• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

MAXUS V80 కోసం SAIC ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ – నేషనల్ ఫోర్ 0445110484/483

సంక్షిప్త వివరణ:


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఇంధన ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS V80
ఉత్పత్తుల OEM సంఖ్య

0445110484/483

స్థలం యొక్క సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ

సంబంధిత ఉత్పత్తులు

SAIC MAXUS V80 ఒరిజినల్ బ్రాండ్ వార్మ్-అప్ ప్లగ్ (1)
SAIC MAXUS V80 ఒరిజినల్ బ్రాండ్ వార్మ్-అప్ ప్లగ్ (1)

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

డీజిల్ జనరేటర్లను ఉపయోగించిన రైతులకు సాధారణంగా డీజిల్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలోని మూడు జతల ఖచ్చితమైన భాగాలలో నాజిల్ ఒకటి అని తెలుసు. దీని సాధారణ సేవా కాలం 1,000 గంటలకు పైగా ఉంటుంది. కానీ సరికాని ఉపయోగం కారణంగా, తరచుగా వందల గంటలు, కొన్నిసార్లు పదుల గంటల వాడకం తర్వాత ఇది అరిగిపోతుంది. నాజిల్ ఇరుక్కుపోవడానికి ప్రధాన కారణాలు: 1. డీజిల్ ఆయిల్ శుభ్రంగా లేకపోవడం, అధిక పీడన ఆయిల్ పైపులో మలినాలు ఉండటం వల్ల, నీడిల్ వాల్వ్ కప్లింగ్ సరిగ్గా మూసుకోదు. దహన గదిలోని అధిక పీడన వాయువు వెనక్కి ప్రవహించడం వల్ల నీడిల్ వాల్వ్ కప్లింగ్ కాలిపోతుంది. అదనంగా, ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్ప్రింగ్, టాపెట్ మరియు ఇతర భాగాలలోని మురికి పదార్థాలు ఇంజెక్టర్ టాపెట్ ద్వారా ఇంజెక్టర్ నీడిల్ వాల్వ్ పై భాగానికి చేరడం, లేదా ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడానికి ఉపయోగించే దూది తాడు, అధిక పీడన ట్యూబింగ్ ద్వారా ఇంజెక్టర్‌లోకి వెళ్లడం వంటివి నీడిల్ వాల్వ్ భాగాలను ఇరుక్కుపోయేలా చేస్తాయి. 2. యంత్రం యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, క్రాంక్‌జెట్ యొక్క శీతలీకరణ సరిగ్గా లేకపోవడం, మరియు తయారు చేయబడిన టైగర్ యొక్క వాల్వ్ భాగాలు ఇరుక్కుపోవడం. కానీ నూనె సరఫరా సమయం చాలా ఆలస్యం కావడం, శీతలీకరణ మార్గంలో స్కేల్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం లేదా మూసుకుపోవడం, పంప్ ఇంపెల్లర్ చివరి భాగం అరిగిపోవడం, ఇంజిన్‌పై దీర్ఘకాలిక అధిక భారం మొదలైనవి ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతాయి.3, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ అరిగిపోవడం వల్ల, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నూనె చుక్కలు చుక్కలుగా కారడం ఆగిపోతుంది, ఫలితంగా నాజిల్‌పై కోక్ కార్బన్ పేరుకుపోయి, ఇరుక్కుపోయే లోపం ఏర్పడుతుంది.4. ఇంజెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, గాస్కెట్ లేదా గాస్కెట్ దెబ్బతినడం వల్ల గాలి లీకేజ్ ఏర్పడి, ఇంజెక్టర్ యొక్క స్థానిక ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండి అది ఇరుక్కుపోతుంది.5, జెట్ బెండింగ్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల, కంబషన్ ఛాంబర్‌లో అధిక పీడన గ్యాస్ బ్యాక్‌ఛానలింగ్ ఏర్పడుతుంది;6, విడిభాగాల తయారీ కారణాలు, ఉదాహరణకు సిలిండర్ హెడ్ ఇంజెక్టర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ హోల్ మరియు ఇంజెక్టర్ మధ్య సరిపోలిక చాలా బిగుతుగా ఉండటం, నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ మరియు సిలిండర్ హెడ్‌పై ఇన్‌స్టాలేషన్ హోల్ గ్యాప్ చాలా తక్కువగా ఉండటం, సిలిండర్ హెడ్ ఇంజెక్టర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ హోల్ ప్రాసెసింగ్ చాలా లోతుగా ఉండటం. రెండు, ఇరుక్కుపోయిన నాజిల్‌ను సరిచేసే పద్ధతి: ముందుగా ఇరుక్కుపోయిన నాజిల్‌ను డీజిల్ లేదా నూనెలో వేడి చేసి, ఆపై గుడ్డతో చుట్టి తీసివేయాలి, తర్వాత చేతి ప్లాస్ (హ్యాండ్ ప్లయర్స్)తో నీడిల్ వాల్వ్‌ను పట్టుకుని నెమ్మదిగా కదిలించాలి, నీడిల్ వాల్వ్‌ను నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ నుండి బయటకు తీయాలి. నీడిల్ బాడీలో కొద్దిగా శుభ్రమైన నూనె వేసి, నీడిల్ వాల్వ్ బాడీలో స్వేచ్ఛగా కదిలే వరకు దానిని పదేపదే కదిలించాలి. నీడిల్ వాల్వ్ యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలంపై కాలిన గుర్తులు ఉంటే, దానిని గ్రైండింగ్ పేస్ట్‌తో రుద్దాలి. గ్రైండింగ్ చేసేటప్పుడు, గ్రైండింగ్ పేస్ట్ పరిమాణం మరియు గ్రైండింగ్ సమయంపై శ్రద్ధ వహించండి. ఇంజెక్టర్‌పై ఉన్న బెల్ వాల్వ్ భాగాలను శుభ్రం చేసి, ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా తిరిగి ఉపయోగించవచ్చు. ఇంధన వినియోగం: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వాడకంలో, కొంతమంది వినియోగదారులు ఇంధనం చాలా వేగంగా ఖర్చవుతోందని గమనిస్తారు, కానీ ఏ నిర్దిష్ట భాగాల నుండి సమస్యను పరిష్కరించాలో వారికి తెలియదు. అందువల్ల, ఈ క్రింది నిపుణులు మీ కోసం కొన్ని పరిస్థితులను విశ్లేషిస్తున్నారు: మొదటగా, ఇంధనం ఎక్కువగా ఖర్చవుతోందని గమనించినప్పుడు, బాడీ మరియు గేర్ ఛాంబర్ కవర్, పెద్ద ప్లేట్, వెనుక కవర్ మరియు వరుస చక్రాల పక్కన ఉన్న కవర్ల కనెక్షన్ల వద్ద ఆయిల్ లీకేజ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి. ఒకవేళ ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటే, ప్రతి కనెక్షన్ భాగంలో సీలింగ్ గాస్కెట్ పూర్తిగా ఉందో లేదో గమనించి, పాడైన సీలింగ్ గాస్కెట్‌ను మార్చండి. సీలింగ్ ప్యాడ్ పూర్తిగా ఉంటే, ప్రతి భాగంలోని కనెక్టింగ్ స్క్రూలు వదులుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. వదులుగా ఉన్న బోల్ట్‌కు నిర్దిష్ట టార్క్‌ను వర్తింపజేయడానికి స్పానర్‌ను ఉపయోగించండి. పైన పేర్కొన్న ప్రాథమిక సాధారణ పరిస్థితులలో, ర్యాక్ పొజిషన్‌లో ఆయిల్ లీకేజ్ జరిగితే, ఆయిల్ కేసింగ్‌ను తనిఖీ చేయాలి. తనిఖీ చేసే ప్రాంతం ప్రధానంగా ముందు భాగంలోని రోడ్ వీల్ షెల్ వైపున ఉంటుంది. మౌంటింగ్ స్క్రూలు వదులవడం వల్ల, ట్రయాంగిల్ డ్రైవ్ మరియు ప్రొటెక్షన్ షెల్ ఫ్రేమ్ కోణం కింద ఉన్న రోడ్ వీల్ ఆయిల్‌ను దీర్ఘకాలం పాటు రాపిడికి గురిచేయడం జరుగుతుంది. దీనివల్ల ఆయిల్ కేసింగ్ అరిగిపోయి, ఖాళీ ఏర్పడి ఆయిల్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. రెండవది, ఇంజిన్‌ను దీర్ఘకాలం ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే సాధారణ అరుగుదల లేదా సరికాని నిర్వహణ కారణంగా ఏర్పడే అసాధారణ అరుగుదల వల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్ లైనర్‌పై నిలువుగా లాగిన గుర్తులు ఏర్పడతాయి. దీనివల్ల సిలిండర్ వ్యాసం, పిస్టన్ వైపు క్లియరెన్స్ నిర్దేశిత విలువను మించిపోతాయి, తద్వారా పిస్టన్ రింగ్ సపోర్ట్ ఫోర్స్ తగ్గి, ఆయిల్ శుభ్రంగా లేని విధంగా గీసుకుపోయే దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది. లేదా ఆయిల్ రింగ్ తెరుచుకునే స్థితిలో దాని లోపలి సపోర్ట్ ట్విస్టింగ్ స్ప్రింగ్ విడిపోవడం వల్ల, అపరిశుభ్రమైన ఆయిల్ గీసుకుపోయి మండిపోతుంది. ఇది తీవ్రమైన ఆయిల్ వినియోగ లక్షణాలకు కారణమవుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి స్పష్టమైన నీలి పొగ రావడం, మరియు ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ బ్రీతింగ్ అపరాటస్ తీవ్రంగా దెబ్బతినడం వంటివి దీని లక్షణాలుగా వ్యక్తమవుతాయి. అంతేకాకుండా, పిస్టన్ పైకి ఉండాలి, అసెంబ్లీలో దహన గది తలక్రిందులుగా మారడం వలన అది తలక్రిందులైన స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభాన్ని ప్రభావితం చేయనప్పటికీ, నూనె నష్టం చాలా తీవ్రంగా ఉంటుంది, దీనివల్ల రోజుకు సుమారు 0.5 కిలోల ఇంధనం ఖర్చవుతుంది. మూడవది, వాల్వ్ డక్ట్ అరుగుదల వలన డీజిల్ జనరేటర్ నూనె కాలిపోవడం అరుదు, కానీ సంబంధిత సమాచారం ప్రకారం, ఇది కూడా తేలికగా తీసుకోకూడని ఒక కారణం.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

1. మేము మీ కంపెనీని సందర్శించి, తనిఖీ చేసిన తర్వాత వైరస్ కారణంగా సహకరించగలమా?

1. మీరు చైనాలో ఉన్నట్లయితే, మీరు నేరుగా రావచ్చు మరియు మేము మీకు మా కంపెనీ మరియు ఉత్పత్తుల గురించి చూపించి, సరళమైన పరిచయం చేస్తాము!
2. మీరు చైనాలో లేకపోతే
మొదటి సూచన, మీకు నమ్మకమైన సరఫరాదారు ఉంటే, మీరు వారిని నేరుగా మా కంపెనీకి పిలిపించి, సహకరించగలమో లేదో తెలుసుకోవడానికి మా కంపెనీని కనుగొనడంలో సహాయం పొందవచ్చు!
రెండవ సూచన, మనం ఆన్‌లైన్ సమావేశం ఏర్పాటు చేసి, మా కంపెనీని మీకు చూపించవచ్చు. మీరు ఆన్‌లైన్‌లో అన్నీ పరిశీలించి, సహకరించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు!

2. మనం ముందుగా ఒక నమూనాను తయారు చేసి, మన దేశం కోసం తీసుకుంటే, అన్నీ సరిగ్గా ఉంటే (పరిమాణం, పనితీరు), మనం పెద్దమొత్తంలో ఆర్డర్ చేయవచ్చా?

అవును, మీరు మమ్మల్ని నమ్మేలా చేయడానికి మేము ఈ విధంగా మీకు మద్దతు ఇవ్వగలము.

3 మేము మిమ్మల్ని ఎక్కడ కనుగొనగలము, CSSOT?

1. షాంఘైలోని మా అధికారిక చిరునామా
2. మా గిడ్డంగి చిరునామా జియాంగ్సులో ఉంది, మరియు మాకు చైనా అంతటా కొన్ని కర్మాగారాలు ఉన్నాయి.

4. ఉత్పత్తులను మీ ప్రదేశానికి సురక్షితంగా ఎలా ప్యాక్ చేయాలి?

మీరు కంటైనర్‌ను తయారు చేస్తే, శరీర భాగాల గురించి మీరు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు, మేము ఉత్పత్తులను చక్కగా ప్యాక్ చేస్తాము మరియు వాటి కోసం కంటైనర్‌ను చాలాసార్లు మార్చాల్సిన అవసరం ఉండదు, సాధారణ ప్యాకేజీ మా ఉత్పత్తులకు భద్రతను అందిస్తుంది.
మీరు చిన్న విక్రేత అయితే, మా ఉత్పత్తులను మీ ప్రదేశానికి భద్రంగా చేరవేయడానికి మేము మీకు ట్రే/ఫోమ్ ఫిల్మ్‌ను అందిస్తాము.

5 మీరు మా లేబుల్‌ను మీ ప్యాకేజీలో అతికించగలరా?

అవును, మేము సహాయం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము!

6. మీరు మాకు ఇతర భాగాలను కనుగొనడంలో సహాయం చేయగలరా?

అవును! ప్రస్తుతం మేము అమ్మని కొన్ని విడిభాగాలు మీకు అవసరమైతే, మీరు మాకు OEM నంబర్ ఇస్తే, మేము మీకు చౌకైన సరఫరాదారుని కనుగొని, వాటిని మీ దేశానికి కలిసి పంపించడంలో సహాయపడతాము!

7. మీరు మా కోసం ప్యాకేజీ/లేబుల్‌ను డిజైన్ చేయగలరా?

అవును, ప్యాకేజీ డిజైన్ చేయడంలో మీకు సహాయపడగల నిపుణుల బృందం మా వద్ద ఉంది!


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు