ఉత్పత్తి వర్గీకరణ మరియు పదార్థ కోణ విభజన
డంపింగ్ పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేసే కోణం నుండి, షాక్ అబ్జార్బర్‌లలో ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ మరియు న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు, అలాగే వేరియబుల్ డంపింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు ఉంటాయి.
హైడ్రాలిక్ రకం
ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. సూత్రం ఏమిటంటే, ఫ్రేమ్ మరియు ఆక్సిల్ ముందుకు వెనుకకు కదిలినప్పుడు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క సిలిండర్ బారెల్‌లో పిస్టన్ ముందుకు వెనుకకు కదిలినప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్ హౌసింగ్‌లోని నూనె పదేపదే లోపలి కుహరం నుండి కొన్ని ఇరుకైన రంధ్రాల ద్వారా మరొక లోపలి కుహరంలోకి ప్రవహిస్తుంది. ఈ సమయంలో, ద్రవం మరియు లోపలి గోడ మధ్య ఘర్షణ మరియు ద్రవ అణువుల అంతర్గత ఘర్షణ కంపనానికి డంపింగ్ శక్తిని ఏర్పరుస్తాయి.
గాలితో కూడిన
గాలితో నిండిన షాక్ అబ్జార్బర్ అనేది 1960ల నుండి అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక కొత్త రకం షాక్ అబ్జార్బర్. సిలిండర్ బారెల్ దిగువ భాగంలో తేలియాడే పిస్టన్‌ను అమర్చడం మరియు తేలియాడే పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ బారెల్ యొక్క ఒక చివర ఏర్పడిన క్లోజ్డ్ గ్యాస్ చాంబర్ అధిక-పీడన నైట్రోజన్‌తో నిండి ఉండటం ఈ యుటిలిటీ మోడల్ లక్షణం. తేలియాడే పిస్టన్‌పై పెద్ద సెక్షన్ O-రింగ్‌ను అమర్చారు, ఇది చమురు మరియు వాయువును పూర్తిగా వేరు చేస్తుంది. పనిచేసే పిస్టన్‌లో కంప్రెషన్ వాల్వ్ మరియు ఎక్స్‌టెన్షన్ వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది దాని కదిలే వేగంతో ఛానల్ యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ ప్రాంతాన్ని మారుస్తుంది. చక్రం పైకి క్రిందికి దూకినప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క వర్కింగ్ పిస్టన్ ఆయిల్ ఫ్లూయిడ్‌లో ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది, ఫలితంగా వర్కింగ్ పిస్టన్ యొక్క పై గది మరియు దిగువ గది మధ్య చమురు పీడన వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది మరియు ప్రెజర్ ఆయిల్ కంప్రెషన్ వాల్వ్ మరియు ఎక్స్‌టెన్షన్ వాల్వ్‌ను తెరిచి ముందుకు వెనుకకు ప్రవహిస్తుంది. వాల్వ్ ప్రెజర్ ఆయిల్‌కు పెద్ద డంపింగ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తున్నప్పుడు, కంపనం తగ్గుతుంది.
