఉండటం వలన వాణిజ్య వాహనాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
2. 3 / 4 ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ షాఫ్ట్
మొత్తం టార్క్ను భరించడంతో పాటు, ఇది బెండింగ్ మూమెంట్లో కొంత భాగాన్ని కూడా భరిస్తుంది. 3/4 ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ షాఫ్ట్ యొక్క అత్యంత ప్రముఖ నిర్మాణ లక్షణం ఏమిటంటే, యాక్సిల్ షాఫ్ట్ యొక్క బయటి చివరన వీల్ హబ్కు ఆధారాన్నిచ్చే ఒకే ఒక బేరింగ్ ఉండటం. బేరింగ్ యొక్క ఆధార దృఢత్వం తక్కువగా ఉన్నందున, ఈ హాఫ్ షాఫ్ట్ టార్క్తో పాటు, చక్రానికి మరియు రోడ్డు ఉపరితలానికి మధ్య ఉండే నిలువు బలం, చోదక బలం మరియు పార్శ్వ బలం వలన కలిగే బెండింగ్ మూమెంట్ను కూడా భరిస్తుంది. ఆటోమొబైల్లో 3/4 ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ను అరుదుగా ఉపయోగిస్తారు.
3. సెమీ ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ షాఫ్ట్
సెమీ ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ షాఫ్ట్, యాక్సిల్ హౌసింగ్ యొక్క బయటి చివరన ఉన్న లోపలి రంధ్రంలోని బేరింగ్పై, బయటి చివరకు దగ్గరగా ఉన్న ఒక జర్నల్తో నేరుగా ఆధారపడి ఉంటుంది. మరియు యాక్సిల్ షాఫ్ట్ యొక్క చివర, శంఖాకార ఉపరితలం గల ఒక జర్నల్ మరియు కీతో వీల్ హబ్కు స్థిరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, లేదా ఒక ఫ్లాంజ్తో నేరుగా వీల్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ హబ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, టార్క్ను ప్రసారం చేయడంతో పాటు, ఇది చక్రం ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన నిలువు బలం, చోదక బలం మరియు పార్శ్వ బలం వలన కలిగే బెండింగ్ మూమెంట్ను కూడా భరిస్తుంది. సెమీ ఫ్లోటింగ్ యాక్సిల్ షాఫ్ట్ను దాని సరళమైన నిర్మాణం, తక్కువ నాణ్యత మరియు తక్కువ ఖర్చు కారణంగా ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు కొన్ని ఇతర వాహనాలలో ఉపయోగిస్తారు.
