కారు లింక్ -1.3 టి అంటే ఏమిటి
కారు 1.3 టిలోని "1.3 టి" ఇంజిన్ యొక్క 1.3 ఎల్ యొక్క స్థానభ్రంశాన్ని సూచిస్తుంది, ఇక్కడ "టి" టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీని సూచిస్తుంది. టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీ గాలి తీసుకోవడం పెంచడం ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని మరియు టార్క్ను పెంచుతుంది, 1.3 టి ఇంజిన్‌కు విద్యుత్ ప్రయోజనాన్ని ఇస్తుంది, అలాగే తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు వేగవంతమైన విద్యుత్ ఉత్పత్తి.
ప్రత్యేకంగా, టర్బోచార్జర్ ఎయిర్ కంప్రెషర్‌ను నడపడానికి అంతర్గత దహన ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా తీసుకోవడం వాల్యూమ్‌ను పెంచుతుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు టార్క్ పెరుగుతుంది. 1.3 టి ఇంజిన్ అధికారంలో ఉన్న 1.6-లీటర్ సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్‌కు సమానం, మరియు 1.8-లీటర్ సహజంగా ఆశించిన ఇంజిన్ యొక్క శక్తి స్థాయికి కూడా చేరుకోవచ్చు, అయితే దాని ఇంధన వినియోగం సాధారణంగా 1.8-లీటర్ ఇంజిన్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
అందువల్ల, కారు 1.3 టి అనేది శక్తి మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మధ్య సమతుల్యతను పొందటానికి సాంకేతిక పరిష్కారం, ఇది ఒక నిర్దిష్ట శక్తిని కొనసాగించేవారికి మరియు ఇంధన వినియోగదారులను కాపాడాలని కోరుకునేవారికి అనువైనది.
1.3 టి ఇంజిన్‌లో కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పాత్ర ప్రధానంగా పిస్టన్ యొక్క సరళ పరస్పర కదలికను క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క తిరిగే కదలికగా మార్చడం మరియు పిస్టన్ ద్వారా పుట్టిన పీడనాన్ని క్రాంక్ షాఫ్ట్కు బదిలీ చేయడం, తద్వారా ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది. ప్రత్యేకించి, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ దాని చిన్న తల ద్వారా పిస్టన్ పిన్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఈ మార్పిడి మరియు ప్రసారాన్ని సాధించడానికి పెద్ద తల క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క కనెక్ట్ రాడ్ బేరింగ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది.
రాడ్ కనెక్ట్ చేసే పని సూత్రం మరియు నిర్మాణం
కనెక్ట్ చేసే రాడ్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: రాడ్ చిన్న తల, రాడ్ బాడీ మరియు రాడ్ బిగ్ హెడ్‌ను కనెక్ట్ చేయడం. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క చిన్న చివర పిస్టన్ పిన్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, రాడ్ బాడీ సాధారణంగా బలం మరియు దృ ff త్వాన్ని పెంచడానికి I- ఆకారంలో ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పెద్ద ముగింపు క్రాంక్ షాఫ్ట్కు బేరింగ్ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ పనిలో ఉన్న దహన చాంబర్ గ్యాస్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఒత్తిడిని తట్టుకోవడమే కాక, రేఖాంశ మరియు విలోమ జడత్వ శక్తులను కూడా తట్టుకోవాలి, కాబట్టి అధిక బలం, అలసట నిరోధకత మరియు మొండితనం కలిగి ఉండటం అవసరం.
రాడ్ కనెక్ట్ చేసే నష్టం రూపం మరియు నిర్వహణ పద్ధతి
కనెక్ట్ చేసే రాడ్లకు నష్టం యొక్క ప్రధాన రూపాలు అలసట పగులు మరియు అధిక వైకల్యం, ఇవి సాధారణంగా కనెక్ట్ చేసే రాడ్లలోని అధిక ఒత్తిడి ప్రాంతాలలో సంభవిస్తాయి. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, ఆధునిక ఇంజన్లు అధిక-బలం పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఖచ్చితమైన మ్యాచింగ్ మరియు డీబగ్గింగ్ నిర్వహిస్తాయి. కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క బేరింగ్ పనితీరు పేలవంగా ఉన్నప్పుడు లేదా క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉన్నప్పుడు, కొత్త బేరింగ్‌ను సమయానికి మార్చాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో భాగాలను స్వాగతించడానికి కట్టుబడి ఉంది కొనడానికి.
