• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MAXUS G10 కొత్త ఆటో విడిభాగాలు కార్ స్పేర్ ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ మాక్సస్ కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

సంస్థ: మేడ్ ఇన్ చైనా

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసుల కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తుల OEM సంఖ్య 10048175
స్థలం యొక్క సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175
ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

, కార్లలోని ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ల తనిఖీ సంగతి ఏమిటి?

మొదటగా, అసెంబ్లీ తర్వాత ఇంజెక్టర్ పనితీరు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, దాని సీలింగ్, ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ మరియు స్ప్రే నాణ్యత పరీక్షలతో సహా అనేక పరీక్షలకు గురిచేయబడుతుంది. రెండవదిగా, ఇంజెక్టర్‌ను తనిఖీ చేయడానికి, మేము సాధారణంగా ప్రత్యేక పరికరాన్ని, అంటే ఇంజెక్టర్ టెస్ట్ బెంచ్‌ను ఉపయోగిస్తాము. పరీక్షా ప్రక్రియలో, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేకపోయినా, అటామైజేషన్ ప్రభావం తక్కువగా ఉన్నా, నూనె కారడం లేదా లీకేజ్ జరిగినా, మరియు శుభ్రపరచడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా దాన్ని సరిచేయలేకపోయినా, దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది. ఇంకా, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్షన్ యాంగిల్ మరియు అటామైజేషన్ పరిస్థితిని గమనించడం ద్వారా కూడా మనం దాని స్థితిని అంచనా వేయవచ్చు. శుభ్రపరిచే ప్రక్రియలో, ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ యాంగిల్ స్థిరంగా (లేదా వాహన ఫ్యాక్టరీ సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా) ఉండేలా, అటామైజేషన్ ప్రభావం ఏకరీతిగా, జెట్ దృగ్విషయం లేకుండా ఉండేలా శ్రద్ధ వహించాలి. అదనంగా, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తాన్ని కొలవడం ద్వారా కూడా మనం ఇంజెక్టర్ పనితీరును అంచనా వేయవచ్చు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంజెక్టర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందో లేదో నిర్ధారించడానికి దాని పని చేసే శబ్దాన్ని పొడవాటి హ్యాండిల్ ఉన్న స్క్రూడ్రైవర్ లేదా స్టెతస్కోప్‌తో పర్యవేక్షిస్తారు. చివరగా, మనం ఇంజెక్టర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత కాయిల్‌ను కూడా పరీక్షించి, మల్టీమీటర్ ద్వారా దాని నిరోధకతను కొలవాలి. నిరోధకత విలువ అనంతంగా ఉంటే, విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ విరిగిపోయిందని మరియు ఇంజెక్టర్‌ను మార్చవలసి ఉంటుందని అది సూచిస్తుంది. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఈ దశలు కీలకం.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెషర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూ పాత్ర
మొదట, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క పని సూత్రం
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లో, ఇంజెక్టర్ అనేది ఇంజిన్ ఇంధన వ్యవస్థలో చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఇంజెక్టర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, అది ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేయడానికి నాజిల్ ద్వారా సిలిండర్‌లోకి నిర్దిష్ట పరిమాణంలో ఇంధనాన్ని పంపుతుంది. అయితే, ఇంజెక్టర్ సరిగ్గా పనిచేయాలంటే, పంపిన ఇంధనం పరిమాణం మరియు పీడనం సరిగ్గా సరిపోలేలా చూసుకోవడం అవసరం.
రెండవది, ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ పాత్ర
ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ అనేది ఆటోమొబైల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించగల ఒక చిన్న భాగం. ఇది ఇంజెక్టర్ లోపల ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. ఇంజెక్టర్ ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేసే సూత్రం ఏమిటంటే, ఇంజెక్టర్ అడ్జస్టింగ్ స్క్రూ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ స్ప్రింగ్ యొక్క బలాన్ని మార్చి, తద్వారా ఇంజెక్టర్ యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడిని మార్చడం.
మూడు, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి
ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను సర్దుబాటు చేసే ముందు, ఇంజిన్‌లోని వివిధ భాగాల ప్రెషర్ విలువను తెలుసుకోవడం అవసరం. దీని ఆధారంగా, హుడ్‌ను తెరిచి, ఇంజెక్టర్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ స్క్రూను గుర్తించండి. ఇంజిన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి, ఒక రెంచ్‌ను ఉపయోగించి అడ్జస్టింగ్ స్క్రూను అపసవ్య దిశలో లేదా సవ్యదిశలో తిప్పండి. సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ వైఫల్యానికి దారితీసే అధిక ప్రెషర్ సర్దుబాటును నివారించడానికి, ప్రతిసారీ కేవలం సూక్ష్మంగా సర్దుబాటు చేయడంపై మాత్రమే శ్రద్ధ వహించడం అవసరం.
నాలుగవది, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ స్క్రూ యొక్క ప్రాముఖ్యత
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరులో ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరిమాణం పెరిగి, అధికంగా ఇంధనం కాలిపోతుంది, వాహనం యొక్క ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, అంతేకాకుండా ఇంజిన్ ఐడిల్ అస్థిరత, అధిక యాక్సిలరేషన్ మరియు ఇతర సమస్యలకు దారితీస్తుంది. ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది వాహనం యొక్క పవర్ కోల్పోవడం, ఇంజిన్ పేలుడు మరియు ఇతర తీవ్రమైన సమస్యలకు దారితీస్తుంది. అందువల్ల, ఆటోమోటివ్ మెయింటెనెన్స్ ఇంజనీర్లు మరియు యజమానులకు, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయడం చాలా అవసరం.
【 ముగింపు 】
ఆటోమొబైల్ ఇంజన్‌లో ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ ఒక చిన్న భాగమే అయినప్పటికీ, మొత్తం ఇంజన్ యొక్క సాధారణ పనితీరుకు ఇది చాలా కీలకం. ఇంజెక్టర్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజన్ యొక్క శక్తి, స్థిరత్వం మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించవచ్చు. ఇది యజమానికి మరియు మరమ్మతు చేసేవారికి చాలా ముఖ్యమైన పని.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతంకొనడానికి.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటినీ పరిష్కరించగలము, మీ సందేహాలకు CSSOT సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాల కోసం దయచేసి సంప్రదించండి.

టెల్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు