తీసుకోవడం వాల్వ్ యొక్క చర్య.
వాల్వ్ యొక్క పాత్ర ఇంజిన్‌లోకి గాలిని ఇన్పుట్ చేయడానికి మరియు దహన తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఎగ్జాస్ట్ చేయడానికి ప్రత్యేకంగా బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇంజిన్ నిర్మాణం నుండి, ఇది తీసుకోవడం వాల్వ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌గా విభజించబడింది. తీసుకోవడం వాల్వ్ యొక్క పాత్ర ఇంజిన్‌లోకి గాలిని గీయడం మరియు బర్న్ చేయడానికి ఇంధనంతో కలపడం; ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క పనితీరు ఏమిటంటే, దహన తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ వాయువును విడుదల చేయడం మరియు వేడిని చెదరగొట్టడం.
కూర్పు: వాల్వ్ వాల్వ్ హెడ్ మరియు రాడ్ తో కూడి ఉంటుంది. వాల్వ్ హెడ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది (తీసుకోవడం వాల్వ్ 570 ~ 670 కె, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ 1050 ~ 1200 కె), కానీ వాయువు, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కాంపోనెంట్ జడత్వం, దాని సరళత, శీతలీకరణ పరిస్థితులు పేలవంగా ఉంటాయి, వాల్వ్ అవసరం, ఒక నిర్దిష్ట బలం, దృ ff త్వం, వేడి మరియు దుస్తులు నిరోధకత ఉండాలి. తీసుకోవడం వాల్వ్ సాధారణంగా అల్లాయ్ స్టీల్ (క్రోమియం స్టీల్, నికెల్-క్రోమియం స్టీల్) తో తయారు చేయబడింది, మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ వేడి-నిరోధక మిశ్రమంతో (సిలికాన్ క్రోమియం స్టీల్) తయారు చేయబడింది. కొన్నిసార్లు వేడి నిరోధక మిశ్రమాన్ని ఆదా చేయడానికి, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ హెడ్ వేడి నిరోధక మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది, మరియు రాడ్ క్రోమియం స్టీల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది, ఆపై రెండూ కలిసి వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.
వాల్వ్ హెడ్ యొక్క ఆకారం ఫ్లాట్ టాప్, గోళాకార టాప్ మరియు హార్న్ టాప్ కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా ఫ్లాట్ టాప్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఫ్లాట్-టాప్ వాల్వ్ హెడ్ సాధారణ నిర్మాణం, అనుకూలమైన తయారీ, చిన్న ఉష్ణ శోషణ ప్రాంతం, చిన్న ద్రవ్యరాశి యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ కవాటాల కోసం ఉపయోగించవచ్చు. గోళాకార టాప్ వాల్వ్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది అధిక బలం, చిన్న ఎగ్జాస్ట్ రెసిస్టెన్స్ మరియు మంచి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఎలిమినేషన్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయితే దీనికి పెద్ద తాపన ప్రాంతం, పెద్ద ద్రవ్యరాశి మరియు జడత్వం మరియు సంక్లిష్ట ప్రాసెసింగ్ ఉన్నాయి. కొమ్ము రకం ఒక నిర్దిష్ట స్ట్రీమ్‌లైన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది తీసుకోవడం నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, కానీ దాని తల పెద్ద ప్రాంతం ద్వారా వేడి చేయబడుతుంది, ఇది తీసుకోవడం వాల్వ్‌కు మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది.
వాల్వ్ రాడ్ స్థూపాకారంగా ఉంటుంది, వాల్వ్ గైడ్‌లో నిరంతరం పరస్పరం పరస్పరం ఉంటుంది, మరియు దాని ఉపరితలం సూపర్హీట్ మరియు పాలిష్ చేయాలి. వాల్వ్ రాడ్ యొక్క చివర ఆకారం వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థిర రూపంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, సాధారణంగా ఉపయోగించే నిర్మాణం వసంత సీటును పరిష్కరించడానికి రెండు సగం లాక్ ముక్కలు, వాల్వ్ రాడ్ చివర లాక్ ముక్కను వ్యవస్థాపించడానికి రింగ్ గాడిని కలిగి ఉంటుంది, కొన్ని లాక్ పిన్‌తో పరిష్కరించబడతాయి మరియు చివరిలో లాక్ పిన్ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి రంధ్రం ఉంటుంది
ఇంజిన్ తీసుకోవడం వాల్వ్ శుభ్రం చేయాలా?
వాస్తవానికి, కారు యొక్క అన్ని భాగాలకు సాధారణ శుభ్రపరచడం ఉంది, ముఖ్యంగా కారు యొక్క గుండె - ఇంజిన్, శుభ్రం చేయకపోతే, లోపల కార్బన్ చేరడం ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గిస్తుంది, గ్యాసోలిన్ వినియోగాన్ని పెంచుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ నాక్, త్వరణం అసాధారణమైన ధ్వని, పిస్టన్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కు కూడా కారణమవుతుంది. అప్పుడు ఇంజిన్ శుభ్రపరచడం, తీసుకోవడం వాల్వ్ శుభ్రం చేయాలి, ఈ క్రిందివి తీసుకోవడం వాల్వ్ క్లీనింగ్ గురించి సంక్షిప్త చర్చ
తీసుకోవడం వాల్వ్ యొక్క శుభ్రపరచడం, మొదట, కార్బన్ ఎంత జమ చేయబడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు కార్బన్ పేరుకుపోవడం సాధారణం.
కారు సాధారణంగా 40,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ, కార్బన్ నిక్షేపణ దాదాపు స్పష్టంగా ఉన్నప్పుడు కార్బన్ డిపాజిషన్ క్లీనింగ్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. అప్పుడు యజమాని ఇంజిన్ యొక్క కార్బన్ చేరడం ఎలా తనిఖీ చేయాలో అడుగుతాడు
ఇంజిన్‌కు కార్బన్ డిపాజిట్లు ఉన్నాయో లేదో ఎలా తనిఖీ చేయాలి
పద్ధతి సులభం. తెల్లటి విందు టవల్ లో మీ వేలిని కట్టుకోండి
ఎగ్జాస్ట్ పైపు యొక్క తోక-ముగింపు లోపల, ఒక వృత్తాన్ని గట్టిగా రుద్దండి మరియు ఇంజిన్ వ్యవస్థలో కార్బన్ డిపాజిట్లు ఉన్నాయో లేదో చూడటానికి కాగితం రంగును చూడండి.
ఇంజిన్ సిలిండర్‌లో దహన చాంబర్, పిస్టన్ మరియు రింగ్ కార్బన్ డిపాజిట్ చాలా తీవ్రంగా ఉందో లేదో ఈ పద్ధతి నిర్ణయించగలదు.
1, తోక పైపు కార్బన్ లేదు: తెల్లటి న్యాప్‌కిన్‌లతో చుట్టబడిన వేళ్లు, ఒక వృత్తం లోపల తోక పైపు పోర్ట్‌ను తుడిచివేయడం కష్టం, కాగితం లేత పసుపు మాత్రమే, కార్బన్ లోపల ఇంజిన్ లేదని సూచిస్తుంది;
2.
3, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మందపాటి కార్బన్: అదే పద్ధతిని ఉపయోగించి, ఎగ్జాస్ట్ పైపు చాలా నల్ల కార్బన్ అని కనుగొన్నారు, తెల్ల రుమాలు కొట్టిన తరువాత, కాగితంపై ఇంకా చాలా కార్బన్ నలుపు ఉంది, దహన చాంబర్, పిస్టన్, రింగ్ కార్బన్ డిపాజిట్ను శుభ్రం చేయడం అవసరమని సూచిస్తుంది;
4.
5, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ఆయిల్ కార్బన్ స్మోక్: కార్బన్ చేరడం మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, ఇంజిన్ సిలిండర్ బాడీ దుస్తులు గంభీరంగా ఉన్నాయని, వృత్తిపరమైన మరమ్మత్తు అవసరం అని నిర్ణయించవచ్చు. కారు యొక్క వివిధ భాగాలను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం కారుకు మంచిది, కానీ వారి స్వంత భద్రత మరియు ఆరోగ్యానికి కూడా మంచిది. కారు ఎంత మంచిగా ఉన్నా, కారును నిర్వహించడం అవసరం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG & MAUXS ఆటో పార్ట్స్ స్వాగతం అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
