• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MAXUS G10 కొత్త ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవుట్‌లెట్ పైప్-C00227693 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ మాక్సస్ కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ సమయం: స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవుట్లెట్ పైప్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తులు OEM NO సి 00227693
స్థల సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవుట్లెట్ పైప్-C00227693
ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవుట్లెట్ పైప్-C00227693

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

గాలి బయటకు వెళ్ళే పైపు నేరుగా ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ కు అనుసంధానించబడి ఉందా?
ఇన్‌టేక్ పైపు నేరుగా కనెక్ట్ చేయబడదు, కానీ ఎయిర్ ఫిల్టర్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ తర్వాత, అది ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ లోపల బ్లోవర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, ఆపై అవుట్‌లెట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది. ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌పై ఉంది, వెనుకకు గాలి సరఫరా కోసం సీటు కింద ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ కూడా ఉంది.
చాలా ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లకు, గాలి ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ద్వారా అంతర్గత లేదా బాహ్య ప్రసరణ మోడ్‌లో ప్రవహిస్తుంది. అయితే, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ లేకుండా నిర్దిష్ట సైకిల్ మోడ్‌లో కొన్ని నమూనాలు కూడా ఉన్నాయి.
తరువాత, కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలో గాలి ప్రవాహ మార్గాన్ని అన్వేషిద్దాం. బాహ్య ప్రసరణ మోడ్‌తో ప్రారంభిద్దాం, ఇక్కడ వాల్వ్ పైకి ఎగిరి కారు లోపల గాలి ఇన్‌లెట్‌ను మూసివేసి బయటి గాలి లోపలికి ప్రవహిస్తుంది. ఈ బయటి గాలిని మొదట ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేస్తారు, తరువాత ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆవిరిపోరేటర్ లేదా వెచ్చని ఎయిర్ ట్యాంక్ ద్వారా, చివరకు సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క అవుట్‌లెట్ ద్వారా బయటకు పంపుతారు, తద్వారా కారు లోపల ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేసే ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు.
అంతర్గత ప్రసరణ మోడ్‌కు మారినప్పుడు, వాల్వ్ 1 బయటి గాలి ఇన్‌లెట్‌ను మూసివేసి బయటి గాలి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి క్రిందికి తిప్పబడుతుంది, ఈ సమయంలో సిస్టమ్ కారు నుండి గాలిని మాత్రమే తీసుకుంటుంది. కారులోని గాలిని కూడా ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయవలసి ఉంటుందని, తరువాత ఆవిరిపోరేటర్ లేదా వెచ్చని గాలి ట్యాంక్ ద్వారా ప్రవహించి, చివరకు కారులోని ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేయడానికి అవుట్‌లెట్ ద్వారా బయటకు పంపబడుతుందని చూడవచ్చు.
సారాంశంలో, ఎయిర్ కండిషనర్ అంతర్గత ప్రసరణలో ఉన్నా లేదా బాహ్య ప్రసరణ మోడ్‌లో ఉన్నా, గాలి ఎయిర్ కండిషనర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. ఆధునిక కార్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్ చేసినప్పుడు డిఫాల్ట్‌గా బాహ్య చక్రానికి సెట్ చేయబడిందని మరియు అంతర్గత చక్రం అవసరమైతే మాన్యువల్ ఆపరేషన్ అవసరమని గమనించడం విలువ. వేగవంతమైన శీతలీకరణ లేదా రివర్సింగ్ వంటి కొన్ని పరిస్థితులలో కొన్ని ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లు కారులోని ఉష్ణోగ్రత సెట్ విలువకు చేరుకున్నప్పుడు స్వయంచాలకంగా అంతర్గత చక్రానికి మారుతాయి మరియు కారులోని గాలిని తాజాగా ఉంచడానికి స్వయంచాలకంగా బాహ్య చక్రానికి తిరిగి మారుతాయి.
అయితే, కొన్ని ప్రత్యేక నమూనాలు ఉన్నాయి, వాటి ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఫిల్టర్ దిగువ కుడి వైపున ఉన్న ముందు విండ్‌షీల్డ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, బయటి గాలి కారులోకి ప్రవేశిస్తుంది; అంతర్గత ప్రసరణకు మారినప్పుడు, అంతర్గత గాలి వాహిక బాఫిల్ ఈ ఇన్‌లెట్‌ను మూసివేస్తుంది, తద్వారా గాలి కారు లోపల మాత్రమే తిరుగుతుంది మరియు ఇకపై ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ గుండా వెళ్ళదు. ట్రక్కు ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లో ఇలాంటి డిజైన్ కనిపిస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క అవుట్‌లెట్ పైపు మూసుకుపోయినప్పుడు, ఈ క్రింది చర్యలు సిఫార్సు చేయబడ్డాయి:
ఇంజిన్‌ను ముందుగా వేడి చేయండి: గాలిలోని దుమ్ము, పుప్పొడి మరియు ఇతర మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం ఎయిర్ ఫిల్టర్ పాత్ర, తద్వారా దహనంలో పాల్గొనడానికి శుభ్రమైన గాలి ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించేలా చూసుకోవాలి. ఎయిర్ ఫిల్టర్ పేలవమైన స్థితిలో ఉంటే లేదా నాణ్యత ప్రామాణికంగా లేకుంటే, గాలిలోని మలినాలు దహన గదిలోకి ప్రవేశించవచ్చు, ఫలితంగా ఇంజిన్ దుస్తులు పెరగడం, ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గడం మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో నిలిచిపోవడం కూడా జరుగుతుంది. అందువల్ల, ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోయినప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్‌ను ముందుగా వేడి చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది 1.
దీన్ని ఎదుర్కోండి: మూసుకుపోయిన ఎయిర్ ఫిల్టర్లు ఇంజిన్ వేర్ వేగవంతం కావడం, ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గడం మరియు వాహనం కదులుతున్నప్పుడు ఆగిపోయే అవకాశం వంటి అనేక పరిణామాలను కలిగిస్తాయి. అందువల్ల, ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ అయినట్లు గుర్తించిన తర్వాత, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ఫిల్టర్‌ను శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం వంటి సకాలంలో చర్యలు తీసుకోవాలి.
ప్రొఫెషనల్ ట్రీట్‌మెంట్‌: కార్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైప్‌లైన్ బ్లాక్ అయ్యే సమస్యకు, ప్రొఫెషనల్ 4S షాపులో వ్యవహరించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైపులు మూసుకుపోవడానికి కారణాలు చాలా ఉన్నాయి, వాటిలో కంప్రెసర్‌లోని మెటల్ చిప్స్ అరిగిపోవడం, రిఫ్రిజెరాంట్ ఆయిల్ తేమ మరియు చెడిపోవడం మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క అశుద్ధత ఉన్నాయి. చికిత్స పద్ధతి ఏమిటంటే ఆవిరిపోరేటర్ పైపు మరియు రేడియేటర్ ప్లేట్‌ను శుభ్రం చేయడం, ద్రవ రిజర్వాయర్‌లోని ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం, ఛానెల్‌లోని అడ్డంకిని తొలగించడం, ఎయిర్ పైపును డిశ్చార్జ్ చేయడం మొదలైనవి.
సంక్షిప్తంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్ అవుట్‌లెట్ పైపు అడ్డుపడటం అనేది సకాలంలో పరిష్కరించాల్సిన సమస్య. తగిన చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా, మీరు కారు సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోవచ్చు.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలవన్నీ, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వీటికి CSSOT మీకు సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాలకు దయచేసి సంప్రదించండి

ఫోన్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు