కారు వెనుక ఫెండర్ అంటే ఏమిటి
వెనుక ఫెండర్ the చక్రం యొక్క శరీరం వెలుపల, సెమీ సర్కిల్‌లో నేరుగా టైర్ పైన ఉంది, దీనిని ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది కారు శరీరంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ప్రధానంగా ఫ్రంట్ ఫెండర్ మరియు వెనుక ఫెండర్‌గా విభజించబడింది.
ఫంక్షన్ మరియు ప్రభావం
Aerodynamic డిజైన్ : ఫెండర్ ఏరోడైనమిక్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది డ్రాగ్ గుణకాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు కారును మరింత సజావుగా నడిపిస్తుంది. ఈ డిజైన్ వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడమే కాక, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
రక్షిత ఫంక్షన్ : ఫెండర్ ఇసుక మరియు మట్టిని చక్రం ద్వారా క్యారేజ్ దిగువన స్ప్లాష్ చేయకుండా నిరోధించగలదు, తద్వారా చట్రం నష్టం నుండి కాపాడుతుంది.
అదనంగా, ఫెండర్ బాహ్య ప్రభావ శక్తిని కొంతవరకు గ్రహించి నెమ్మదిస్తుంది మరియు శరీరం యొక్క రక్షణ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
Aesthericies మరియు ప్రాక్టికబిలిటీ : ఫెండర్ బోర్డ్ శరీరం యొక్క కవరింగ్ భాగంగా, వాహనం యొక్క రూపాన్ని మరింత అందంగా చేస్తుంది, కానీ శరీర అంతర్గత నిర్మాణాన్ని బాహ్య నష్టం నుండి రక్షిస్తుంది.
డిజైన్ మరియు సంస్థాపన
ఫెండర్ యొక్క పరిమాణం మరియు ఆకారం టైర్ యొక్క మోడల్ మరియు పరిమాణం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది, టైర్ మారినప్పుడు శరీరానికి అంతరాయం కలిగించకుండా చూస్తుంది. వెనుక ఫెండర్ సాధారణంగా కొద్దిగా వంపు ఆర్క్ ఆకారంతో రూపొందించబడింది, ఇది సౌందర్యం కోసం మాత్రమే కాకుండా, వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మరియు అధిక వేగంతో వాహనాన్ని మరింత స్థిరంగా చేస్తుంది.
వెనుక ఫెండర్ యొక్క ప్రధాన విధులు ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి :
డ్రాగ్ గుణకాన్ని తగ్గించండి : వెనుక ఫెండర్ యొక్క రూపకల్పన ద్రవ మెకానిక్స్ సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఆకారాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా విండ్ డ్రాగ్ గుణకం తగ్గించబడుతుంది, ఇది వాహనం అధిక వేగంతో మరింత మృదువుగా మరియు మృదువుగా చేస్తుంది. ఈ డిజైన్ వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరును మెరుగుపరచడమే కాక, డ్రైవింగ్ సమయంలో గాలి నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మెరుగుపడుతుంది.
రక్షణ : వెనుక ఫెండర్ ఇసుక మరియు మట్టి చక్రం ద్వారా క్యారేజ్ దిగువకు స్ప్లాష్ చేయకుండా, కారు చట్రం దెబ్బతినకుండా కాపాడటానికి. అదనంగా, ఇది కారు దిగువన దుమ్ము మరియు కంకర ముట్టడిని నివారించవచ్చు మరియు అంతర్గత స్థలం శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
వాహన స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచండి : వెనుక ఫెండర్ రూపకల్పన వాయు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి, బాడీ షేకింగ్ తగ్గించడానికి, వాహన డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది. ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో, ఈ ప్రభావం ముఖ్యంగా స్పష్టంగా ఉంది, బాడీ లిఫ్ట్ మరియు షేక్ తగ్గించడానికి, నిర్వహణ మరియు పట్టును మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది.
వెనుక ఫెండర్ వాహనం యొక్క వెనుక చక్రం యొక్క శరీరం వెలుపల టైర్ acome పైన నేరుగా సెమిసర్కిల్ వద్ద ఉంది. తలుపులు, బోనెట్ మరియు బంపర్ మధ్య ఉన్న ఇది చక్రాలను కప్పి ఉంచే uter టర్ బాడీ ప్యానెల్.
ఆటోమొబైల్ నిర్మాణంలో వెనుక ఫెండర్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఏరోడైనమిక్ కోణం నుండి, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది కారు యొక్క స్థిరత్వానికి ఎంతో సహాయపడుతుంది. అదనంగా, వెనుక ఫెండర్ కూడా ఇసుక మరియు మట్టిని చక్రాల ద్వారా క్యారేజ్ దిగువన స్ప్లాష్ చేయకుండా, చట్రం .
వెనుక ఫెండర్ యొక్క డిజైన్ సూత్రం ఎంచుకున్న టైర్ మోడల్ పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు దాని రూపకల్పన పరిమాణాన్ని ధృవీకరించడానికి "వీల్ రన్అవుట్ రేఖాచిత్రం" ఉపయోగించబడుతుంది. వెనుక చక్రాలలో వీల్ రన్నింగ్ గడ్డలు లేనందున, వెనుక ఫెండర్ సాధారణంగా ఏరోడైనమిక్ అవసరాలను తీర్చడానికి కొంచెం వంపు ఆర్క్ అవుట్‌రడీంగ్‌తో రూపొందించబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో భాగాలను స్వాగతించడానికి కట్టుబడి ఉంది కొనడానికి.
