కారు లింక్ అంటే ఏమిటి -1.3T
1.3T కారులోని "1.3T" ఇంజిన్ యొక్క 1.3L స్థానభ్రంశాన్ని సూచిస్తుంది, ఇక్కడ "T" అంటే టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీ. టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీ గాలి తీసుకోవడం పెంచడం ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు టార్క్‌ను పెంచుతుంది, 1.3T ఇంజిన్‌కు శక్తి ప్రయోజనాన్ని ఇస్తుంది, అలాగే తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు వేగవంతమైన విద్యుత్ ఉత్పత్తిని అందిస్తుంది.
ప్రత్యేకంగా, టర్బోచార్జర్ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌ను నడపడానికి అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్ పెరుగుతుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క పవర్ మరియు టార్క్ పెరుగుతుంది. 1.3T ఇంజిన్ శక్తిలో 1.6-లీటర్ సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్‌కు దాదాపు సమానం, మరియు 1.8-లీటర్ సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్ యొక్క శక్తి స్థాయిని కూడా చేరుకోగలదు, కానీ దాని ఇంధన వినియోగం సాధారణంగా 1.8-లీటర్ ఇంజిన్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
అందువల్ల, 1.3T కారు శక్తి మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మధ్య సమతుల్యతను కోరుకునే సాంకేతిక పరిష్కారం, ఇది ఒక నిర్దిష్ట శక్తిని అనుసరించే మరియు ఇంధన వినియోగదారులను ఆదా చేయాలనుకునే వారికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
1.3T ఇంజిన్‌లో కనెక్టింగ్ రాడ్ పాత్ర ప్రధానంగా పిస్టన్ యొక్క లీనియర్ రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్‌ను క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ మోషన్‌గా మార్చడం మరియు పిస్టన్ ద్వారా కలిగే ఒత్తిడిని క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు బదిలీ చేయడం, తద్వారా అవుట్‌పుట్ పవర్ లభిస్తుంది. ముఖ్యంగా, కనెక్టింగ్ రాడ్ దాని చిన్న హెడ్ ద్వారా పిస్టన్ పిన్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఈ మార్పిడి మరియు ప్రసారాన్ని సాధించడానికి పెద్ద హెడ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పని సూత్రం మరియు నిర్మాణం
కనెక్టింగ్ రాడ్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: కనెక్టింగ్ రాడ్ స్మాల్ హెడ్, రాడ్ బాడీ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ బిగ్ హెడ్. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క చిన్న చివర పిస్టన్ పిన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, బలం మరియు దృఢత్వాన్ని పెంచడానికి రాడ్ బాడీ సాధారణంగా I-ఆకారంలో ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర బేరింగ్‌ల ద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ పనిలో దహన చాంబర్ వాయువు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఒత్తిడిని తట్టుకోవడమే కాకుండా, రేఖాంశ మరియు విలోమ జడత్వ శక్తులను కూడా తట్టుకోవాలి, కాబట్టి అధిక బలం, అలసట నిరోధకత మరియు దృఢత్వం కలిగి ఉండటం అవసరం.
కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క నష్టం రూపం మరియు నిర్వహణ పద్ధతి
కనెక్టింగ్ రాడ్‌లకు నష్టం కలిగించే ప్రధాన రూపాలు అలసట పగులు మరియు అధిక వైకల్యం, ఇవి సాధారణంగా కనెక్టింగ్ రాడ్‌లపై అధిక-ఒత్తిడి ప్రాంతాలలో సంభవిస్తాయి. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, ఆధునిక ఇంజిన్లు అధిక-బలం గల పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఖచ్చితమైన మ్యాచింగ్ మరియు డీబగ్గింగ్‌ను నిర్వహిస్తాయి. కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క బేరింగ్ పనితీరు పేలవంగా మారినప్పుడు లేదా క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, కొత్త బేరింగ్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
