అభివృద్ధి
మడత ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవింగ్ మూలకం యొక్క మెరుగుదల
షాంఘై యూనివర్శిటీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెక్నాలజీ పారాఫిన్ థర్మోస్టాట్ ఆధారంగా కొత్త రకం థర్మోస్టాట్‌ను అభివృద్ధి చేసింది మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవింగ్ ఎలిమెంట్‌గా ఒక స్థూపాకార కాయిల్ స్ప్రింగ్ కాపర్ బేస్డ్ షేప్ మెమరీ మిశ్రమం. థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రారంభ సిలిండర్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బయాస్ స్ప్రింగ్ ప్రధాన వాల్వ్‌ను మూసివేయడానికి మరియు చిన్న ప్రసరణ కోసం సహాయక వాల్వ్‌ను తెరవడానికి అల్లాయ్ స్ప్రింగ్‌ను కంప్రెస్ చేస్తుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత నిర్దిష్ట విలువకు పెరిగినప్పుడు, మెమరీ అల్లాయ్ స్ప్రింగ్ విస్తరిస్తుంది మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్‌ను తెరవడానికి బయాస్ స్ప్రింగ్‌ను కుదిస్తుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో, ప్రధాన వాల్వ్ తెరవడం క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు పెద్ద ప్రసరణ కోసం సహాయక వాల్వ్ క్రమంగా మూసివేయబడుతుంది.
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ యూనిట్‌గా, మెమరీ మిశ్రమం ఉష్ణోగ్రత మార్పుతో వాల్వ్ ప్రారంభ చర్యను సాపేక్షంగా సున్నితంగా చేస్తుంది, ఇది నీటి ట్యాంక్‌లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలీకరణ నీటి కారణంగా సిలిండర్ బ్లాక్‌పై ఉష్ణ ఒత్తిడి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. దహన యంత్రం ప్రారంభించబడింది మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. అయినప్పటికీ, థర్మోస్టాట్ మైనపు థర్మోస్టాట్ నుండి సవరించబడింది మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవింగ్ మూలకం యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన కొంత వరకు పరిమితం చేయబడింది.
మడత వాల్వ్ యొక్క మెరుగుదల
థర్మోస్టాట్ శీతలకరణిపై థ్రోట్లింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. థర్మోస్టాట్ ద్వారా ప్రవహించే శీతలకరణి కోల్పోవడం వల్ల అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క శక్తి నష్టం విస్మరించబడదు. 2001లో, షాన్డాంగ్ అగ్రికల్చరల్ యూనివర్శిటీకి చెందిన షుయ్ లియాన్ మరియు గువో జిన్మిన్ థర్మోస్టాట్ యొక్క వాల్వ్‌ను పక్క గోడపై రంధ్రాలతో సన్నని సిలిండర్‌గా రూపొందించారు, పక్క రంధ్రాలు మరియు మధ్య రంధ్రాల నుండి ద్రవ ప్రవాహ వాహినిని ఏర్పరిచారు మరియు ఇత్తడి లేదా అల్యూమినియంను పదార్థంగా ఎంచుకున్నారు. వాల్వ్ యొక్క, వాల్వ్ ఉపరితలాన్ని మృదువుగా చేయండి, తద్వారా నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
