బెల్ట్ ట్రాన్సిషన్ వీల్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర.
బెల్ట్ ట్రాన్సిషన్ వీల్ యొక్క ప్రధాన విధి ఆటోమొబైల్ బెల్ట్ యొక్క నడిచే మార్గాన్ని మరియు స్థానాన్ని మార్చడం, తద్వారా ప్రతి మధ్యస్థ మరియు భారీ లోడ్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగంలో బెల్ట్ పుల్లీకి మరియు బెల్ట్కు మధ్య పట్టు ఎక్కువగా ఉంటుంది. ట్రాన్సిషన్ వీల్ను ఉపయోగించడం ద్వారా, బెల్ట్ పుల్లీకి మరియు బెల్ట్ పుల్లీకి మధ్య దూరాన్ని తగ్గించడం లేదా పెంచడం ద్వారా టెన్షన్ను సాధించవచ్చు, తద్వారా బెల్ట్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించవచ్చు. ట్రాన్సిషన్ వీల్ అనేది బెల్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో ఒక కీలకమైన భాగం, ఇది బెల్ట్ టైటెనింగ్ వీల్తో కలిసి బెల్ట్ యొక్క టెన్షన్ను నిర్వహించడానికి మరియు బెల్ట్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి పనిచేస్తుంది.
బెల్ట్ ట్రాన్సిషన్ వీల్ యొక్క పని సూత్రం.
బెల్ట్ ట్రాన్సిషన్ వీల్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, జనరేటర్లు, కంప్రెసర్లు, బూస్టర్ పంపులు వంటి మధ్యస్థ మరియు భారీ లోడ్ భాగాల సాధారణ పనితీరును జిగ్జాగ్ బెల్ట్ ద్వారా సాధించడం, తద్వారా పట్టు స్థాయి 70%కి చేరుకుంటుంది. ఉదాహరణకు, బెల్ట్ A చక్రం నుండి B చక్రానికి, ఆపై C చక్రానికి ఒక వలయంలా తిరిగినప్పుడు, కనెక్షన్ తర్వాత పట్టు స్థాయి లోడ్ భాగం యొక్క బెల్ట్ పుల్లీ మొత్తం చుట్టుకొలతలో 30% కంటే తక్కువగా ఉంటే, బెల్ట్ జారిపోతుంది. అయితే, ట్రాన్సిషన్ వీల్స్ వాడకం బెల్ట్ను వంచగలదు, తద్వారా పట్టు స్థాయి 70%కి చేరుకుని, టెన్షన్ను సాధించవచ్చు.
మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో బెల్ట్ ట్రాన్సిషన్ వీల్ మరియు ఐడ్లర్ వీల్ వేర్వేరు పాత్రలను పోషిస్తాయి, వాటికి వాటి ప్రత్యేకమైన విధులు మరియు ప్రభావాలు ఉంటాయి.
ఐడ్లర్ యొక్క ప్రధాన విధి డ్రైవింగ్ వీల్ యొక్క స్టీరింగ్ను మార్చడం. ఇది ఒకదానికొకటి తాకని రెండు ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ల మధ్యలో ఉంటుంది మరియు ఒకే సమయంలో ఆ రెండు గేర్లతో కలిసిపోయి, పాసివ్ గేర్ యొక్క భ్రమణ దిశను మార్చడానికి ఉపయోగపడుతుంది, తద్వారా అది డ్రైవింగ్ గేర్ యొక్క భ్రమణ దిశతో సమానంగా ఉంటుంది. ఐడ్లర్ యొక్క లక్షణం ఏమిటంటే, అది కేవలం స్టీరింగ్ను మార్చడం ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తిని మార్చలేదు, మరియు దాని పళ్ల సంఖ్య ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తి విలువపై ఎటువంటి ప్రభావం చూపదు, కానీ ఫైనల్ వీల్ యొక్క స్టీరింగ్పై మాత్రం ప్రభావం చూపుతుంది. ఐడ్లర్కు కొంత శక్తి నిల్వ చేసే సామర్థ్యం ఉంది, ఇది సిస్టమ్ యొక్క స్థిరత్వానికి సహాయపడుతుంది, కానీ అది శక్తి ప్రసారంలో నేరుగా పాల్గొనదు.
బెల్ట్ ట్రాన్సిషన్ వీల్ యొక్క పని ఏమిటంటే, బెల్ట్ యొక్క నడిచే మార్గాన్ని మరియు స్థానాన్ని మార్చడం, తద్వారా ప్రతి మధ్యస్థ మరియు భారీ లోడ్ ట్రాన్స్మిషన్ కాంపోనెంట్ యొక్క బెల్ట్ పుల్లీకి మరియు బెల్ట్కు మధ్య పట్టు ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, బెల్ట్ చక్రం A నుండి చక్రం B కి, ఆపై చక్రం C కి ఒక వృత్తాకారంలో ఏర్పడుతుంది, మరియు కనెక్షన్ తర్వాత, ఆ పట్టు లోడ్ కాంపోనెంట్ యొక్క బెల్ట్ పుల్లీ మొత్తం చుట్టుకొలతలో 30% కి చేరుకుంటుంది, ఇది బెల్ట్ జారిపోకుండా నిరోధిస్తుంది. ట్రాన్సిషన్ వీల్ యొక్క రూపకల్పన బెల్ట్ యొక్క టెన్షన్ను సర్దుబాటు చేయడానికి సహాయపడుతుంది, తద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ స్థిరంగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.
సంక్షిప్తంగా, ఐడ్లర్ ప్రధానంగా గేర్ల స్టీరింగ్ను మార్చడం ద్వారా సిస్టమ్ను స్థిరీకరించడంలో సహాయపడుతుంది, అయితే ట్రాన్సిషన్ వీల్ బెల్ట్ యొక్క మార్గాన్ని మరియు టెన్షన్ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. ఈ రెండు భాగాలలో ప్రతి ఒక్కటి మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, ఇవి కలిసి యంత్రం యొక్క సాధారణ పనితీరును మరియు సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
