ఇంధన పంపు పనితీరు కోసం పరీక్షా పద్ధతి
ఆటోమొబైల్ ఇంధన పంపు యొక్క కొన్ని కఠినమైన లోపాలు (పని చేయకపోవడం మొదలైనవి) నిర్ధారించడం సులభం, కానీ కొన్ని అడపాదడపా మృదువైన లోపాలను నిర్ధారించడం చాలా కష్టం.ఈ విషయంలో, ఇంధన పంపు యొక్క పనితీరు ఆటోమొబైల్ డిజిటల్ మల్టీమీటర్‌తో ఇంధన పంపు యొక్క పని కరెంట్‌ను గుర్తించే పద్ధతి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.నిర్దిష్ట పద్ధతి క్రింది విధంగా ఉంది.
(1) ప్రస్తుత బ్లాక్‌లో కారు డిజిటల్ మల్టీమీటర్‌ను ఉంచండి, డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC) బ్లాక్‌కు సర్దుబాటు చేయడానికి ఫంక్షన్ కీ (SELECT) నొక్కండి, ఆపై ఇంధన పంపు యొక్క కనెక్షన్ లైన్‌లో సిరీస్‌లో రెండు టెస్ట్ పెన్‌లను కనెక్ట్ చేయండి పరీక్షించారు.
(2) ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి, ఇంధన పంపు పని చేస్తున్నప్పుడు, ఇంధన పంపు పని చేస్తున్నప్పుడు గరిష్ట మరియు కనిష్ట కరెంట్‌ను స్వయంచాలకంగా రికార్డ్ చేయడానికి కారు డిజిటల్ మల్టీమీటర్ యొక్క డైనమిక్ రికార్డ్ కీ (MAX/MIN) నొక్కండి.కనుగొనబడిన డేటాను సాధారణ విలువతో పోల్చడం ద్వారా, వైఫల్యానికి కారణాన్ని గుర్తించవచ్చు.
ఫ్యూయెల్ పంప్ ఫెయిల్యూర్ డిటెక్షన్ కోసం భద్రతా జాగ్రత్తలు ఎడిట్ బ్రాడ్‌కాస్ట్
1. పాత ఇంధన పంపు
చాలా కాలంగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు ఇంధన పంపుల ట్రబుల్షూటింగ్ చేసినప్పుడు, ఈ ఇంధన పంపులను డ్రై టెస్ట్ చేయకూడదు.ఎందుకంటే ఇంధన పంపును తీసివేసినప్పుడు, పంపు కేసింగ్‌లో ఇంధనం మిగిలి ఉంటుంది.పవర్-ఆన్ పరీక్ష సమయంలో, బ్రష్ మరియు కమ్యుటేటర్ సరిగా సంపర్కంలో లేనప్పుడు, స్పార్క్ పంప్ కేసింగ్‌లోని ఇంధనాన్ని మండించి పేలుడుకు కారణమవుతుంది.పరిణామాలు చాలా తీవ్రమైనవి.
2. కొత్త ఇంధన పంపు
కొత్తగా భర్తీ చేయబడిన ఇంధన పంపు డ్రై టెస్ట్ చేయబడదు.ఇంధన పంపు మోటార్ పంప్ కేసింగ్‌లో మూసివేయబడినందున, డ్రై టెస్ట్ సమయంలో పవర్-ఆన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని వెదజల్లదు.ఆర్మేచర్ వేడెక్కిన తర్వాత, మోటారు కాలిపోతుంది, కాబట్టి ఇంధన పంపును పరీక్ష కోసం ఇంధనంలో ముంచాలి.
3. ఇతర అంశాలు
ఇంధన పంపు ఇంధన ట్యాంక్ నుండి బయలుదేరిన తర్వాత, ఇంధన పంపును సకాలంలో తుడిచివేయాలి మరియు దాని సమీపంలో స్పార్క్‌లను నివారించాలి మరియు "మొదట వైర్, ఆపై పవర్ ఆన్" అనే భద్రతా సూత్రాన్ని అనుసరించాలి.
