కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఇంజిన్ నుండి అదనపు మరియు అనవసరమైన వేడిని వెదజల్లడం, తద్వారా ఇంజిన్ వివిధ వేగాలతో లేదా డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో సాధారణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయగలదు.
వాటర్ ట్యాంక్ అనేది వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ యొక్క హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్, ఇది గాలి ప్రసరణ శీతలీకరణ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహిస్తుంది. వాటర్ ట్యాంక్లోని ఇంజిన్ కూలింగ్ వాటర్ అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా మరిగి, ఆవిరై, వ్యాకోచించినప్పుడు మరియు పీడనం నిర్దేశించిన విలువను మించినప్పుడు, పీడనాన్ని తగ్గించడానికి వాటర్ ట్యాంక్ మూత (ఎ) పొంగిపొర్లుతుంది, దీని ఫలితంగా కూలింగ్ వాటర్ తగ్గి, కూలింగ్ సిస్టమ్ పైప్లైన్ పగిలిపోకుండా నివారిస్తుంది. సాధారణ డ్రైవింగ్ సమయంలో, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్పై ఉన్న ఇంజిన్ కూలింగ్ వాటర్ థర్మామీటర్ సూచిక సాధారణంగా ఉందో లేదో గమనించండి. అదనంగా, ఇంజిన్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ విఫలమై, ఇంజిన్ కూలింగ్ వాటర్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగినా లేదా కూలింగ్ సిస్టమ్ పైప్లైన్ లీక్ అయినా, కూలింగ్ వాటర్ తగ్గే అవకాశం ఉంది. డిస్టిల్డ్ వాటర్ జోడించే ముందు, కూలింగ్ వాటర్ తగ్గే పరిమాణం మరియు చక్రం సాధారణంగా ఉన్నాయో లేదో దయచేసి గమనించండి.
