5వ దశ - క్లిప్ మరియు హోస్ను తనిఖీ చేయండి
తదుపరి దశలో వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క రబ్బరు ట్యూబ్ మరియు క్లిప్ను తనిఖీ చేయాలి. దీనికి రెండు హోస్లు ఉంటాయి: ఒకటి ఇంజిన్ నుండి అధిక-ఉష్ణోగ్రత కూలెంట్ను బయటకు పంపడానికి వాటర్ ట్యాంక్ పైభాగంలో, మరియు మరొకటి చల్లబడిన కూలెంట్ను ఇంజిన్కు ప్రసరింపజేయడానికి దిగువన ఉంటుంది. హోస్లను మార్చడాన్ని సులభతరం చేయడానికి వాటర్ ట్యాంక్ను ఖాళీ చేయాలి, కాబట్టి మీరు ఇంజిన్ను ఫ్లష్ చేసే ముందు దయచేసి వాటిని తనిఖీ చేయండి. ఈ విధంగా, హోస్లు తెగిపోయినట్లు, లీక్ గుర్తులు ఉన్నట్లు లేదా క్లిప్లు తుప్పు పట్టినట్లు మీరు గమనిస్తే, వాటర్ ట్యాంక్ను తిరిగి నింపే ముందు వాటిని మార్చవచ్చు. మెత్తటి, గంజిలాంటి జిగురు గుర్తులు కనిపిస్తే మీకు కొత్త హోస్ అవసరమని సూచిస్తాయి, మరియు ఈ గుర్తులలో ఏవైనా కేవలం ఒక హోస్పై మాత్రమే కనిపిస్తే, రెండింటినీ మార్చాలి.
6వ దశ - పాత కూలెంట్ను తీసివేయండి
వాటర్ ట్యాంక్ డ్రెయిన్ వాల్వ్ (లేదా డ్రెయిన్ ప్లగ్) సులభంగా తెరవడానికి ఒక హ్యాండిల్ను కలిగి ఉండాలి. ట్విస్ట్ ప్లగ్ను కొద్దిగా వదులు చేయండి (దయచేసి పని గ్లౌజులు ధరించండి - కూలెంట్ విషపూరితమైనది) మరియు 4వ దశలో మీరు మీ వాహనం కింద ఉంచిన డ్రెయిన్ పాన్లోకి కూలెంట్ను ప్రవహించనివ్వండి. కూలెంట్ మొత్తం బయటకు తీసిన తర్వాత, ట్విస్ట్ ప్లగ్ను తిరిగి బిగించి, పక్కన మీరు సిద్ధం చేసుకున్న మూతపెట్టగల కంటైనర్లో పాత కూలెంట్ను నింపండి. ఆ తర్వాత డ్రెయిన్ పాన్ను తిరిగి డ్రెయిన్ ప్లగ్ కింద ఉంచండి.
7వ దశ - నీటి ట్యాంక్ను ఫ్లష్ చేయండి
ఇప్పుడు మీరు అసలైన ఫ్లషింగ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు! మీ గార్డెన్ హోస్ను తీసుకుని, దాని నాజిల్ను వాటర్ ట్యాంక్లోకి చొప్పించి, నీరు పూర్తిగా నిండే వరకు ప్రవహించనివ్వండి. ఆ తర్వాత ట్విస్ట్ ప్లగ్ను తెరిచి, నీటిని డ్రెయిన్ పాన్లోకి కారేలా చేయండి. నీటి ప్రవాహం శుభ్రంగా మారే వరకు ఇలాగే పునరావృతం చేయండి. పాత కూలెంట్ను పారవేసినట్లే, ఫ్లషింగ్ ప్రక్రియలో ఉపయోగించిన నీటినంతటినీ మూతపెట్టగల పాత్రలో పోయండి. ఈ సమయంలో, అవసరమైతే అరిగిపోయిన క్లిప్లు మరియు హోస్లను మార్చండి.
8వ దశ - కూలెంట్ను జోడించండి
50% యాంటీఫ్రీజ్ మరియు 50% నీటి మిశ్రమం ఆదర్శవంతమైన కూలెంట్. స్వేదన జలాన్ని (డిస్టిల్డ్ వాటర్) ఉపయోగించాలి, ఎందుకంటే కుళాయి నీటిలోని ఖనిజాలు కూలెంట్ యొక్క లక్షణాలను మార్చి, అది సరిగ్గా పనిచేయకుండా చేస్తాయి. మీరు ముందుగానే ఒక శుభ్రమైన పాత్రలో పదార్థాలను కలుపుకోవచ్చు లేదా వాటిని నేరుగా ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు. చాలా నీటి ట్యాంకులు సుమారు రెండు గ్యాలన్ల కూలెంట్ను పట్టుకోగలవు, కాబట్టి మీకు ఎంత అవసరమో అంచనా వేయడం సులభం.
దశ 9 - శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి గాలిని తొలగించండి
చివరగా, కూలింగ్ సిస్టమ్లో మిగిలి ఉన్న గాలిని బయటకు పంపాలి. ఒత్తిడి పెరగకుండా ఉండేందుకు ట్యాంక్ మూత తెరిచి, మీ ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేసి సుమారు 15 నిమిషాల పాటు నడవనివ్వండి. ఆ తర్వాత మీ హీటర్ను ఆన్ చేసి, అధిక ఉష్ణోగ్రతకు మార్చండి. ఇది కూలెంట్ను ప్రసరింపజేసి, అందులో చిక్కుకున్న గాలి ఏదైనా ఉంటే అది బయటకు పోయేలా చేస్తుంది. గాలి తొలగిపోయిన తర్వాత, అది ఆక్రమించిన స్థలం మాయమై, కొద్దిగా కూలెంట్ స్థలం మిగులుతుంది, ఇప్పుడు మీరు కూలెంట్ను పోయవచ్చు. అయితే, జాగ్రత్తగా ఉండండి, వాటర్ ట్యాంక్ నుండి విడుదలయ్యే గాలి బయటకు వచ్చి చాలా వేడిగా ఉంటుంది.
ఆ తర్వాత వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ను తిరిగి అమర్చి, అదనంగా ఉన్న కూలెంట్ను ఒక గుడ్డతో తుడవండి.
దశ 10 - శుభ్రం చేసి పారవేయండి
ట్విస్ట్ ప్లగ్లలో ఏవైనా లీకులు లేదా చిందటాలు ఉన్నాయేమో తనిఖీ చేయండి, పాత గుడ్డలు, పాత క్లిప్లు మరియు హోస్లు, మరియు పారవేయదగిన డ్రెయిన్ పాన్లను పారవేయండి. ఇప్పుడు మీ పని దాదాపు పూర్తయింది. వాడిన ఇంజిన్ ఆయిల్ను పారవేయడం ఎంత ముఖ్యమో, వాడిన కూలెంట్ను సరిగ్గా పారవేయడం కూడా అంతే ముఖ్యం. మళ్ళీ చెబుతున్నాం, పాత కూలెంట్ యొక్క రుచి మరియు రంగు పిల్లలను ప్రత్యేకంగా ఆకర్షిస్తాయి, కాబట్టి దానిని గమనించకుండా వదిలివేయవద్దు. దయచేసి ఈ కంటైనర్లను ప్రమాదకర పదార్థాల రీసైక్లింగ్ కేంద్రానికి పంపండి! ప్రమాదకర పదార్థాల నిర్వహణ.