నిర్మాణ కోణ విభజన
షాక్ అబ్జార్బర్ నిర్మాణం ఏమిటంటే, పిస్టన్‌తో కూడిన పిస్టన్ రాడ్‌ను సిలిండర్‌లోకి చొప్పించి, సిలిండర్‌ను నూనెతో నింపుతారు. పిస్టన్ ఒక రంధ్రం కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా పిస్టన్ ద్వారా వేరు చేయబడిన స్థలంలోని రెండు భాగాలలోని నూనె ఒకదానికొకటి అనుబంధంగా ఉంటుంది. జిగట నూనె రంధ్రం గుండా వెళ్ళినప్పుడు డంపింగ్ ఏర్పడుతుంది. రంధ్రం చిన్నగా ఉంటే, డంపింగ్ ఫోర్స్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, చమురు యొక్క స్నిగ్ధత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు డంపింగ్ ఫోర్స్ ఎక్కువగా ఉంటుంది. రంధ్రం పరిమాణం మారకపోతే, షాక్ అబ్జార్బర్ వేగంగా పనిచేసినప్పుడు, అధిక డంపింగ్ ప్రభావం యొక్క శోషణను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, రంధ్రం యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద డిస్క్ ఆకారపు లీఫ్ స్ప్రింగ్ వాల్వ్ అమర్చబడుతుంది. ఒత్తిడి పెరిగినప్పుడు, వాల్వ్‌ను తెరుస్తారు, రంధ్రం తెరవడం పెరుగుతుంది మరియు డంపింగ్ తగ్గుతుంది. పిస్టన్ రెండు దిశలలో కదులుతున్నందున, పిస్టన్ యొక్క రెండు వైపులా లీఫ్ స్ప్రింగ్ వాల్వ్‌లు వ్యవస్థాపించబడతాయి, వీటిని వరుసగా కంప్రెషన్ వాల్వ్ మరియు ఎక్స్‌టెన్షన్ వాల్వ్ అంటారు.
దాని నిర్మాణం ప్రకారం, షాక్ అబ్జార్బర్‌ను సింగిల్ సిలిండర్ మరియు డబుల్ సిలిండర్‌గా విభజించారు. దీనిని ఇంకా ఇలా విభజించవచ్చు: 1 సింగిల్ సిలిండర్ న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్; 2. డబుల్ సిలిండర్ ఆయిల్ ప్రెజర్ షాక్ అబ్జార్బర్; 3. డబుల్ సిలిండర్ హైడ్రో న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్.
డబుల్ బ్యారెల్
దీని అర్థం షాక్ అబ్జార్బర్‌లో రెండు లోపలి మరియు బయటి సిలిండర్‌లు ఉంటాయి మరియు పిస్టన్ లోపలి సిలిండర్‌లో కదులుతుంది. పిస్టన్ రాడ్ ప్రవేశించడం మరియు తొలగించడం వలన, లోపలి సిలిండర్‌లోని చమురు పరిమాణం పెరుగుతుంది మరియు కుంచించుకుపోతుంది. అందువల్ల, బయటి సిలిండర్‌తో మార్పిడి చేయడం ద్వారా లోపలి సిలిండర్‌లోని చమురు సమతుల్యతను నిర్వహించాలి. అందువల్ల, డబుల్ సిలిండర్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లో నాలుగు వాల్వ్‌లు ఉండాలి, అంటే, పైన పేర్కొన్న పిస్టన్‌లోని రెండు థొరెటల్ వాల్వ్‌లతో పాటు, మార్పిడి పనితీరును పూర్తి చేయడానికి లోపలి మరియు బయటి సిలిండర్‌ల మధ్య ప్రవాహ కవాటాలు మరియు పరిహార కవాటాలు కూడా ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.
సింగిల్ బ్యారెల్ రకం
డబుల్ సిలిండర్ షాక్ అబ్జార్బర్‌తో పోలిస్తే, సింగిల్ సిలిండర్ షాక్ అబ్జార్బర్ సరళమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు వాల్వ్ వ్యవస్థ సమితిని తగ్గిస్తుంది. సిలిండర్ బారెల్ యొక్క దిగువ భాగంలో తేలియాడే పిస్టన్ అమర్చబడి ఉంటుంది (ఫ్లోటింగ్ అని పిలవబడేది దాని కదలికను నియంత్రించడానికి పిస్టన్ రాడ్ లేదని అర్థం). తేలియాడే పిస్టన్ కింద ఒక క్లోజ్డ్ ఎయిర్ చాంబర్ ఏర్పడుతుంది మరియు అధిక పీడన నైట్రోజన్‌తో నిండి ఉంటుంది. పిస్టన్ రాడ్ లోపల మరియు వెలుపల చమురు వల్ల కలిగే ద్రవ స్థాయిలో పైన పేర్కొన్న మార్పు స్వయంచాలకంగా తేలియాడే పిస్టన్ యొక్క తేలియాడే ద్వారా స్వీకరించబడుతుంది. పైన తప్ప.
