మెరుగుదల
ఫోల్డింగ్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవింగ్ మూలకం యొక్క మెరుగుదల
షాంఘై యూనివర్శిటీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెక్నాలజీ, పారాఫిన్ థర్మోస్టాట్ మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవింగ్ ఎలిమెంట్గా రాగి ఆధారిత షేప్ మెమరీ అల్లాయ్తో కూడిన స్థూపాకార కాయిల్ స్ప్రింగ్ను ఉపయోగించి ఒక కొత్త రకం థర్మోస్టాట్ను అభివృద్ధి చేసింది. థర్మోస్టాట్ యొక్క స్టార్టింగ్ సిలిండర్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బయాస్ స్ప్రింగ్ అల్లాయ్ స్ప్రింగ్ను సంకోచింపజేసి, చిన్న ప్రసరణ కోసం ప్రధాన వాల్వ్ను మూసివేసి, సహాయక వాల్వ్ను తెరుస్తుంది. కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, మెమరీ అల్లాయ్ స్ప్రింగ్ వ్యాకోచించి, బయాస్ స్ప్రింగ్ను సంకోచింపజేసి థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ను తెరుస్తుంది. కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ, ప్రధాన వాల్వ్ తెరవడం క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు పెద్ద ప్రసరణ కోసం సహాయక వాల్వ్ క్రమంగా మూసుకుపోతుంది.
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ యూనిట్గా, మెమరీ అల్లాయ్ ఉష్ణోగ్రత మార్పుతో వాల్వ్ తెరుచుకునే చర్యను సాపేక్షంగా సున్నితంగా చేస్తుంది. ఇది అంతర్గత దహన ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు వాటర్ ట్యాంక్లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలీకరణ నీటి వల్ల సిలిండర్ బ్లాక్పై కలిగే ఉష్ణ ఒత్తిడి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుంది. అయితే, ఈ థర్మోస్టాట్ను వాక్స్ థర్మోస్టాట్ నుండి సవరించడం జరిగింది, మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన కొంతవరకు పరిమితంగా ఉంటుంది.
ఫోల్డింగ్ వాల్వ్ మెరుగుదల
థర్మోస్టాట్ కూలెంట్పై నియంత్రణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. థర్మోస్టాట్ గుండా ప్రవహించే కూలెంట్ నష్టం వల్ల అంతర్గత దహన యంత్రంలో కలిగే శక్తి నష్టాన్ని విస్మరించలేము. 2001లో, షాన్డాంగ్ వ్యవసాయ విశ్వవిద్యాలయానికి చెందిన షువాయ్ లియాన్ మరియు గ్వో జిన్మిన్, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ను పక్క గోడలపై రంధ్రాలు కలిగిన ఒక సన్నని సిలిండర్గా రూపొందించారు. వారు పక్క మరియు మధ్య రంధ్రాల నుండి ఒక ద్రవ ప్రవాహ మార్గాన్ని ఏర్పరిచి, వాల్వ్ పదార్థంగా ఇత్తడి లేదా అల్యూమినియంను ఎంచుకున్నారు. నిరోధకతను తగ్గించి, థర్మోస్టాట్ పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, వాల్వ్ ఉపరితలాన్ని నునుపుగా చేశారు.
