SAIC MAXUS G10 స్టీరింగ్ రిజర్వాయర్ అసెంబ్లీ C00027372

శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పనితీరు ఇంజిన్ నుండి అదనపు మరియు పనికిరాని వేడిని వెదజల్లుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ వివిధ వేగంతో లేదా డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో సాధారణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేస్తుంది.

వాటర్ ట్యాంక్ అనేది నీటి-చల్లబడిన ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ వినిమాయకం, ఇది గాలి ఉష్ణప్రసరణ శీతలీకరణ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహిస్తుంది. వాటర్ ట్యాంక్‌లోని ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీరు అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఉడకబెట్టి, ఆవిరైపోతుంది, మరియు పీడనం సెట్ విలువను మించి, పీడనం నుండి ఉపశమనం కోసం వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ (ఎ) పొంగిపొర్లుతుంది, దీని ఫలితంగా శీతలీకరణ నీటిని తగ్గించడం మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ పైప్‌లైన్ పగిలిపోవడాన్ని నివారిస్తుంది. సాధారణ డ్రైవింగ్ సమయంలో, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌పై ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీటి థర్మామీటర్ యొక్క పాయింటర్ సాధారణదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. అదనంగా, ఇంజిన్ శీతలీకరణ అభిమాని విఫలమైతే మరియు ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగితే లేదా శీతలీకరణ వ్యవస్థ పైప్‌లైన్ లీక్‌లు ఉంటే, శీతలీకరణ నీరు కూడా తగ్గించవచ్చు. స్వేదనజలం జోడించే ముందు శీతలీకరణ నీటి తగ్గింపు మొత్తం మరియు చక్రం సాధారణమైనదా అనే దానిపై దయచేసి శ్రద్ధ వహించండి.