ఇంజిన్ నుండి అదనపు మరియు పనికిరాని వేడిని వెదజల్లడం శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క విధి, తద్వారా ఇంజిన్ వివిధ వేగంతో లేదా డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో సాధారణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయగలదు.
వాటర్ ట్యాంక్ అనేది వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ వినిమాయకం, ఇది గాలి ప్రసరణ శీతలీకరణ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహిస్తుంది. నీటి ట్యాంక్‌లోని ఇంజిన్ కూలింగ్ నీరు మరిగి, ఆవిరై, అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా విస్తరించిన తర్వాత, మరియు పీడనం సెట్ విలువను మించిపోయిన తర్వాత, నీటి ట్యాంక్ కవర్ (ఎ) ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి పొంగి ప్రవహిస్తుంది, ఫలితంగా కూలింగ్ నీరు తగ్గుతుంది మరియు కూలింగ్ సిస్టమ్ పైప్‌లైన్ పగిలిపోకుండా నిరోధిస్తుంది. సాధారణ డ్రైవింగ్ సమయంలో, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ఇంజిన్ కూలింగ్ వాటర్ థర్మామీటర్ యొక్క పాయింటర్ సాధారణంగా ఉందా లేదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. అదనంగా, ఇంజిన్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ విఫలమైతే మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్ నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగితే లేదా కూలింగ్ సిస్టమ్ పైప్‌లైన్ లీక్ అయితే, కూలింగ్ నీరు కూడా తగ్గవచ్చు. డిస్టిల్డ్ వాటర్‌ను జోడించే ముందు కూలింగ్ వాటర్ తగ్గింపు మొత్తం మరియు చక్రం సాధారణమైనదా అని దయచేసి గమనించండి.
